汽車風阻係數每一次進步
都是一個突破ji限的故事
風阻係數0.295
屬於馭風者GS4 COUPE
600個日夜的持續奮戰
4000CPU·H CFD仿真
30個小時的風洞實驗
0.295Cd
GS4 COUPE劈開風的聲音
一個count,可以優化0.001Cd的風阻
0.295Cd
是研發團隊對每一個細節的ji限突破與征服
![0.295,聽劈開風的聲音](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
動感溜背曲線
源於頂棚、後擋風以及行李箱高度
與角度的黃金比例搭配
即使是風,也不能停留
鴨尾降低設計
提升尾部壓力強度,降低壓差阻力
與下護板匹配,讓GS4 COUPE馭風飛行
疾風雕琢後視鏡
減少低鏡身阻力
並將尾渦對車尾部流場的影響
降至zui低
V字型空氣幕
消除前保兩側氣流分離
降低機翼式霧燈區域的正壓
有力疏導前輪輪腔氣流
低能耗異型氣壩
減少氣流直接撞擊車輪
高效梳理流過車輪的氣流
低壓損機艙導流罩
兼顧熱管理以及空氣動力學性能
疏導整流,提高進氣利用率,降低整車阻力
一個細節,點滴突破
熠熠生輝在人類對速度的征服史中
馭風者GS4 Coupe
風阻係數低至0.295,呼嘯而來
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