在整個市場當中，中大型的合資品牌車型以及進口車型都還是比較多的，像大家所熟悉的大眾途昂就是其中一款，這臺車在前段時間也做了相對應的降價處理，同時再加上市場當中的優惠力度。全新款的大眾途昂也只不過是在25萬左右就起步的一款中大型SUV車型，在一定程度上來說，相比較於豐田漢蘭達來講，這臺車都有著較好的優勢，畢竟兩點這件性價比方面已經比較相近了。
比途昂還霸氣的車5月就上市，進口七座超5米，漢蘭達還能笑多久？但是我們今天所看到的這款車型，它比大眾途昂還要霸氣，預計在2020年5月份的時候就會上市，同樣是一款進口的七座超過五米的中大型SUV車型，這臺車它就是來自於福特家族的進口第六代探險者。
在我們當前的市場當中，我們可以看到第五代的福特進口探險者，這臺車是屬於2018款的車型，在當前的市場當中表現並不是特別好，畢竟這臺車比較老舊，而且在排放標準方面也達不到我們國六的排放標準，僅僅只是一款國五標準的車型。
老款車型的性價比也是在41萬至60萬之間，同時市場當中有著一定能得優惠力度，所以說它的參考價大概是在37萬至55萬的售價區間，相比較而言，第六代新款車型頂多也是一款40萬到60萬之間的一個性價比。
全新第六代的福特探險者在整個外觀造型方面的設計相比較於老款車型來說顯得更加飽滿了一些，而且更加圓潤了一些，整個前臉中網進氣格柵發生的變化是非常巨大的，本身是採用橫拉式鍍鉻條進行點綴，但是新款車型已經是採用了龍鱗式的設計方式，層巒疊嶂給人的檔次性得到了很大的提升。引擎蓋依然是採用了蚌殼式的設計方式，兩側的大燈顯得更加尖銳了一些。
這款車基於縱置後驅CD6平臺打造，讓這臺車看起來更加具有攻擊性以及危險性。在尺寸方面，第六代探險者三圍尺寸分別為車長5075mm、車寬2004mm，車高1778mm，軸距3025mm，相比較於大眾途昂來說要優秀一些。
我們再來看看這臺車在內飾方面的表現，相比較而言這臺車在內飾方面的設計顯得略微古怪了一些，他的這種設計很明顯是採用了對稱式的設計風格，但是它的觸控液晶屏這種設計就顯得比較另類一些，在整個市場當中基本上發現不了有這種設計的，雖然說看起來比較新穎，但是感覺比較奇怪。而且這種設計給人一種豎起中指的感覺，同時也有另外一種感覺，就是給人一種每天早上一柱擎天的感覺，很多朋友對於這種設計並不是特別喜歡。
相對來說，新款車型在透露的相關信息方面並不是特別多，但是可以聯想到這款車，在動力性能方面，相信還會跟老款車型一樣，依然會採用一臺2.3t的渦輪增壓發動機，在動力系統方面應該會升級到10at的手自一體變速箱，並且能夠滿足國六排放標準。
