我國“遼寧艦”的前身，是前蘇聯的“瓦良格”航母。之所以被命名為“瓦良格”，是紀念1904年的日俄戰爭中，俄羅斯沉沒的“瓦良格”號裝甲艦。
蘇聯解體後，“瓦良格”成為烏克蘭的財產。俄羅斯雖然很想讓“瓦良格”回國，鑑於不能滿足烏克蘭的要價，也只有徒呼奈何。烏克蘭於是把希望寄託在中國身上。中國政府考慮到經濟和技術等困難，並沒有決定購買。
中國海軍卻非常希望得到“瓦良格”，於是找到一位在香港經商的前中國軍人，最後歷經艱辛，“瓦良格”被買了下來。
購買期間，美國出於遏制我國的目的，先是施壓烏克蘭，阻止中國購買。當然烏克蘭也沒那麼傻，賣航母是小錢，後續的改裝才是大買賣。於是烏克蘭心生一計，搞了一個投標購買，提出了一些只有中國才完全符合的條件。美國人又聯合日本、韓國、澳大利亞參與投標。然而在烏克蘭的暗中配合下，中國最終成功競拍。
惱羞成怒的美國人，向烏克蘭施加了巨大的政治、外交壓力。要求烏克蘭撤回船上所有已安裝的設備，同時對船體內部進行徹底破壞，頂不住的烏克蘭只好屈服。然而烏克蘭再次暗度陳倉，僅僅做了一些表面破壞，船體關鍵部位全部得以保全，為我國以後修復“瓦良格”埋下伏筆。事實也證明了這一行為的英明，中國為修復“瓦良格”花費了700億人民幣，烏克蘭賺得盆滿缽滿。
1999年，“瓦良格”抵達土耳其北部黑海水域，準備通過土耳其的博斯普魯斯海峽。不甘失敗的美國人再生毒計，要求土耳其封鎖海峽，意圖阻止“瓦良格”歸國。
土耳其表現也很賣力，以“瓦良格”船體過於龐大為由，要求“瓦良格”退回黑海。烏克蘭三次向土耳其政府提出申請，土耳其外交部出於土、烏外交關係考慮，建議放行，卻均被土耳其軍方否決。其國防部長狂妄說到：“要麼讓瓦良格擁有動力，要麼把它坼成碎塊運走，否則別想通過海峽。”
在局面難以打開之際，我國政府開始介入。2001年7月，中國邀請土耳其總參謀長訪華，8月，土耳其軍方通知政府：“建議放行”。
事情雖然順利解決，我國也付出巨大代價。首先我國政府向土耳其提供了3.6億美元的經濟援助。並承諾每年爭取200萬遊客到土耳其旅遊，為土耳其創造20億美元的收入。這也再次證明，在利益面前，天下第一的美國人也擋不住。
“瓦良格”通過海峽前，中國政府再次同意土耳其提出的20項條件。我國先繳納了7億美元的保證金，又同意負責可能涉及的賠償事宜，在船體上安裝了各種航行安全設施。“瓦良格”最終安全通過博斯普魯斯海峽。
航母到達愛琴海海域時，颳起巨大的風暴，與希臘拖船連接的拖攬相繼被刮斷，一名拖船水手，在固定拖攬時殉職。歷經艱辛，“瓦良格”才重新啟航。2002年3月3日，歷經15000海里，“瓦良格”勝利抵達大連。
一些胡寫的網絡文章，大力吹噓希臘為我國怎麼怎麼樣。當然希臘為我們提供了一些幫助，我們也要表示感謝。但都是能力範圍之內的事情，就連希臘拖船，我們也是出錢租借。一些人簡直要以身相許的樣子，真是自作多情。
而土耳其雖然收了我們的保證金，事後也按約退還，絕非什麼敲詐勒索。換位思考一下，我們處於土耳其的地位，會不會一樣要考慮可能的損失？
這個世界沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，找準我們的真正敵人和朋友。中國這樣的強大，不需要到處認朋友，更不要到處為國家找敵人。
