哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。
早上，左手一個加蛋加火腿的大煎餅，右手一杯加糖的豆漿，剛剛回到公司，屁股還沒得坐下，電話就來了。還是那個熟悉的號碼，比我前女友還關心我的——客服小姐姐。“喂，影帝，趕緊收拾一下行裝，去檢測個奧迪A5，客戶那邊比較著急。等會兒，我把客戶的電話發給你，嘟嘟嘟......”
本想慢慢趁這清晨的好時光，找個沒人的角落，高腳杯配豆漿，嚼著大煎餅，再來首小曲兒，好好品嚐我的早餐，豈不美滋滋~~不過沒辦法，掙錢要緊。既然選擇了遠方，那就只有邊走邊吃了。
和粉絲聊天得知，今天要檢測的是一臺個人車，奧迪A5 雙門 3.2L coupe quattro，因為車源比較稀少，粉絲在茫茫車海中淘了好久，才在北京遇到了今天的主角，感覺車況還不錯。賣家也是很佛系的，表示能賣的出去就賣，賣不出去就自己開。但在粉絲軟磨硬泡下賣家才願出手，話不多說，來看看這臺車是不是粉絲心中想的那個“有緣人”？
老規矩，先介紹車輛基本情況
車輛年款：2010款奧迪A5 雙門 3.2L coupe quattro
出廠日期：2011-03
表顯里程：80662KM
新車指導價：67萬
賣家報價：15.5萬
繞著車身走了一圈，發現車身有多處剮蹭的痕跡，前後槓，兩個後視鏡殼，葉子板以及左側車身飾板都有不同程度剮蹭。這些都是歲月留下來的痕跡，建議後期對車輛進行一個全面的噴漆，外觀上就能恢復新車的80％了。
再者就是全車玻璃檢測，前擋風玻璃和原廠出來的日期不符合，已經更換過了，其他的玻璃日期和出廠日期相符。
一圈漆面檢測下來，發動機前蓋和尾箱後蓋漆面數值都是在260μm左右，對於奧迪新車的漆面，這個數值已經是有二次噴漆了。但好在沒有鈑金的現象，前後槓也有二次噴漆的痕跡，只有車頂還是保持原車漆的數值，這麼多年的車小刮小碰能理解。
左前門還好只是噴漆，右前門和右後葉子板就嚴重了點，有鈑金噴漆。但經過我內外漆面測試沒有發現有切割。
後擋風玻璃和右前門玻璃上的生產日期和原廠出來日期相符，門鉸固定螺絲無拆卸痕跡。
接下來對天窗和車頂以及兩前葉子板檢測，天窗玻璃日期和出廠日期相符，且車頂無鈑金噴漆修復痕跡，兩前葉子板也無鈑金噴漆修復痕跡。外觀總得來說，一般般！接下來就是對內飾的檢查了！
奧迪的內飾就不多說了，可謂是從古至今，一脈相承，畢竟賣的是4個⭕。
方向機管柱無生鏽拆卸痕跡，點菸器接口內部無生鏽泥沙痕跡。安全帶卡扣內無生鏽痕跡。安全帶日期無異常，和原車出廠日期相符。
來到駕駛座，底部滑軌無生鏽，線束規整，座椅固定螺絲均無拆卸痕跡。
剎車踏板和油門踏板磨損正常。來到後排，打開中央扶手箱，感覺開合有點生硬，且有異響，右後飾板有拆卸。應該是之前右側出現了事故，把側氣簾彈出來了，安裝回去的時候不到位所致。趁買賣雙方聊著天，我把儀表右側飾板摳下來，有個不知名的東西，是GPS！可能是車主還完貸款還沒來得及拆除，後期如果購買了，去修理廠拆卸即可！
來到後尾箱，尾箱兩側導水槽焊點無重新氣焊痕跡，漆面數值正常，備胎槽無切割從新打膠痕跡。內飾方面就檢測結束了，總的來說情況良好。接下來就是對發動機艙的檢測了！
這輛奧迪A5搭載的一臺是3.2L自吸發動機，最大功率可以達到195KW，比2.0T的多出了40KW，匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，可謂是最佳的搭配。因為是個人賣家，所以發動機艙並未像車商那樣洗得很乾淨。
兩側葉子板固定螺絲、前蓋固定螺絲以及機蓋鎖塊固定螺絲均無拆卸痕跡，兩側減震器塔峰漆面數值正常。
