汽車有哪些配置是又雞肋又實用的?這幾個配置,讓車主又愛又恨

汽車上面的配置都是經過車企精心設計的,主要的目的就是為了方便車主,讓車主的開車感受更愉快。可是汽車配置也是需要加錢的,有的汽車配置就顯得沒有必要,可能幾年都用不上一次,造成資源浪費。但汽車配置設計出來就是有用的,那麼有哪些配置是又雞肋又實用的呢?以下幾個配置看看你用過沒有?

汽車有哪些配置是又雞肋又實用的?這幾個配置,讓車主又愛又恨

自動泊車系統。這個系統就是幫助車主停車的,能夠讓車主不用為倒車入庫頭疼,汽車自己就能停好,這對於新手和不會停車的女司機很實用,但是自動泊車也有一定的缺陷。因為它是依靠車身上的傳感器判斷,之後就利用傳回來的數據整理出最佳的停車方式,可如果停車位過於狹小,人工能夠停進去,自動泊車就不一定能停進去了,基本只能在開闊地帶使用。

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ACC自適應巡航。這項配置就比定速巡航更加高級了,它能根據實際的路況來改變汽車的行駛,不用車主在擔心前方加速減速,如果加上諸如併線輔助,車道偏離等配置,都快可以當做自動行駛了。可是車主真的能夠放心將汽車交給電腦嗎?尤其是在城市道路這種路況複雜的地方,自己駕駛都可能發生剮蹭,更別說電腦駕駛了,不過在高速上還是很實用的。

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HUD抬頭顯示。這個從飛機上跑到汽車上配置可謂是科技感滿滿,能夠將汽車的數據直接投影到玻璃上,駕駛員就不用低頭看儀表盤了,這樣減少了事故的發生。可是HUD抬頭顯示的信息越來越多,佔據的區域也越來越大,而且這樣繁雜的數據出現在視線中,還有可能阻礙視線、讓駕駛員分心。所以這項配置,喜歡的人覺得就是黑科技,但是不喜歡的人又覺得是汽車殺手。

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還有諸如汽車全景天窗、空氣淨化等用上去很不錯,但是很少用到的配置,讓車主又愛又恨。只能說,汽車配置都有用,但還是要看車主的需求了。

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