曲靖靖豐上汽大眾4S店
不會，因為我工作地方距離家很近，走路十分鐘就可以到。
如果距離遠的話建議買車。買車會帶來極大的方便，這是毋庸置疑的，疫情期間自己開車比擠地鐵乘公交安全得多。
關鍵在於借錢，我不知道為什麼一定要借錢買車，也許你心裡已經定下了小目標，對於車的價位或品牌等等有了不小的要求，不然的話二手車絕對是最好的選擇，你也說了本來就是代步車嘛。
萬元以內可選擇的還是挺多的，如果萬元也要借的話，我建議分期，這個年代不到萬不得已真的不要借錢
蘇小小花
為什麼非要買車代步呢？
為什麼呢？
都說要健康要運動，走走更健康！
秋瘋123
3月31日，GWY常務會議確定了促進汽車消費的三個舉措：一、將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年；二、ZY財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；三、對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
補貼確定延長2年，有助穩固車企與市場信心。此前中國電動汽車百人會論壇表示2020年新能源購置補貼有望較2019年維持相對穩定，並建議新能源車免購置稅實行至2025年。本次國常會確定新能源車購置補貼與免購置稅將延續至2022年。2019年受補貼大幅退坡與油車國五切換國六綜合影響，新能源車增長放緩，1Q20受疫情影響國內需求顯著下降，供應端本土車企面臨高研發、銷售等綜合成本壓力與外資/合資車企的進一步滲透，需求端消費信心亟需提振。
2020年中國新能源車有望在更全面的維度得到政策支持。綜合近期的新能源車相關政策：從總的需求與供應層面上，購置與免購置補貼的強度維持與向後的延續可對總需求預期起到顯著的支撐；從結構性需求支撐上，公共領域的新能源車佔到鋰電裝機過半，通過政府採購或政府支持公共領域新能源車，可穩定產業鏈基本需求；從基礎設施層面，新基建有望推動充電基礎設施的建設提速。此外，伴隨特斯拉在中國的正式銷售與合資車企2020年開始在中國同步的大量新車型推廣，新能源車市場及產業鏈也將進一步開放。
在政策補貼下，私家車需求量也會進一步擴大！
