北京時間，2020年4月4日上午10點，這是一個終將被歷史銘記的時刻。
這一刻來臨時，車輛停擺鳴笛，行人駐足默哀，這是14億中國人的3分鐘。
這3分鐘，是致敬，是默哀，更是回首來時路的幾多沉痛和感慨。
這3分鐘，也是希望，是慶幸，是“冬將盡、春可期，山河無恙、人間皆安”的期盼。
幸而有你，屬於14億中國人的勝利，終將來臨。只不過，這場勝利，我們付出了太多，失去了太多。過往的3個月，每一天每一步，都走得無比艱辛，抗“疫”的路上，各行各業都竭盡所能、迎難而上，在冬去春來的幾個月裡，留下了太多動人的故事。
這其中，當然也少不了汽車行業，抗“疫”之路，汽車行業一直與民同在、與子同袍。
捐資捐物，我們當仁不讓
1月23日，總部位於湖北的東風汽車集團有限公司首當其衝，第一個公開宣佈為抗“疫”捐款，向武漢市慈善總會捐款1000萬元。
此後，大批車企紛紛出動，傾囊相助。這其中，有一汽、廣汽、上汽、北汽等央企和地方國企，也有奔馳、寶馬、捷豹路虎、福特、通用等外資品牌，更有吉利、恆大、寧德時代、神州租車等有擔當的大型民企，還有小鵬汽車、哪吒汽車等造成新勢力。
沃爾沃更是設立抗擊新型冠狀病毒專項資金。
據不完全統計，僅僅是截止到2020年2月1日，汽車行業累計捐款捐物已超10億元。
除了我們熟悉的汽車製造商外，許多汽車零部件和經銷商等企業也都獻出了一份愛心，無論是直接的款項，還是醫療物資，抑或是出行服務，都是為抗擊疫情貢獻的一份力量。
人民需要什麼，我們就造什麼
捐資捐物之外，不少車企在無法正常復工的情況下，緊急轉換生產線，跨界生產防疫物資，開啟了更加“硬核”的抗“疫”之路。
廣汽、五菱等車企迅速組織人力、物力進行口罩生產。廣汽通過資源調配，自制30-50臺口罩生產設備；五菱更是改進14條生產線，迅速投入口罩生產，並將生產出的600萬隻口罩免費發放給群眾使用。
比亞迪更是成了目前全球最大量產的口罩工廠。今年2月份，比亞迪汽車就通過官方微信公眾號宣佈，將協調資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液。非常時期，比亞迪也體現出了非常速度。3天出設計圖紙，7天出設備，10天出產品，口罩產能2月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天。
此外，廣汽、陝汽等多家車企，也紛紛轉產口罩，還有不少車企轉產呼吸機等治療新冠肺炎的醫療設備。
在這場疫情阻擊戰中，汽車行業用切實的行動展現了企業擔當和社會擔當，用“人民需要什麼，我們就造什麼”的宣言打了一場最硬核的“抗疫攻堅戰”。
非常時期的“自救”，我們各出奇招
非常時期，各行各業都經歷了不小的打擊，汽車行業更是如此。
本來行業的“寒冬”就還未褪去，這場突如其來的疫情，對於整個行業而言，更是雪上加霜。
慘淡的銷量、無法正常復工復產的困境，很多車企多面臨著“滅頂之災”。
但我們不想被“打趴下”，我們也不能被“打趴下”，非常時期，汽車行業各出奇招展開了“自救”。
特殊時期不能聚眾集會，新車發佈不能搞大型的線下活動了，怎麼破？好辦！那就是“線上見”，來個“雲發佈”。
從3月初開始，就陸續有不少車企，通過網絡平臺直播發布新車。即便是繼而連三的一些大型車展也被迫取消或者延期，也沒有阻擋住新車與消費者見面的腳步，一場又一場的“雲發佈”進行得如火如荼、有聲有色。
非常時期，車不好賣怎麼辦？有辦法！直播賣車！
為了應對行業困局，很多汽車品牌和經銷商、汽車電商紛紛轉戰線上，推出VR看車、直播賣車等新服務，甚至有的車企老總，都親自下場，當起了“網絡主播”。
疫情緣故，消費者不便出門怎麼辦？好說！送貨上門！
所以很多車企開展“上門”服務，像試駕、交付等業務形式都可以通過一對一的“上門”來實現，必要時候，還能實現“無接觸配送”。
除此之外，一些車企帶在宣傳上也玩兒起了新思路，比如，4月3日，奧迪新A4L的“workshop”，也是通過網絡直播的形式進行的，通過精心製作的視頻畫面對新車進行了新穎直觀的介紹。
如果說這場疫情還多少有什麼價值的話，或許，給行業帶來新思路也算得上是一種吧。
因為這場疫情，汽車業在銷售、新車發佈上打開了“新世界”的大門，雖然這是疫情之下的無奈探索，但也同樣是一種主動反擊，而且，誰又敢說，未來汽車行業不會出現另外一個“李佳琦”呢？
汽車消費重啟，指日可待
網絡銷售新思路之外，汽車行業的“自救”行動中，傳統思路也同步進行。各種打折促銷、低價讓利優惠活動層出不窮，就連不少一向高冷的豪車大品牌也紛紛放低姿態，不惜大幅降價讓利消費者。
車企著急，國家和地方也同樣著急，出臺了不少政策來刺激消費。
2月20日，商務部在新聞發佈會上表示：商務部會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
2月中旬，佛山市率先出臺了一系列汽車鼓勵政策來刺激消費，此後，湘潭、廣州、浙江、南昌、重慶等多地地方政府相繼推出刺激汽車消費的相關政策。
3月31日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，提出將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年；支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；對二手車經銷企業銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅等促進汽車消費措施。
一波又一波的利好政策不斷，汽車行業又看到了希望：消費重啟，車市待興。
警報長鳴，這個清明節，註定要被永遠銘記。
清明已過，春天已真正到來。我們在這個冬天所經歷的一切，是悲傷的記憶，是告別親人的不捨，也是堅定抗爭中生命的頑強與不屈。帶著逝者的遺志，我們不會被輕易擊垮。嚴冬之後，必有萬物復甦，必有夏花爛漫。
願山河無恙氣清景明……
