郵輪復航是一場與病毒之間的“豪賭”
復航的郵輪公司：我在與病毒進行一場你死我活的拼命
雖然郵輪業正在努力恢復運營，但就目前情況來看，郵輪復航仍有很大風險。近日，全球多艘郵輪就在復航後被緊急叫停。
前些日子郵輪News發佈過，保羅高更郵輪（Paul Gauguin Cruises）上就發現一名確診患者，航程被迫取消。而在此前，愛達郵輪（Aida Cruises）也因為10名工作人員被檢測感染新冠病毒，取消了8月上旬波羅的海迷你郵輪行程。
後來，海達路德郵輪公司（Hurtigruten）是第一家在6月重啟的國際郵輪公司，但因為36名船員和4名乘客在乘坐“阿蒙森號”後確診，公司只能取消所有行程並道歉。截止到目前感染人數已經達到62人。
近期的多家準備復航的郵輪公司上發現船員有多起感染案例。這讓郵輪復航的前行之路雪上加霜。
疫情在全球傳播後，郵輪曾一度被稱為病毒“培養皿”，甚至被不少人戲稱為“養蠱”，這令整個郵輪業聲譽遭受重創。
從日本到美國加利福尼亞，世界各地多艘郵輪曾困在海上，被各地政府拒絕入境。
根據約翰斯·霍普金斯大學數據，截至6月11日，48艘國際郵輪協會會員旗下船隻中，共有3047人感染新冠病毒，73人病亡。
由於無法消除病毒傳播的風險，美國疾控中心7月16日表示，美國水域的禁航令將延長至9月30日，“目前的科學證據表明，和其他環境相比，郵輪造成的新冠病毒傳播風險更大。”
國際郵輪協會此前已宣佈，成員公司將取消10月31日前的所有美國行程，多家郵輪公司表示將復航時間自願延長到2020年12月31日之後。
多家郵輪公司表示將佈局2021
業內人士認為，美國新增確診病例居高不下，北美郵輪業今年恐怕很難復甦。精鑽郵輪 (Azamara Club Cruises)前任首席執行官拉里·皮門特爾（Larry Pimentel）認為，今年可能根本不會有任何從美國港口出發的郵輪，“這是一條非常複雜的復甦之路。”
歐洲的情況也喜憂參半。雖然意大利決定復航，但許多大型郵輪公司已取消所有夏季行程。到2020年底，復航的船隻數量可能非常有限。
雖然各大郵輪公司嘴上不說（不能說，不想說，不然麻煩會很大），但實際上現金流已經見底了，外行看熱鬧，內行看門道，誰有多少家底這都明眼看得見，幾乎所有郵輪公司都是有外債的，你不開航就沒錢賺，沒收入，貸款怎麼還？所以“復航”也是可以理解的，要是能扛得住，誰願意出來冒風險。
所以他們選擇“賭一把”
如果說現在是“郵輪行業”的至暗時刻，真的一點也不算誇張。
不過有一則好消息傳來，據美聯社莫斯科8月11日報道，俄羅斯總統普京說，該國研發的一種新冠疫苗已經註冊並投入使用。
報道稱，普京11日在一場政府會議上說，這種疫苗在試驗期間被證明有效，對新冠病毒具有持久的免疫力。
普京強調，疫苗經過了必要的測試。他還說，他兩個女兒中的一個已經注射了這種疫苗，現在感覺良好。
俄當局日前表示，醫務工作者、教師等高危人群將首先接種疫苗。報道指出，俄羅斯是第一個註冊新冠疫苗的國家。
如果疫苗夠批量生產，那麼疫情將會得到有效控制，行業復甦也僅僅是時間問題了。
更多郵輪資訊盡在 海乘吧 & 郵輪News
