不少消費者會有這麼一種感覺，現在滿大街的BBA都似乎看膩了，好像在車群中無法彰顯個人品位，除了BBA之外的豪華品牌你還有什麼選？被標籤為二線品牌的其實還有挺多選擇，今天要說的就是沃爾沃，一個濃厚北歐色彩的豪華品牌，歷史悠久，而且也廣為消費者認知。今天要看的是一款入門級SUV——XC40。
沃爾沃XC40搭載了3種規格的發動機，分別是T3、T4和T5，全系滿足國六排放標準，除了T3，其餘皆為四缸發動機。
XC40定位緊湊型SUV，競爭對手為奧迪Q3、寶馬X1、奔馳的GLA和凱迪拉克的XT4。外觀依舊是家族化設計，但運用在XC40較小的身材上，還挺時尚、運動。前臉標誌性的“雷神之錘”大燈辨識度極高。外觀同樣提供兩種風格選擇，有運動版和豪華版，主要區別在中網和車身包圍，另外個別車型有雙拼色選擇，增加車型個性，適合年輕消費者。
尾部的設計也是挺有亮點，特別是C柱，特別寬厚與後門車窗一部分相容，如配上黑色車頂，更突顯個性，維京之斧”尾燈辨識度十足。
熟悉沃爾沃的朋友看見這套內飾，應該沒什麼感覺了，沃爾沃全系車型基本都是一個模子，根據不同車型調整一下。整體來說，使用挺便利，儲物格也挺多，做工用料也符合豪華車標準。有一點沃爾沃特別自豪的就是，新車內飾的味道確實比同級車要小，不能說完全沒有，對於一些鼻敏感的用戶，這套內飾還是比較友好。
水晶檔把設計感十足，質感也不錯，特別能討好女性消費者的喜愛，但並不是標配，是選裝項目
中控屏幕雖然只有9寸，但整體使用起來與特斯拉的大屏一樣，無論流暢度還是功能菜單邏輯都容易上手。手機連接只支持Carplay，尚不支持安卓系統。
沃爾沃除了北歐風格特色外，座椅設計也非常優秀，車輛座椅採用了Nubuck（正絨面革）和Nappa皮革兩種面料包裹而成，觸感相當細膩高級，座椅填充物也講究，兩側包裹的地方偏軟，中間部分偏殷實，坐上去包裹性很好，也有足夠的承託力，挺符合亞洲人的身材。
後排的座椅保持了前排的水平，只是坐墊稍微短了點，而且靠背角度偏直。好像歐洲車的設計都會偏向直，這也是處於安全考慮，當發生碰撞時，較直的坐姿會對乘客有較好的保護。空間方面對比X1那是毫無優勢，但整體也夠用，算不上寬敞，坐兩個乘客舒適度還是可以的。
後排同樣有不少儲物空間，設計都非常巧妙，看得出XC40的設計師還是挺用心，從消費者日常的使用感受出發。
後備箱相當規整，拿放行李很方便。後備廂底板下方還有一個儲物空間，有些不想被看到或是細碎雜物能夠放在這個夾層中。椅背上還開通了一個通道，如果只是載運細長的物品，又不想把椅背放倒，可以直接使用這個通道。
XC40搭載了三款發動機，具體參數分別為163馬力(120kW)/265牛·米、190馬力(140kW)/300牛·米、252馬力(185kW)/350牛·米。除了T3車型，T4、T5全系標配了四驅系統。傳動方面均採用來自愛信的8AT手自一體變速箱。
推薦車型：
T4四驅智遠運動版，指導價為31.88萬元，根據目前終端優惠，30萬內可以開走。當然具體價格還是以當地經銷商為準。對於30萬的價格，車輛性價比還是可以，首先動力足夠，4缸2.0T，雖然是低功率版，對於一臺緊湊級SUV已經夠用，比對手的3缸機強不少。配上四驅系統，假日自駕出遊，雨雪天氣也能較好應對。至於配置方面，中規中矩，有些功能也是列為選裝，所以還是按個人需求做選擇。
