內附航司5月國際/地區航班執飛計劃。
【環球旅訊】環球旅訊獲悉，4月16日，民航局下達了《關於進一步明確疫情期問國際機票銷售有關問題的通知》，要求自通知發佈之日起，航空公司要進一步加強國際機票銷售渠道管理，在實行“五個一”疫情防控政策期間，對國際機票全部採取直銷模式。對已由代理企業銷售的國際機票，要加強管控，嚴禁換票，訂座及購票後禁止更改旅客姓名，以杜絕中間環節倒票、炒票行為。
此外，要求航空公司要嚴格執行國際運價政策，確保公開透明、明碼標價。同時，進一步加強內部管理，杜絕內部員工的違規操作行為。
據環球旅訊瞭解，早在3月26日，國航就向境內代理人發佈的信息，稱即時起至4月28日（含28日，銷售日期），暫停在全球各訂座系統及境內OTA旗艦店發佈國際、地區航班信息（含掛外航代號的國際實際承運航班），旅客可通過直銷渠道購票。
而在近日，一位代理人向環球旅訊透露，東航已經將國際航班從GDS上移除，並稱南航也將執行該政策。
要求國際機票直銷的背後
為遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發態勢，3月26日，民航局發佈《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，通知指出，自3月29日開始實施，1家航空公司在1個國家保留1條航線，1周至多1個航班（簡稱為“五個一”政策）。在抵/離中國的航班上採取嚴格的防控措施，確保客座率不高於75%。
“五個一”政策實施後，國際航線進一步調減。據澎湃新聞，截至4月1日，在已公佈的23家國內外航司3月29日-4月4日航班計劃中，僅保留了87條國際航線。相比3月16日-22日計劃的290條客運航線，每週運營1165班，航線削減7成，航班量減幅高達92%。
由於國際航班大幅調減，國際機票緊俏，票價隨之水漲船高，並出現了“天價機票”。據中國日報網，在民航局出臺“五個一”政策之下，多條國際航線的機票在官方渠道和第三方平臺均已顯示售空，但網上少數機票代理人號稱仍有餘票，有的一張機票被炒成十幾萬的“天價”。
《證券日報》的報道也顯示，“天價機票”的出現，可能與部分旅行社或機票代理商切位或者佔位不無關係。
報道稱，部分機票代理人用掌握的身份信息訂票“佔座”，在真正有需求的旅客來購票時，再取消“佔座”訂單，然後以高於航司後臺票價的價格出售；如果機票未能高價賣出，則一直“佔座”直到航班起飛前才進行退票處理。
對此，民航局綜合司司長劉魯頌表示，前一段時間，受境外疫情快速蔓延和國際航班大幅調減的影響，歐美等境外回國機票出現供需緊張的情況。同時，也出現了個別不法銷售代理企業和“黃牛”，通過技術手段虛佔座位，再加高價倒賣機票等情況，嚴重擾亂了國際航空運輸市場秩序，侵害了旅客的合法權益，必須大力整治。
民航局於4月7日下發了《關於進一步加強疫情期間國際航空運輸價格管理的通知》，要求進一步規範疫情期間國際航空運輸市場秩序，確保國際航空運輸價格（以下簡稱國際運價）平穩有序。
其中，上述通知要求，航空公司要進一步擴大直銷渠道，嚴格執行國際運價政策，嚴格落實明碼標價等有關規定，及時、準確、全面地公佈國際運價水平及適用條件等，同時要加強對銷售渠道的管理，督促 OTA 平臺、銷售代理企業嚴格執行相關政策。對於違規操作的 OTA 平臺、銷售代理企業要從嚴處理。
針對第三方平臺，通知要求各 OTA 平臺和銷售代理企業要嚴格執行國際運價政策，不得篡改航空公司按規定公佈的國際運價水平及適用條件，OTA平臺要督促平臺上的銷售代理企業嚴格執行相關政策，對違規操作的銷售代理企業要從嚴處理。
最新國際航班計劃出爐
目前全球疫情仍在高強度管控的進程中，近日，多家航司宣佈最新國際航班執飛計劃。
4月16日，國航發佈“國航5月份國際航班計劃”：自2020年5月1日0時至5月31日24時，國航每週可執行國際航線共計22條，相比4月國際航班計劃少了北京首都-馬德里的往返。
4月17日，東航發佈5月國際航班計劃公告：自5月3日0時至5月30日24時，東航、上航每週可執行國際航線共計20條，其中涉及上海航線16條，昆明航線3條，南京航線1條。
4月7日，春秋航空發佈“國際航班最新運營計劃”，4月8日起每週可執行國際航線共計4條。
春秋航空
此外，有代理人透露，日前廈航也調整了5月的國際/地區航班執飛計劃。廈航最新國際/地區航班執飛計劃顯示，相比4月國際/地區航班計劃少了廈門-新加坡、廈門-吉隆坡、廈門-曼谷、廈門-金邊的往返。
廈門航空（圖片由航司代理商提供）
和3月底各航司公佈的國際航班執飛計劃相比，新的國際航班似乎依然是隻減不增。環球旅訊特約評論員高思偉表示，國際航班本身已經大幅減少，現在又要求全部直銷，專門從事國際機票的代理人業務就要暫停，這個影響是非常大的。重要的是，這個政策是在“五個一”疫情防控政策期間實行的，疫情結束後，這個政策還會不會繼續維持有待關注。但是可以看到的是這個政策對於行業來說是重大改變。
