我用空杯心態看《中國機長》,我收穫了許多

2018年5月14日四川航空3U8633在執行重慶飛拉薩的航線時,在高空遭遇駕駛室擋風玻璃脫落、儀表盤損壞、自動駕駛失靈、海拔過高、低溫過低、無線電幾乎失聯等一系列匪夷所思的狀況,卻仍舊憑著機長和全體乘務人員的齊心協力下安全返航,締造出的民航史上的一次奇蹟。

我用空杯心態看《中國機長》,我收穫了許多

當時我看到過這個報道,但是隻知道最後安全返航,整個過程發生了什麼,由於沒有親身經歷或者看見過,印象不深刻,今天通過電影重現了這個事件。

飛機飛行遇到不可預見的意外事故,最後能夠安全著陸返航,機長必然是靈魂人物。機長劉傳健是怎樣在危難時刻拯救了119名乘客和機組乘務人員?

01

機長劉長健,一個40左右的漢子,有一個六歲的女兒。古銅色的皮膚,冷峻的外表,不瞭解他的人都認為他冷冰冰的,不苟言笑,不好相處,送了他“黑臉機長”的稱號。

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生活中的劉長健是一個溫柔的父親。5月14日早上五點過,他要執行重慶飛拉薩的飛行任務,這一天也是他女兒的生日。他像往常一樣早早起床,整理好儀容,來到女兒的臥室,女兒還在睡覺,他溫柔的拉著女兒的手說:"晚上一定會回來陪她過生日。"

工作中的劉長健一絲不苟,嚴格按照航空安全規章完成登機前的例行安全檢查。首先機長與副駕要做各項起飛前檢查單和天氣狀況查詢等。上客結束且一切正常後向地面管制要求推出,申請滑行道,正常後,進入跑道並向塔臺申請起飛。機長說:"當你認為沒有錯的時候,錯一定會來找你。"

在執行飛行任務過程當中,機長劉長健和副駕聊起,他曾經是部隊上轟炸機飛行員,轉業後到了民航。我們知道作為一名軍人,平時的訓練都很嚴苛,尤其是轟炸機飛行員,一定要經歷過各種氣候狀況的演練。

在起飛前,機組人員開玩笑的說,希望他們每天說的口頭禪:"我們是經過專業培訓的,請相信我們的能力。"這一輩子都不要發生,但是事與願違卻真的發生了。

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危難時刻的劉長健凸顯了轟炸機飛行員的沉著冷靜和經驗老道。在飛越四姑娘山的時候,擋風玻璃裂了一個口子,機長劉長健眼神裡面掠過了一種不詳的預兆,並及時向地面指揮控制中心報告出現的狀況。此時的機艙只有機長和副駕兩個人,話音剛落,所有擋風玻璃全部碎掉了。

突然,副駕半個身子被強大的氣流吸出了窗子外面。說時遲那時快,劉長健迅速右手揪住副駕的褲腰帶,另一隻手掌控操作把手。這時地面呼叫中心正在呼叫機長,這個時候的機長已經騰不出手來應答地面呼叫。此時的我已經身臨其境,比機長還緊張,我倒吸一口涼氣,大腦已經一片空白。

02

這個時候第二機長正在客艙,他現在完全不知道駕駛室已經發生了危機狀況。在持續飛行過程中飛機開始顛簸,客艙的乘客開始煩躁不安,擔心、害怕、哭泣、吵鬧不絕於耳,整個客艙一片大亂。乘務員和第二機長已經意識到了發生了狀況,但是卻沒有想到比他們想的更嚴重,乘務員們本能的及時安撫乘客。

危機時刻是同事更是戰友,情況越來越危急,由於外面的氣流灌進了駕駛室,把駕駛艙的門打開了,氣流衝進了整個客艙。行李掉下來了,乘務員被撞擊在地上。

氣候情況非常的糟糕,一度和地面失聯。這個時候第二機長艱難的衝進駕駛艙,機長用他們懂的手勢語言示意他還可以掌控。示意他先為副駕處理好狀況,第二機長為副駕和機長把氧氣面罩戴上。

……

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最後飛機平安迫降在成都機場。

也許實際發生的狀況比電影中演的更危急,更緊迫,更復雜。

03

提起空難片,很多人就要提美國的《薩利機長》,也是根據真實事件改編。故事原型來源於全美航空公司1549航班機長。

還好我沒有看過這部片子,否則的話一定會有先入為主感覺,看完之後一定會和那部片子進行比較。如果故事情節拍的沒有那部電影那麼跌宕起伏,我可能會很失望。

我們要有所收穫,必須要有空杯心態。同樣是空難,同樣是真實故事改編,同樣是反映一個機長臨危拯救了100多條生命的英雄壯舉。但它一定有很多不一樣的地方,就看我們有沒有一雙善於發現的眼睛和善於思考的大腦。

04

從飛機起飛前的準備,各項安全檢查工作,我被安利了很多航空知識。

飛行機組(公司機組和乘務員分開準備)在公司開準備會,主要是拿飛行資料、飛行計劃、天氣、通告,閱讀核對以上資料,討論一下最近行業內出的事故,半個小時後坐車去機場。

上飛機後機長穿著反光背心下飛機做機外檢查(主要看飛機的外表有無異常),副駕駛檢查駕駛艙基本設備(氧氣、逃生斧、逃生繩等),然後在飛行管理計算機內輸入飛行計劃等等。機長做完機外檢查後核對副駕駛輸入的飛行計劃,副駕駛再次進行機外檢查。

旅客登機完畢,機長和副駕口頭敘述飛行計劃以及起飛滑跑和起飛後的緊急情況處置預案(主要是做最後的核對和緊急情況複習),之後副駕向塔臺申請放行許可,依據放行許可修改一下飛行計劃。飛機推出,機長起動發動機,啟動完申請滑行,按照塔臺給的滑行路線滑行到跑道外等待進跑道許可。進跑道後等待起飛許可。

坐了很多次飛機,我只知道坐飛機要提前兩個小時到機場換登機牌,等候安檢。看了《中國機長》這部電影后,我才知道一個航班飛機起飛前期要做很多的非常專業的準備工作,都是我所不知道的。

看國外的空難電影,很多的規則知識,我們會感覺有距離,離我們很遙遠。我們更多的是關注故事編排是否精彩跌宕起伏,運用了多少高科技讓我們大開眼界。主人公有什麼精彩語句啟迪了我們,卻忽略了很多我們必須懂得知識。

但是,看了部這部電影之後,讓我瞭解了很多航空規則和部分的航空知識。讓我知道每一次航班的順利起飛和安全到達都是多部門多崗位多人員的緊密配合才能完成的

每一個人要勝任他的崗位,前期都是經過無數次的培訓,演練各種可能發生風險的應對辦法。同時,讓大家懂得必須遵守這些規則,懂得對每一個工作崗位人員的尊重。

這部電影由劉偉強導演執導,演員的選擇非常有賣點,由實力派演員和偶像派演員組成,機長劉長健由張涵予實力派硬漢出演,滿足了軍人出身英雄機長的特徵,乘務長由實力派演員袁泉出演。偶像派演員出任機組乘務員,滿足了人們對空姐顏值的需求。


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