至今奧迪攜手中國一汽集團已有30年。1988年中國一汽集團與奧迪在長春簽署“關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”，至此奧迪正式與中國結緣，奧迪100（C3）成為奧迪在國內生產的第一款車型，並於當年組裝499輛汽車，標誌著中國汽車工業發展在豪華轎車製造領域上與國際接軌。1999年第二代奧迪A6L（C5）正式下線，開創了中國豪華車加長的先河。這款車在5年多時間內共銷售了20多萬輛，獲得了巨大的市場成功。
A6比它的前身更靈活，提供更多的技術配置，加長的軸距提供更寬敞的內部乘坐空間，不過只增加了0.8英寸（20mm）的車身長度，儘管採用了金屬裝飾條，不過它還是轉變為一個特別外向的車型。與A7一樣採用了更低更寬的車頭格柵設計，一條鍍鉻飾條貫穿了整個車尾，讓尾部看起來更加寬大。我覺得它就像一名蓄勢待發的戰士，永遠精精神神的等著指示奔向戰場。
要不說奧迪是“燈廠”呢，早在20世紀90年代初奧迪就首次將氙氣大燈使用於車燈照明上，而後發展為現在的矩陣式LED燈等多項技術，畢竟“奧迪燈廠”的稱號就是這樣來的，全系標配LED大燈，有三種配置可選，包括高清矩陣式LED大燈、矩陣式LED大燈及LED大燈，最值得一提的是高清矩陣式LED大燈，就算和當今主流的LED燈組比，奧迪的這套HD Matrix LED燈組大燈的結構依舊算是非常複雜的，上下兩層結構，其中還分別涉及遠光和近光，共“兩近三遠”，其中下層結構中的外側是矩陣燈組，內置32組LED光源，外形設計也比老款更加有“西裝暴徒”的態度。
全新奧迪A6L內飾設計融入了很多科技理念，整體設計更加向家族式設計語言靠攏。“三維未來”是全新奧迪A6L的設計理念，具有獨特的虛擬座艙及雙觸屏設計，對比上一代車型，全新奧迪A6L在科技感及豪華感上都得到了全面的提升，最大的變化就是車內配備了10.1英寸的顯示屏，後排增加了5.7英寸顯示屏，中控下方多了一塊8.6英寸的觸控屏，搭載最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能等，全液晶儀表也出現在了這臺車上，
與現款A6 V6機型採用機械增壓器不同，新款V6採用了廢氣渦輪增壓器，奧迪官方表示，V6汽油版車型0-62mph（0-100km/h）加速僅需5.1秒。全新奧迪A6L在國內市場會推出三個版本的動力單元。以滿足消費者對於不同配置上的動力表現。其中分別是2.0 TFSI的高低功發動機以及頂配車型搭載的3.0 TFSI發動機。其中，3.0 TFSI發動機最大輸出功率為250千瓦（340 馬力），峰值扭矩500牛·米，百公里油耗低至6.7升；高功版2.0 TFSI發動機最大輸出165千瓦（224馬力），峰值扭矩350牛·米；低功率版2.0 TFSI發動機最大輸出140千瓦（190馬力），峰值扭矩320牛·米，並搭載了奧迪最新的B Cycle循環技術，從而大大提升了燃油經濟性。
