2018：新的鈴木吉姆尼將成為印尼製造的

在新的鈴木Jimny設在印尼組裝。如果它要在共和國出售，它將來自該公司在印度尼西亞的四家工廠之一，而不是從日本進口CBU。

這是由2018年Gaikindo印度尼西亞國際車展（GIIAS）的PT Indomobil Sukses International總裁委員Subronto Laras透露的，新的Jimny正在展示以衡量當地的興趣。可以肯定地說，顯示器吉姆尼 - 沒有任何背景，站立或特殊平臺 - 已成為GIIAS開幕日人群中最受歡迎的車型之一。即使是總統Joko Widodo也喜歡他所看到的！

上個月，印度尼西亞被認為是泰國新吉姆尼的可能來源之一，另一個是日本。將在印度尼西亞製造的變型是“塞拉”版本，配備更厚的保險槓，寬擋泥板和1.5升發動機，可搭配五速手動或四速自動變速箱。在日本，主要賣家是kei車型，佔地面積較小，三聯產品為660 cc。

然而，Subronto表示，由於該公司正在追逐具有競爭力的價格，印尼製造的Jimny將是4×2還是4×4尚待決定，而全輪驅動版本顯然會花費更多。沒有著名的越野能力，吉姆尼會不那麼有吸引力？我買一個，僅僅是為了看起來。

吉姆尼在越野世界中是一個傳奇，真正的4×4因其能夠沿著小路走得更遠而聞名。上個月首次亮相，這位全新的第四代吉姆尼繼續使用梯架; 三角，帶螺旋彈簧的三連桿剛性軸懸架; 和兼職4WD低檔傳動裝置（2H，4H，4L）。再一次，這不是交叉 -

鈴木Vitara涵蓋了這一領域。

新款Jimny配備了一個新的“x-member”和兩個額外的橫樑，用於進一步加固和提高扭轉剛度。37度的接近角，28度的坡道突破角和49度的離去角都是充足的，並且允許鈴木越過障礙物而不會刮傷其底部。

就像你看到的一樣？不幸的是，由於鈴木不再在馬來西亞銷售汽車，因此我們沒有機會接觸這款嬰兒G-Wagen。