案例
前幾天,天津的張先生向我抱怨，他3月份的時候在某品牌代理商那裡買了一輛號稱"新能源"的兩輪電動車。
就在昨天，這輛電動車停放在門口無緣無故的自燃了，當他發現的時候，車子已經燃成灰燼了。
就這個事情，他找到代理商要個說法，代理商通過調取監控錄像發現，車子確實未經過人為或其它外力碰撞——結果鑑定為自燃。
目前，代理商正在和張先生進一步磋商賠償事宜。
案發現場圖
事故車輛在停放過程中（期間並未充電及使用）發生自燃，周邊兩輛車也一同被燒燬。
自燃原因調查
上圖為電池放置位置圖
上圖為該事故車輛的電池包。從圖片上可以看出，著火點為熔穿的空洞處。
打開電池包，可以看出，熔穿空洞對應位置的電池防爆閥已經衝開。
由此可以看出，事故的原因是新能源電池內部發生短路，造成熱失控、防爆閥衝開，進一步發生著火。
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騎行過程中燃燒
停放過程中燃燒
馬路上燃燒
停放屋後燃燒
對該案例的看法
所幸，當時這輛車是停放著戶外，如果停放在小區樓道或是室內，造成的損失遠遠就不止燒燬幾輛車子這麼簡單了，其後果將不堪設想。
受國家政策影響，兩輪電動車電池逐漸會被新能源電池所替代（目前主流仍然是鉛酸電池），同時在我國兩輪電動車的普及程度相當高，幾乎5個家庭裡面就有一輛。
因此其安全性應當是重中之重。在這呼籲相關廠家在設計和生產的時候務必要考慮到用戶的生命和財產安全。
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