我們都見過《清明上河圖》這幅畫，清明上河圖，中國十大傳世名畫之一，為北宋風俗畫，北宋畫家張擇端僅見的存世精品，畫中有一座中橫跨汴河上的規模宏大的木質拱橋。它結構精巧，形式優美。宛如飛虹，故名虹橋。
木拱橋是中國傳統木構橋樑技術含量很高的品類，也是世界橋樑史上僅有的品類，橋身如同彩虹，故又稱“虹橋”。中國木拱橋傳統營造技藝，其可考證的歷史有900年之久。《清明上河圖》中的汴水虹橋。其橋無柱，居然單拱跨越寬達16.6米寬的汴河水面，宛若長虹。並承受了橋面上巨大的載重。
那麼這種橋，是誰設計創造的呢？這要從安徽宿州說起了。
宿州這個地方，東周為宿國地，隋朝年間，隋煬帝開挖隋唐大運河，其中通濟渠（古汴河）段流經今宿州，在當時的符離縣汴河段當地人築了一個橋，因河堤較高，名為埇上，橋則命名為埇橋，為石橋，這裡漸漸形成埇橋鎮，舟車匯聚，九州通衢，唐朝時期，唐王朝在這裡設置宿州，北宋時期，宿州為上州，四川青神縣人陳希亮曾在宿州做知州。
陳希亮在任三十餘年，京城、地方官都做過，其人嫉惡如仇，不考慮個人的禍福進退，為平民百姓稱頌，使王公貴人害怕。後因辛勞過度而逝世，享年64歲。著名文學家蘇軾，自稱平生不為人作行狀墓碑，但他十分敬佩陳希亮的為人，擔心陳希亮的事蹟失傳於後世，而破例寫下了《陳公弼傳》。
在宿州做知州期間，有一年夏天，逢天降暴雨，汴河上的埇橋被沖垮，這已經不是第一次了，讓當地人極為苦惱，陳希亮當即冒雨來到河邊，察看災情。，汴河水勢太猛，再堅固的橋礅都要被沖垮，要在此地架橋架橋真比登天還難。如今橋又被沖垮，來往行人過河只有靠渡船，極不方便。再加上水勢太猛，渡船也不時翻沉。陳希亮想，這河上還是應該架橋，要怎麼架才不被沖垮呢？他陷入了沉思之中。經過沒日沒夜地籌劃，他終於創造出一種新的造橋方案。這就是不在河水湍急的流水中建橋礅，而是修建一種木製結構的直接飛跨兩岸的橋樑。這樣不僅來往船隻不受阻隔，而且不論夏天發多大的洪水，橋身也絲毫無損，安然無恙。
沒有多久，宿州城的汴河上，架起了一座嶄新的木橋，橋身如虹，飛跨兩岸。橋上行人來往，橋下般楫暢通。人們都讚揚陳希亮不僅是一位清官良吏，而且還是一位能工巧匠。這宿州的汴河橋確是一大發明，連朝廷都下詔嘉獎，並且推廣這種造橋的造橋的方法。過去苦於水患，造橋無方。如今從河南的汴京、宋州到靈璧、虹縣（安徽泗縣）、泗州（盱眙附近）都模仿陳希亮的造橋方法，建起了一座如虹的飛橋（“自畿邑至於泗流，皆為飛橋”《宋史·陳希亮傳》)。
如今開封根據《清明上河圖》修建了新的虹橋，而宿州埇橋則永遠埋在了底下，如今還沒有找到準確的埇橋遺址，宿州為了紀念陳希亮的功績和宿州的興盛之橋埇橋，把宿州下轄的區命名為埇橋區。
