鄉音本色
沒這麼簡單電動自行車系統對應的中國自行車協會電動自行車分會，電動摩托車對應的是中國汽車工業協會摩托車分會，這完全屬於2個系統，各系統加入各自協會，正所謂各回各家各找各媽。如果電動自行車企業想生產電動摩托車，那麼必須達到摩托車企業所需的各項資質，如果達不到，就沒有資格生產摩托車，那其生產的產品自然是非合格產品，最後當然上不了牌。
鷓鴣天32796965
其實這個問題說過很多次了，很多人把電動車攪混了，敢肯定的說，新國標完完全全是定義在自行車有個電動助力而已，就是說凡是60伏2O安的電動車應該算是超標車，更不用說6個大電瓶72伏32安的了，基本上屬於電摩一級。集團生產的名牌比如雅迪愛瑪臺鈴等等，只要它沒有腳蹬子，都應該屬於電摩範疇！他還能生產出廠在這裡來說不應與汽車工業摩托車行業相關的，但好像又脫離了自行車協會電動自行車分會，所以才搞出了這個國標，國家應該在這方面有所關注研究制定新的辦法，新國標電動自行車算一個獨立(因為他不給社會廣大帶來認可實用)。但可能是以後的發展方向，這種有腳蹬子又限速又限重量等等的所謂新國標電動自行車，我絕對懷疑他的發展方向令人擔憂，因為絕對是倒退的行為！最後綜上所述，電動車電摩最好上牌行駛，規範管理，絕對不需要駕照，因為他不是摩托車，因為他時速還達不了80公里以上。
黃瑩21053935
電動摩托車，你必須達到摩托車速度，能跟上車流。按照現在的電摩標準，跟不上車流速度，道路上行駛的汽車不停超越電摩，更增加事故發生率。不如放開摩托車，安全係數，遠大於電摩。
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