前槓和兩前大燈固定螺絲均有拆卸痕跡，發動機兩側氣門室蓋墊存在輕微漏油，發電機皮帶老化。
接下來對全車的油水進行檢測，防凍液還可以用，就是液位低了點，後期添加即可；機油有點髒了；剎車油含水量一路高升，需立即更換，以免制動行程過大，影響車輛的安全行駛；助力轉向油壺有漏油現象，且助力油少，已低於下限值；電瓶電壓有點低，後期可以使用觀察，感覺啟動有延遲感的時候，就需要更換了。
進氣歧管、凸輪軸調節器、高壓油泵以及氣門室蓋墊固定螺絲均無拆卸，高壓油管上的生產日期和原車出廠日期相符，發動機艙防火棉無拆卸痕跡。檢測到此該車基本可以排除水泡、火燒的情況了，接下來就是底盤上架檢測。雖說剛開始賣家不怎麼樂意上架看底盤，但是在粉絲的軟磨硬泡下，還是同意了。
當車子緩緩升起，賣家的表情也逐漸變得凝重了，有些心神不寧，難道是底盤有故事？？
後分動箱無拆卸無漏油痕跡，兩側半軸油封和防塵套均無漏油痕跡，油箱的生產日期和出廠日期相符，後橋、後排氣管以及後防撞梁固定螺絲均無拆卸痕跡。
當我慢慢往車頭方向走去，就越看越不對勁了，到處都是油跡，而且左側車身下護板還有剮蹭的痕跡，開了一條大大的口子，這油跡都快匯流成河了，而河流的源頭就在前方不遠處！
當我拆下有點破的發動機護板後，接下來就一目瞭然了。源頭就是這裡！終於知道賣家表情凝重的原因了，原來在這裡：曲軸後油封和方向機油管存在比較嚴重的漏油問題，方向機漏得還很嚴重，要不是護板拖住漏下來的油，底板上肯定溼了一大片。後期我們的粉絲如果購買這臺車的話，一定要立即去4S店或者正規修理廠進行維修處理！不然油漏光了，就需要大修發動機和更換方向機！並且可以以此為依據找賣家砍價！
前分動箱無漏油和拆卸痕跡，兩前半軸無漏油痕跡，前後縱梁無變形修復痕跡，前橋固定螺絲無拆卸痕跡。變速箱油底殼和發動機油底殼均無拆卸痕跡，發動機油底殼放油螺絲有滲油現象，德系車在4S店保養時，每次更換機油，凡是重力放油的，都要更換一枚新的放油螺絲，避免重複利用造成螺牙變大，密封不嚴出現滲油的現象。
前後四減震器均無漏油，前剎車片厚度正常，可以繼續使用；後剎車片厚度較薄，需及時留意；四個輪轂有不同程度的剮蹭，輪胎都是17年的。檢測到此，該車基本上可以排除了重大事故，最後就是路試和OBD了！
可能是由於方向機漏油嚴重，因此路試的時候打方向有點吃力，力道跟我平時在健身房擼鐵有得一拼。底盤無鬆動感，發動機聲音有點大，變速箱換擋無衝擊頓挫感！OBD無故障碼！
之後我給粉絲把全車的情況圖文並茂的說了一遍，並且預估了一下後期的整備費用：
全車噴漆大概費用4000
機油1100
剎車油400
電瓶1000
兩側氣門室蓋墊1500
後剎車片800
四個輪轂噴漆800
助力油壺、方向機油管及助力油更換2300
曲軸後油封2000
車身下護板400
發動機下護板500
內飾清洗400
全車整備費用大概在1.5萬左右。
當天檢測完已是下午兩點多了，想想還沒有吃飯呢。因為還要趕路去下一個檢測地點，所以謝絕了粉絲熱情邀請一起吃飯。晚上從粉絲那裡得知，因為這輛奧迪A5剛上商業保險沒多久，所以賣家退步的餘地不是很大，最終把價格定在了15萬成交。我認為15萬這個價格還是比較合理的，雖然整備的地方比較多，但是有的整備在我看來是一些因人而異、可有可無的，比如說全車噴漆、四個輪轂噴漆和內飾清洗等等，這樣下來也能省個五千多塊錢，各位網友你們覺得呢？
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師影帝。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
編輯：大力
審核：舒韜
