近幾個月，我國也照以往幾年一樣公佈了一份2020年城市發展排名，將所有城市按一線到五線城市劃分多個等級。我相信所有人見到自己所居住的城市正在飛速發展都是十分高興的。
但其實每年新一線城市榜單公佈後，我們都能發現城市分化並不會有特別大的變動，比如我國的一線城市位置一直都是由北京、上海、廣州、深圳所佔據。
其實發展排名除了會根據一座城市的總體GDP水平來分析之外，當地的基礎設施建設也是評定城市發展的重要標準之一。因此，一座城市的GDP提高與當地的基礎設施建設也是有所掛鉤的。
廣州作為我國華南地區的經濟出口強省，GDP排名一直在我國名列前茅，近年來也一直吸引著世界各地的人們來到這個富饒又優美的城市，隨著人口的增多，廣東省的飛機場現在顯得會有些擁擠。
其實在幾年前就有傳出珠三角要修建一座新的機場，那就是"珠三角新幹線機場"。這座大灣區的第二個4F級別的機場自當年消息一出一直都吸引了許多人的關注，那麼幾年多過去了，珠三角樞紐機場的進展怎麼樣了呢？
據廣東省發展和改革委員會給出的答覆是，珠三角樞紐機場建成後將會承擔起目前廣州已有的白雲機場航空樞紐的輔助功能，簡單來說就是成為廣州的第二機場。同時意味著在灣區時代會有越來越多的基礎設施，將以灣區來配置而不是以單位來配置。
根據中國政府採購網給出的消息瞭解到，目前機場正即將進入預可研和科研階段，各項工程的招標工作也正在進行中，力爭在2020年12月底前獲得國務院的立項批覆。
而且，這所珠三角新幹線機場並沒有修建在寸土寸金的廣州，而是修建在了廣東省的佛山市。包租公覺得這一原因可能是因為這座新機場相對來說規模較大，甚至能夠與白雲機場而相較高下，所以只能夠將其修建在佛山這個相對寬敞的城市吧。
據瞭解這座新幹線機場內部將擁有三條飛機跑道，以供多架飛機同時起飛降落。相信這一機場的修建不僅能使人們更加便利，也將進一步帶動佛山市的經濟發展。
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