今天沒有買賣，單純來聊車用長壽劑，100%純乾貨，看完你就成專家。該不該買，該怎麼買，怎麼識破黑心廠家，看完這一系列就夠。
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在各種汽車用品裡，爭議最大的產品當屬燃油寶。為什麼大家對燃油寶的褒貶不一呢？原因有3個：
? 廣告效果誇大其詞，導致車主有心理落差
? 這玩意兒水太深，魚目混珠，車主沒法挑
? 燃油寶太專業，車主根本就沒用對
在很多廣告裡，添加劑堪比偉哥，增強動力，降低油耗，甚至92#變98#，天花亂墜。
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車主抱著這樣的期望去用燃油寶，結果達不到預期，瞬間覺得上當，從此拉黑燃油寶。
而添加劑萬能推銷套路：摸排氣管，一看就是騙無知車主，更加敗好感。
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今天我就頂著被廠家狂懟的風險，給大家從科學角度分析，添加劑到底有沒有用。（本文含大量乾貨，花了非常多時間和心思，希望大家多點贊收藏轉發）
目錄
01 添加劑有沒有用？
02 積碳是怎麼來的？
03 積碳在哪兒？
04 選添加劑的關鍵點
05 為什麼我加了添加劑沒效果？
添加劑有沒有用？
先上結論，我的觀點是，添加劑對清除積碳有用，但不是他們說的那回事。
添加劑其實不是商人弄出的新概念。
有些人可能還記得，08年以前，國家規定必須在燃油裡面添加清淨劑，目的是保證燃油更乾淨和達到排放標準，這就是曾經的燃油寶。
這個規定在08年後被政府取消，現在賣的汽油基本不含清淨劑。
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清淨劑被取消以後，發動機積碳需要車主自己想辦法去除。
積碳是怎麼來的？
發動機內的油和空氣並不會100%燒光，跟燒香一樣，燒到最後總會剩下香灰。這些沉積物留在發動機裡，久而久之結為厚厚的積碳。
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不管你是開瑪莎拉蒂，還是開五菱宏光，只要車在路上跑，發動機裡就有積碳。
如果把發動機看作心臟，積碳就像是心血管裡的血栓。年紀大了，脂肪、廢物大量囤積在心血管裡，形成血栓，引發各種疾病。也就表現為發動機抖動，油耗升高，怠速不穩。
積碳在哪兒？
如果你問我，我的車積碳嚴重嗎？我可回答不了，因為積碳在發動機內部。
積碳主要分佈在三個地方，成分是不一樣的。
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PFI：附在燃油系統裡
IVD：附在進氣系統裡（節氣門、進氣歧管、進氣閥門）
CCD：積碳附在燃燒系統裡（火花塞、排氣門、燃燒室）
選添加劑的關鍵點
為了對症下藥，研究者找到兩種好東西，能夠讓積碳脫落，隨著汽油燃燒一起排出車外。
PIBA：能清潔燃油系統和進氣系統。
但，它會導致燃燒室的積碳更加嚴重……它的個別成分不好燃燒，把PFI和IVD清出來之後，留在燃燒室裡，反而成為了新的積碳。
為什麼我加了燃油寶沒效果？
前面說了，車主對燃油寶褒貶不一，因為：
? 廣告效果誇大其詞，導致車主有心理落差
? 這玩意兒水太深，魚目混珠，車主沒法挑
? 燃油寶太專業，車主根本就沒用對
只有瞭解它真正的作用，而且用對了方法，才會發揮效用。
這裡舉4個常見的誤區
1 加了燃油寶，動力沒增強啊?
它並不能增強動力。我們感覺動力下降，大多是由於積碳堵塞，導致燃油與空氣混合的比例出錯，發動機的功率下降。
清除積碳以後，混合比例對了，動力就能恢復接近出廠狀態。增強動力？車的動力該怎樣還是怎樣，不可能卡羅拉開出R8的感覺。
2 加了燃油寶，油耗也沒低到哪裡去?
它不能讓你車的根本性油耗降低，但它能把油耗恢復接近出廠狀態。正確地使用燃油寶，積碳不卡住進氣門，不佔領燃燒室，發動機恢復正常的燃燒效率，油耗就慢慢恢復健康。
3 直噴車加了之後，油耗更高了？
十有八九是因為你買了只含PIBA的燃油寶。發動機的情況會越來越差正常，這是很多人用完油耗更高的重要原因。
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