【太平洋汽車網 評測頻道】在科幻電影中曾經無數次被那些智能化和未來感的概念所吸引，而人臉識別應該是最早從熒屏走出來的技術之一，如今刷臉付款更是一件在平常不過的事情，不過當通過刷臉就可以獲得一臺車輛的掌控權還真是不多見，更重要的是它就出現在這臺售價十多萬的SUV中，它就是2021款長安歐尚X7（詢底價|查參配）。
12月29號2021款長安歐尚X7上市，它是一款中期改款車型外觀幾乎沒有變化，但是卻新增了一款售價12.99萬的具備人臉識別和全自動泊車的頂配車型，其中人臉識別系統更是做到了刷臉就可以操控車輛的使用權，聽上去感覺很像是一個噱頭，可實際上他們卻真的做到了無鑰匙，實現更智能化的用車體驗。
外觀：加入外部人臉識別更智能
本次試駕的就是12.99萬頂配帶有人臉識別系統的車型，從外觀來看基本上與老款沒有區別，但是LED大燈已經成為了全系標配，，不僅如此，這臺頂配車型配備了前後共計12個雷達探點與4個攝像頭，而在主駕駛車門上會看到一個外部人臉識別裝置，車主只要站在門前觸動門把手上的控制鍵就會進行人臉識別，成功後在綠色指示燈亮起的同時，車輛會自動解鎖，而整個識別過程耗時大約在2秒鐘速度還是挺快的。人臉識別系統還可以同時記錄五個人的臉部信息，即便沒有鑰匙也可以獲得車輛的使用權。
長安歐尚X7車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商
商家報價：7.77~12.99萬最高降0.2萬元
分期購車獲取低價
通過人臉識別進入車內，儀表盤內的紅外監測會對駕駛者進行二次識別，同時提醒駕駛者踩住剎車啟動車輛，在用車安全上還是比較嚴謹的，而對不同的駕駛者還會對坐姿進行存儲記憶用車習慣，在這一點上還是人性智能化的。對於這項技術的應用我其實還是很期待的，雖然功能依舊在起步初期，但從最早的只具備駕駛人員監測，到如今的外部人臉識別，手勢控制並沒有花費太長時間，未來可期。
內飾：
配置升級，最好用的車機系統歐尚X7在內飾上確實下了本錢，材質均採用了搪塑包裹，更多的環保材質應用也體現出來社會責任感，而整體風格依舊是年輕運動化路線，底部扁平方向盤搭配紅色縫線非常漂亮，不僅提供了液晶儀表、中控大屏幕，空調區域更是採用了觸控設計，不缺少檔次和科技感。歐尚X7配備的這套車機系統確實是目前最好用的車機之一，在線視頻、音樂、手機互聯功能都是最基礎的，商店內還可以下載更多APP應用，也支持OTA在線升級，所以它的實用性和可玩性都很不錯。更重要的是語音控制系統幾乎涵蓋了車輛所有的軟件以及大多數車載硬件功能的控制，像切換駕駛模式、開啟全景影像、關閉車窗、空調等功能都能語音完成，識別準確度和識別速度完全可以讓人滿意，在這個級別它的表現已經無可挑剔了。
亮點功能：手機遠程控制與全自動泊車
在新款歐尚X7的車機菜單中我們可以看到千里眼和順風耳的兩個應用菜單，它是下載歐尚手機APP對車輛進行遠程控制的兩個功能，千里眼是指車主可以通過手機遠程觀察車輛在停放時的視頻影像，並且可以對四個角度進行切換，如果有剮蹭糾紛還可以作為視頻存儲依據；順風耳則是通過語音口令控制車輛，比如當說“下班了要回家”，系統識別你即將使用車輛會主動點火啟動打開空調舒適溫度，即便不使用APP上的功能按鍵通過語音就可以控制了，對於車主來說是多了一種選擇，但帶來的是更智能的用車生活體驗。
全自動泊車功能是新加入的配置，它提供了兩種泊車模式，遠程泊車和傳統的自動泊車，遠程泊車主要是在人員離車輛後，根據已經提前識別的車位信息就可以自動完成泊車入位加鎖車的動作，比如你上班要遲到了，識別車位以後讓它自行泊車鎖車，自己就可以直接離開了不需要等待，屆時還可以通過千里眼功能觀察車輛是否安全停好，應用場景還是比較符合實際情況的，而且確實更為智能和完善。
駕駛：駕駛模式感受大不同
新款歐尚X7搭載的是藍鯨動力系統的1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機擁有131千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩，是市面上參數表現最好的1.5T動力之一，變速器方面匹配的是7速溼式雙離合變速器，這套動力總成是長安的黃金組合有著非常多的市場保有量，所以可靠性並不是問題。
藍鯨動力系統的1.5T動力驅動歐尚X7很輕鬆，畢竟參數表現已經到了1.8T或更高的排量水平，尤其是渦輪在更低的轉速下就可以介入，持續的動力爆發也讓人不敢小看這臺1.5T小排量渦輪增壓動力。如果是在市區駕駛7速雙離合變速器的表現就更為平順，換擋速度比AT變速器更快，但沒有明顯頓挫確實讓人印象深刻，仔細觀察不難發現它的轉速還是控制在最大扭矩爆發的區間內，但如果你想要更省油， 切換到經濟模式才是最好的選擇，因為轉速始終會控制在2000轉以內，1500-1700轉是常態，這樣你就可以更好的提高燃油經濟性。其實，歐尚X7的駕駛模式的調校還是有著明顯的區別的，經濟模式轉速低更省油，標準模式動力夠用平順性極佳，而運動模式就是壓榨最好的動力達到更快的動力響應和加速，所以只要你決定了它就會以該模式下最好的方式來回答你，開起來還是很隨心所欲。
對於歐尚X7家用舒適性的底盤懸掛調校是一個最基本的標準，對於路面小顛簸的處理幾乎可以完全抹平，但同樣的路感也會更少一些。在經過大的減速帶會感覺懸掛的處理更生硬一點，而當你轉向駛入彎道就會發現，車身姿態控制的還不錯，沒有出現一邊倒的情況，這樣即便是你偶爾跑個山路也不會覺得很費神。值得一提的是這臺車開起來確實很靈活，尺寸雖然不小了卻很好操控，這種感覺絕對不算運動，但很舒服。
結語：
2021款長安歐尚X7把改款的重點繼續放在了智能化科技配置上，人臉識別系統的應用真的可以讓人感覺到無鑰的智能化帶來的新感覺，與此同時，全自動泊車結合手機遠程控制也能夠在特定情況下提高用的便利和安全性，當然還有更多配置功能上的增加，更重要的是這些智能科技的體驗在一款售價只有12.99萬的產品中就能體驗到，對於享受更智能化生活其實距離我們一點也不遠。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）
