撰文｜馬騰
近段時間的汽車界可謂是熱度非凡、“大瓜”不斷，重磅新車是一波接著一波。
2020年4月22日，ARCFOX首款量產SUV——ARCFOXα-T正式首發，並開始接受預訂，預訂價格28萬元起。2020年4月23日，BEIJING品牌發佈了首款全新車型——BEIJING-X7的官圖。同日，BEIJING汽車還宣佈BEIJING-X7將在5月開啟預售，6月正式上市。
BEIJING-X7官圖一經新華社發佈，即引發媒體爭相跟進報道，成為當日流量擔當。其實，定位為純粹致美空間SUV的BEIJING-X7，能夠火到這個程度，核心密碼就是三個字——“有態度”，也值得我們以“吃瓜”的心態繼續期待和等待。
“有態度”的純粹設計
（ILLUMINATE耀概念車）
一輛汽車產品，帶給消費者最直觀的體驗莫過於整車造型設計，相當於汽車的身段，前臉更是相當於汽車的表情。在“身段”和“表情”上，BEIJING-X7亮出了態度：“自信之純粹”。
BEIJING-X7遵循“大都致美”的設計語言，高度還原了半年前發佈的“ILLUMINATE耀”的概念因素和美學特徵。
具體來看，前臉上方採用了一條貫穿式鍍鉻裝飾，取自未來建築風格，寓意為飛翔的空間，並與兩側銳利的大燈組相連，在充滿科技感的同時拉伸了前臉的橫向視覺寬度。
下方大尺寸六邊形進氣格柵搭配兩側“L”型進氣孔造型，以及頂部BEIJING品牌標識，將首都傳統古典建築的稜角轉折寫意的勾勒其中，讓前臉整體看上去十分舒展大氣。
車身側面，兩段式腰線營造出不錯的光影效果，懸浮式車頂、隱藏式門把手以及雙色鑽石切刀輪轂，全車曲線乾淨簡潔之餘盡顯高端，頗具動感魅力。車身尺寸上，BEIJING-X7的長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm同級最長，這個三圍比例非常讓人吃驚。
車尾部，最吸引眼球的當屬貫穿式尾燈組的設計，點亮後呈現出的燈光質感十分不錯，夜晚的街頭回頭率勢必很高。另外，“唇形”牌照區域以及底部兩邊共兩出式鍍鉻排氣，進一步提升了整車的設計感，在端莊大氣的氣場裡隱藏著一絲性感。
這張整車背影圖，可入選史上最美汽車背影官圖集錦，讓人不由得想起《西西里的美麗傳說》中瑪琳娜在街頭走過的驚豔背影。
BEIJING-X7的“內在美”同樣有態度，座艙處處被“溫暖之智慧”的氛圍和元素包裹著。進入車內，最先映入眼簾的就是採用雙連屏設計的液晶儀表與中控屏，配合下方設置的觸摸顯示屏，構成三聯屏設計，科技感十足。
在設計細節上，中控臺、車門內飾板以及多功能方向盤等處均都採用了大面積銀色和黑色鋼琴烤漆點綴，很好的體現出了內飾的檔次。
除此之外，據官方介紹，其內飾還採用了夜光膜片、透明膜片、六邊形參數化的反光效果，使內飾的科技氛圍更加濃厚。
就BEIJING-X7的內外設計來說，大都致美設計理念遵循的“自信之純粹、溫暖之智慧”，屬實帶給消費者耳目一新的既視感。
“有態度”的純粹科技
BEIJING-X7在科技、安全層面同樣表明了純粹的態度，有著非常亮眼的表現。
在當下消費者關注的智能網聯方面，它搭載了車載機器人主對話式語音交互，擁有行業領先的情感化人車交流方案。此外，通過人臉識別，系統可自動調整零重力座椅、全息觸控方向盤、主動監測疲勞駕駛，以及baby、老人、吸菸等模式，可充分照顧每一位駕乘人員的健康。
而在安全層面，當下主流的安全配置也是均有配備，包括APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助、HWA高速公路輔助、TSR交通標識識別、IACC全速自適應巡航、LKA車道保持輔助、AEB-P自動緊急剎車、LDW車道偏離系統、BSD全速全場景盲區檢測等智能行車配置，充分保障行車安全。
值得一提的是，多達17項智能駕控系統配合所見即所得的AR實景導航，讓BEIJING-X7具備了L2級別的自動駕駛能力。
“有態度”的純粹空間
得益於BEIJING品牌全新打造的BMFA BEIJING“魔方”架構平臺，BEIJING-X7擁有2800mm的超長軸距，配合更寬大的車身體量，保證了內部充裕的乘坐空間。
另外，純平設計的後排地板以及後排座椅支持180°純平放倒，不論是中間乘客的乘坐舒適性還是存放大件物品的能力都十分可觀，配合車頂可語音控制開啟的巨幕全景天窗，隨時可在“商務艙”和“集裝箱”之間切換，家用商用兩相宜。
平臺賦能不止空間，BMFA平臺打造的首款新車，BEIJING-X7成功將平臺優勢充分吸納。在底盤與動力總成方面，“給”了BEIJING-X7長達2800mm的同級最長軸距，也通過全新電動化動力，實現了15%的動力性提升和25%的整車燃油經濟性提升；品質方面，標準化設計和高效生產線，讓品控更有保障；在電氣化方面，BEIJING-X7成功將BMFA架構的智能網聯、車聯網生態圈與軟件生態平臺整合，車機功能與流暢性堪稱強大。
據悉，BMFA BEIJING“魔方”架構，是北汽集團與合作伙伴聯手打造的全球化架構，實現了BEIJING汽車造車能力從開發到全面平臺化自主研發的新階段。兼顧傳統內燃機以及新能源的佈局，擁有深度融合、柔性拓展、極致工程和智能架構等四大優勢，可以適應從A0級到A+級各類車型的開發，並帶來更高效的研發效率和生產效率。
綜上所述，BEIJING-X7的態度就是：純粹、致美、空間。整車外顯氣質更接近新能源汽車，內涵則向智能網聯汽車邁出了一大步，更加滿足當下消費者的購車需求。
2020年對於BEIJING汽車是品牌元年，更是品牌蝶變的一年。鞏固新能源汽車序列，補強燃油車序列，BEIJING汽車正以雙輪驅動的穩健態勢，在“從BEIJING到世界向未來”的路上狂飆突進。
BEIJING-X7是BEIJING品牌元年的第一槍，也是“雙輪驅動”引擎發出的第一聲咆哮，讓人驚豔、驚喜，也值得期待、等待。如果其售價能夠殺入10萬以內，勢必將給中國消費者一個更好的選擇，掀起主流SUV市場的又一輪廝殺。
最近準備入手10-15萬SUV的用戶，不妨再等一等，讓BEIJING-X7這顆子彈再飛一會兒。【iDailycar】
