長沙磁浮快線自2016年建成通車，串聯起高鐵、機場兩大交通樞紐，開啟長沙“空鐵聯運”一體化交通格局，讓旅客享受到“零換乘”的方便快捷。近日，湖南省公共資源交易中心發佈長沙磁浮快線東延工程勘察設計招標公告，意味著該項目規劃建設正式提上日程，預計今年11月開工。
根據招標公告，長沙磁浮快線東延工程項目業主為湖南省機場管理集團有限公司，線路長約4.3公里，其中高架約0.2公里，地下線約4.1公里。全線共設車站2座，將在現有線路基礎上向東依次經過T2、T3航站樓，並分別設置T2站、T3站，均為地下站。同時將利用既有車輛段與綜合基地以及運行控制中心，對部分設備進行擴容升級改造。線路初、近期設計速度80公里/小時，車輛均採用3輛編組。
線路走向方面，長沙磁浮快線東延工程擬由機場高速、臨空大道路口東引出，至機場高架前入地；之後沿東延伸至國際貴賓廳西南設T2站，出站後沿第一跑道西側走行，至第一機場跑道南端避開跑道折向東，之後接入T3航站樓設T3站，車站東西向水平佈置，與6號線、長瀏快線、10號線、渝長廈高鐵換乘。
根據時間鋪排，此次勘察設計將在今年7月份完成初步設計審查，9月份提交招標設計文件，並將於11月正式開工建設。該項目也是長沙打造“空鐵聯運”綜合性交通樞紐的一個重要組成部分。
來源丨長沙發布綜合長沙晚報
記者丨陳煥明
編輯丨譚嘯宇 校對丨羅建勳
審核丨杜進
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