明明15分鐘的公交硬是堵到了40分鐘
上班堵、下班堵、週一堵、節假日更堵
合肥的堵車簡直令人崩潰
問了周圍一圈同事才發現
“同一個合肥，不同的堵車”
那麼在合肥
上下班、節假日哪裡最堵呢？
合肥市現目前常住人口808.7萬左右
機動車保有量達2310000輛左右
換算一下常住人口和機動車
比例就是3.5:1差不多4個人裡就有一個人有一輛車
而現在數量還在不斷增加
看看來自網友的吐槽
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# 網友吐槽 #
要說合肥最堵路段，五里墩“名列前茅”。
至於為什麼叫“五里墩”？
有位網友給出的答案，深得人心！
要說五里墩擁堵感受，小編深有體會，因為那是小編上班必經之路，本來十五分鐘的車程，每天愣是四五十分鐘才到。
要是遇上雨雪天氣，那更是堵到沒脾氣。
每天都在盼望著，這個地方什麼時候可以治理？
如今，終於給盼來了！！
近日有新聞稱，五里墩北上橋口擁堵點治理工程已全面開工。
挖掘機進場施工
合肥五里墩立交橋於1996年建成投入使用，是安徽省第一座城市立交橋，串聯西一環路、長江路、合作化路，為合肥市交通咽喉。
隨著城市機動車保有量增長，立交橋南北向車流壓力大，經常在上下班高峰出現擁堵現象，降低了通行效率。
預計下週
合肥五里墩立交橋A2匝道
將進行封閉拆除
整個改造工程預計7月30日完工
據瞭解，本次改造工程建設內容包括道路、橋樑、排水、交通、綠化及其他附屬配套工程。為了從根本解決車流擁堵，改造工程範圍將延伸到四里河立交橋。在合肥西一環路與清溪路交口由北往南的調頭處西側輔道橋底綠化帶將進行壓縮，增加一組漸變車道。
在合肥四里河立交橋下橋進入輔道的地方，延長15米硬隔離，避免下橋車輛直接右轉進入長崗路。同時，還將拆除西一環與長崗路西側第五空間至殯儀館門口的綠化帶，將2車道變為3車道，提升通行能力。
在合肥西一環由北向南上五里墩立交橋中石化加油站附近，將利用平移原有綠化帶的方式，取消輔道進主線的入口。“這幾處的工程，已向市林園局申請辦理綠化移植手續，待許可證辦理下來後，25天即可完成相關的改造。”
在施工期間，將保證合肥西一環和長江西路白天正常通行，影響交通通行的工程將在夜間進行施工。而中石化加油站附近輔道進主道的入口，在新建匝道放行之前，也將保證正常通行。
此次改造完成後，相當於合肥五里墩立交橋由北向南多了一條通道，從主道行駛的車輛可以從橋上通過，而輔道的車輛則可以從新建的匝道通行，有效提高通行效率，緩解西一環擁堵壓力。
除了五里墩之外，合肥還有很多擁堵路段。
根據合肥交警《合肥城市交通分析報告》分析
以下是合肥最堵的路段
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二環以內路段及區域擁堵排名
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看完後發現，南一環是最堵的！
網友們都在評論南一環什麼時候可以改造？看來南一環的擁堵比五里墩更令人頭疼。
南一環作為最擁堵的路段，對這一塊的擁堵解決方案，相關部門也在努力改善。
目前，建議廣大駕駛員高峰期可從黃山路、太湖路、望江路等東西走向的道路繞行，雖然這些道路有紅綠燈，但會比在南一環堵車快很多。
除了南一環，合肥市區多個擁堵路段也陸續被納入了整改計劃中。但是每段路的修改都需要時間，大家要耐心等待。
每個城市建設中，都少不了這些問題，但總體來說，合肥也在越變越好。
那麼合肥為什麼這麼堵呢？
有人說是惡意別車的低素質司機多
有人說是合肥電動車太多
有人說是道路規劃不合理
還有人說公交車橫衝直撞
眾口難調
但小編認為合肥的堵
是因為大家都有錢了
不然怎麼那麼多人有錢去提車？
還有一個原因
是合肥發展越來越好了
很多人湧入合肥定居安家
看著周圍一座座建起的房子就知道了
最後，小編貼心提示：
在堵車時，還應多密切注意旁車有無變道的意圖，避免發生碰撞。開車期間切忌不要玩手機，不要闖紅燈。
寧等一分鐘，不闖一秒鐘。願大家安全出行每一天~
