視頻加載中...
目前車子開了1800公里，該遇到的問題也遇到了，上週末第一次跑了高速，來回800公里左右，馬上就要國慶長假，大家最關心的是充電的問題，我把我這次高速遇到的問題記錄下來，供大夥參考
第一次充滿電然後經過東五環，直奔京開高速，也就是G45大廣高速（廣州方向）
我的目的地是衡水，全程370公里，如果按照里程錶計算，我到哪了大致會剩餘2%的電，所以車出發時候就會一直提示你，為了能夠到達目的地，全程車速不能高於110，因為我計劃是中間加一次電，所以全程120.
一上高速馬上啟動AP模式，真香。
但是我很快發現了，如果沒有這個fsd，你在一個車道經常遇到慢車，你要手動接管車輛，然後併線 ，再去啟動AP，很麻煩。
開了一趟高速下來，我個人覺得這個FSD還是值得購買的。
我之前聽銷售和周圍人都說不適用，但是每個人有每個人的觀點，我個人的觀點是這個功能尤其是你國慶跑高速，太實用了
於是回家後，俺就買了
購買前，我去查詢了一些價格，這個fsd之前售價5.6萬，現在賣6.4 是不是漲價了，還是我如果單買的話要更貴
官方答覆如下
當然還有一疑問，按照我換車的週期，這麼一個6萬多的東西，能不能跟著我的賬號走，不要跟著我的車走，畢竟賣車的時候，你車有這個fsd應該不會漲多少錢
官方答覆如下
截止到目前，目前這輛特斯拉我把能開通的功能都給打開了，對於這種新鮮玩意，我的意見是在條件允許的情況下一定要去試試，畢竟自己試過了，比別人給你說的感受還是不一樣的。
說完了這個fsd，說一下高速服務器的充電樁
先說一個事，所以高速服務器的充電樁都是快充的充電樁。所以只能查特斯拉的超充口，我是在肅寧服務區下的高速，當時車還有140公里的電，直接插入充電口，然後吃飯，一個小時補充了200公里，基本快充滿，完美的體驗，一切順利。
之前我還問過別人，下載什麼充電app，這麼說吧，就下載國家電網官方app，這個
其他app你都不用下載
插上充電槍，直接選擇掃碼充電，根據提示很快搞定。
肅寧服務區有5個充電槍，我是大約晚上7點半到的，就我一個車，這次完美的充電體驗讓我對這個續航沒有任何擔憂
但是回城的體驗就不一樣了，我遇到了很多人說的特斯拉跟國電充電樁不兼容的問題了
處於保險期間，我從衡水返京，還是去的肅寧服務區，插上第一個充電槍，掃碼，然後1分鐘後提示我故障，
如此反覆多次，我換了其他充電樁依然不行，直到我反覆嘗試，終於其中一個充電樁可以了，但是充電20分鐘後，報故障。
期間我對比了一些充電速度，這次服務區的5個充電樁都有車了，3輛小鵬，1輛北汽，其他車的充電速度都是90，我的充電速度是190，的確速度快，20分鐘，100公里補電完成。
我一看持續故障，果斷開車去下面服務區
開到任丘服務區，這個服務區就我自己，大約晚上8點左右，依然出現了這個視頻描述的情況
我後來仔細了特斯拉的客服，官方回覆如下
簡單說就是特斯拉識別不到國網充電槍的信號，所以就要一直關閉充電口，然後充電槍又在上面插著呢，於是就開始報故障了
目前官方沒有什麼解決方案
我問了400緊急救援客服，對方答覆說，有些車主也遇到類似問題，他們的建議就是按住方向盤的2個滾輪，直接重啟車輛，然後4-5分鐘後就好了。
還有一個群友說，用app點擊解鎖就行
我自己的體會是，找服務區那個黑色的充電槍（還有一個是橙色）那個槍兼容性要好。
上面這2個方案供大夥備用，如果真的遇到了可以檢驗一下
如果真的好用記得回來告訴俺一聲，我當然不願意在遇到類似問題。
當然我看群裡也有說國家電網的充電樁很好用，估計經常開長途的人更有發言權，目前我是回京遇到問題。出京的時候的確非常順利。
好了，這就是本次特斯拉第一次高速之旅的全部經歷。
如果你覺得好，歡迎分享跟更多的車主，對於馬上要到來的國慶旅行肯定有很大幫助。
