近日，地鐵五號線東延段廣州開發區站的首幅地下連續牆鋼筋籠及槽段順利通過驗收，並完成混凝土澆築，這也標誌著該站成為全線首個開始進行主體施工的車站。據廣州地鐵通報，復工復產以來，除正在全面推進機電工程施工的八號線北延段外，其餘十一條在建地鐵新線均已進入車站主體施工階段。（文中均為工程暫定名）
為抓緊推進年度建設任務，如何在做好疫情防控的同時，確保300多個新線工地、近3.8萬名地鐵建設者安全施工成為了廣州地鐵的“頭等大事”。為此，廣州地鐵聯合各參建單位對年度施工計劃進行了優化編排，重點完善了施工過程安全保障措施，並組建多支安全檢查隊伍到施工現場開展安全教育、安全巡查，確保安全防控不留死角。
近日，安全主題教育課陸續在三號線東延段海傍站、十一號線雲臺花園站、十三號線二期槎頭站、十八號線琶洲西區站等多個地鐵施工項目部開講。記者瞭解到，除了每天進行班前安全教育外，自2月下旬復工復產以來，在建施工項目已開展“同堂聽課”等各類安全主題教育超過2000場次。此外，新入場工人還通過安全體驗館等平臺，親身體驗各項安全操作規範，從而提高工人安全意識，做到“人人學安全、人人懂安全、人人守安全”。
多條新線“進度條”有更新
受疫情影響，地鐵施工的上下游產業正在逐步復產復工，廣州地鐵通過深挖潛力、優化施工組織等方式，穩步推進十二條新線的施工進度。據悉，廣州地鐵公佈了截至3月底各條新線的建設情況。
八號線北延段：土建工程累計完成92%。13座車站主體結構全部封頂並進行機電設備安裝和附屬結構施工；13個區間及出入段線已實現貫通和軌通，正在進行機電系統施工；白雲湖車輛段及主變電站已“三權”移交。繼首批站點——華林寺站、滘心至同德段環網及變電所一次送電成功後，4月15日凌晨3時，隨著鵝掌坦站變電所最後一次合閘成功,廣州地鐵八號線北延段實現了全線“電通”。8號線北延段勝利在望！！！
七號線西延段：土建工程累計完成61%。8座車站中，5座主體結構已封頂，其餘3座進行土建施工；8個區間中，3個已貫通，其餘5個進行土建施工。益豐停車場及出入段線進行土建施工。
十一號線：土建工程累計完成28%。32座車站中，2座已建成開通，28座進行土建施工，剩餘2座進行施工前準備；32個區間中，1個已建成開通，12個進行土建施工，赤沙車輛段出入段線開始土建施工。赤沙車輛段正在進行施工前各項準備工作。
十八號線：土建工程累計完成52%。9座車站中，1座已封頂，7座進行土建施工，剩餘1座進行施工前準備；8個區間均進行土建施工，隴枕停車場出入場線進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。
二十二號線：土建工程累計完成42%。8座車站中，2座已封頂，2座進行土建施工，其餘4座進行前期準備；7個區間中，3個進行土建施工，其餘進行前期準備。陳頭崗停車場進行土建施工。
十三號線二期：土建工程累計完成10%。23座車站中，1座由十一號線負責建設，15座進行土建施工，其餘7座進行前期準備；23個區間中，6個及凰崗停車場出入場線進行土建施工，其餘17個進行前期準備。凰崗停車場及蓋體進行土建施工。
三號線東延段：土建工程累計完成7%，4座車站中，2座進行土建施工，其餘2座進行前期準備；4個區間中，1個已開工，其餘3個進行前期準備。廣州新城停車場正在進行施工前各項準備工作。
五號線東延段：土建工程累計完成2%。6座車站中，2座進行土建施工，其餘4座進行前期準備；6個區間中，3個已開工，其餘3個進行前期準備。雙崗停車場進行土建施工。
七號線二期：土建工程累計完成8%。11座車站全部進行土建施工；11個區間中，4個已開工，其餘7個進行前期準備。姬堂停車場正在進行施工前各項準備工作。
十號線：土建工程累計完成3%。14座車站中，3座進行土建施工，其餘11座進行前期準備；14個區間均在進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段正在進行施工前各項準備工作。
十二號線：土建工程累計完成5%。25座車站中，6座由其他線路建設，需建設的19座車站中，12座正在進行土建施工，其餘7座進行前期準備；24個區間中，2個區間中間風井和暗挖豎井進行土建施工，其餘進行前期準備；槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。
十四號線二期：土建工程累計完成4%。8座車站中，4座正在進行土建施工，其餘4座進行前期準備；8個區間中，1個正在進行掘進施工，其餘7個進行前期準備。
