龍洲公路竟是侵華日軍要求建設的？背後還有70多年曆史？經常走龍洲公路的順德小夥伴，關於它的這段歷史，你知道多少？
根據1940年8月繪畫的龍洲公路規劃線路圖，當時設計的線路走向是從龍江大壩起東南行，沿勒流、大晚、黃連、黃麻涌、羊額、北海、倫教，跨南順公路（即今白陳路和105國道林頭至大良段的前身），過荔村、熹湧、霞石、雞洲，至大洲口。
1940年8月繪畫的龍洲公路規劃線路的局部。↑
不說不知道，這條“龍洲公路”竟然是侵華日軍要求建設的，視之為軍運道路，以聯通南順公路和江佛公路（即舊325國道前身）。日軍要求必須經過黃連、羊額、倫教、荔村至大洲海口，估計是因為這幾個地方的經濟和戰略地位十分重要。
為了儘快修築成功，路線走向大多是利用原有的堤圍做路基。由於受到人民的抵制，這條公路最後沒有建成。
現在的龍洲公路雖然仍然是龍江至大洲，但具體走向完全不一樣。那是改革開放後順德開展交通大建設的產物，是當年“三路八橋”工程之一。可是，該路原來規劃時名稱、走向和等級都不同於現在。
據1991年初順德縣政府的文件，當時規劃興建的是“中線公路”，從大洲三善大橋向西經勒流轉向南，直到均安太平墟，全長34公里，路寬18米。
1991年下半年，規劃作了調整，以勒流為支點，繼續西延，經西安亭大橋達至龍江，與325國道相接，成為Y形線路。後來路寬增加至24米，均安段的走向作了調整，從七滘向東南延伸至中山古鎮。
1993年，順德市計劃委員會向省請示，再將道路提高等級，路寬擴至35米。
1994年中線公路基本建成，把東西走向（大洲-勒流-龍江）的一段稱為龍洲公路，勒流百丈至均安走向的一段稱為百安公路。至此，真正的龍洲公路在順德地圖上出現了，寬闊、平直，兩旁綠樹成蔭，
簡直就是一條風景線。2011年9月，廣東省交通運輸廳決定對325國道改線，龍洲公路成為國道的一部分。對於經歷過1940年“龍洲公路”事件的老人來說，這可能是不可想象的事情。
