各位投資者朋友們，大家晚上好！老田又準時準點地和大家見面啦O(∩_∩)O今天是週日，是一個休閒娛樂的好時機，老田也抱著激動的心情，去北京野生動物園和小動物玩耍。整個過程相當高興，對動物世界又增添一抹興趣。
回家路上，恰巧順風車司機師傅是動物園的前員工，閒聊了片刻，從動物園的發展之快，讓老田對於我國的旅遊業發展，有了深思。特地寫篇文章與大家分享一下。
據網上資料所示，北京野生動物園落地開業時間是2001年（司機師傅所說是03年，時間相對久遠），那時開業的動物園，動物沒有幾種+基礎設備薄弱+周圍交通不便利。對於投資者而言，要是以現在的眼光來投資這個項目，那就是兩個字：【血虧】。
實際狀況也確實如此，據說剛建成時，工人們趴在動物園地上哭，因為拿不到錢嘛。從這裡我們不難得出發展旅遊業的核心：品牌+設備+交通。
【品牌】
【品牌】其實是一個比較廣泛的詞彙，舉個例子：峨眉山、黃山、九寨溝、十渡等等自然景觀，這些鬼斧神工的自然景色，就會為遊客提供一個來此地旅遊的理由；而對於動物園來說，動物的種類自然是吸引遊客的最關鍵的一面，如成都大熊貓繁育研究基地一樣，去此地的人都是為了一飽眼福——看國寶。
【設備】
【設備】如果說【品牌】是一個旅遊地的內在的話，那麼【設備】就是這個旅遊地的外表。一個最簡單的例子，旅遊景區的遊樂設施、餐飲區、衛生間都和遊客的體驗度正相關，沒有遊樂設施，怎麼能增加遊客的娛樂體驗？沒有餐飲區，怎麼讓遊客用餐？怎麼增加遊客的消費？沒有衛生間，難道要憋著麼？
對於景區的【設備】，老田印象最深的就是高山景區的“玻璃棧道”。其實玻璃棧道並沒有什麼特別的，只不過可以讓遊客有一種踏在空中的感覺（說到踏空，就想起股市中的踏空，心裡不好受），但是很多人都想要體驗一把，所以不同地區，只要有高山並能滿足條件的，都會設立玻璃棧道供遊客玩耍。
【交通】
【交通】對於一個旅遊景點來說，能不能去、怎麼去，是對於旅遊發展一個最根本的問題。所以老田之前也說過，旅遊板塊與交通板塊的聯動性很強。試想一下，如果私家車、高鐵、飛機都沒有一個良性發展的話，那如果想去一個較遠的地方旅遊，需要坐2天以上的交通工具才能到，那麼像五一、清明這種小型假期，誰還會出去旅遊呢？所以【交通】也是促進旅遊業發展較為重要的一環。
讓我們再說回野生動物園，據司機師傅所說，動物園的扭虧是在08年，08年的時候發生了什麼呢？那時候動物園引進了較多的動物，這就符合老田所說的第一項【品牌】，動物多了就有了更多吸引遊客的點；動物園開始建設自駕區，設置籠車、小火車等多個基礎設備，使景區更加的多元化，這就是老田說的第二項【設備】；08年奧運年，那時中國經濟加速發展，交通也是越來越便捷，高鐵、飛機、私家車逐漸普及，旅遊業加速發展，這就是老田所說的第三項【交通】。
成事者需要天時+地利+人和，旅遊業自然也少不了自己的三大核心：品牌+設備+交通。
好了，這就是老田對於旅遊業發展的一些思考。臨近五一，我們不妨關注一下關於旅遊業的消息吧~
最後，奉上老田拍的一些好玩的動物照片，作為文章結尾~
可愛的羊駝
淡定的丹頂鶴
泡澡的王
沙漠駱駝
狐猴一家親
好的，今日老田蝦股導即將迎來尾聲。希望各位觀眾老爺們多多評論、多多留言、多多點贊、多多轉發。讓我們明天再見啦！！！
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