坐著新幹線遊日本:北海道-東京-鎌倉全攻略

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前言:

別問我日本好不好,我們一直了解的日本是曾經給中國人帶來深重苦難的國家,對日本有根深蒂固的憎恨,我們也有理由憎恨。但是到日本三天,日本人民已經讓我對這個國家的印象有一個顛覆性的轉變。我所接觸到的日本人民給我的印象是熱情而又嚴謹,高效且準時,禮貌到難以置信的程度。幾乎遇到的所有人都能流使用英語交流,部分人漢語也非常流利……

總之我開始喜歡這個國家,更準確的說是喜歡這個國家的人民。不來日本,你心中的日本只是你以為的日本;不旅行,你心中的世界只是你以為的世界!

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入關

又是夜航,飛機到達東京上空已是凌晨1點。東京比想象中更加耀眼,一眼望不到邊的燈火輝煌。

東京灣海面平靜遼闊,緩慢移動的貨輪上的點點燈光,從高空看下去像是漂浮的盞盞河燈,沿著海岸線順流而下。羽田機場應該是圍海造陸修建而成的,剛剛還在海面飛行,一轉眼已經著陸。

拖著行李箱排隊等候進關。一位白髮工作人員會站在旁邊用流利英文教遊客填寫入境登記卡。入境檢察官隨手翻看我的護照,問我會在日本停留多久以及為什麼來日本。回答了這兩個簡單問題後順利入關。當地時間凌晨兩點入住酒店。

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關於語言:

中國人到日本旅行,最不必擔心的問題應該是語言障礙。很多朋友問我,不會日語怎麼去日本?我的回答是會簡單的英語就可以了。因為你會發現,幾乎遇到的所有人都會流利的英語。倘若不會英文也完全不必擔心,由於長期使用漢語文,大量的漢語詞彙進入日語,第二次世界大戰以後,日本政府頒佈《當用漢字表》,其字數為1850個。1981年,日本政府又頒佈《常用漢字表》,字數增至1945個。假借漢字在日文中仍有著強大的生命力。兩千年的使用歷史,已使漢字深深地融人了日本的文化血脈之中。所以,只要認識中文足以確保看懂地鐵線路。你需要的是找工作人員要一份地鐵地圖,這樣基本不會迷路。

錯綜複雜,高效運轉的交通網絡

新幹線是日本人的驕傲,但是體驗過新幹線國人必定會不屑一顧。無論速度、舒適性還是穩定性,新幹線都無法和國內高鐵相媲美。新幹線時速大約在200公里左右,比國內動車稍慢。從東京出發到北海道的新函館北斗站,大約需要四個小時車程。從穩定性來看,則有點像是國內早期的綠皮火車,車廂晃動厲害,比起國內時速350公里還能平穩豎立的硬幣,新幹線難以望其項背。

體驗一下新幹線的速度

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雖然新幹線在時速和舒適性方面不能和國內高鐵媲美,但也有其優勢,那就是運行效率。得益於日本國土面積較小,新幹線、特快和快速列車幾乎已經覆蓋了整個日本。加上蛛網密佈的地跌線路,使得整個國家得以高速運轉。你會驚奇地發現,在日本,不僅地鐵不需要安檢,就連所有的鐵快列車以及新幹線都無需安檢。並且和地鐵線路實現了無縫對接,下地鐵後不用出站就可以直接站內換乘。如果購買了JR(Japan Raliway)通票,你可以暢通無阻地乘坐JR公司的所有線路。

JR 通票的好處不僅僅是節省費用。其最大的優點的方便。買一張7天的周遊券,7天之內可以乘坐幾乎所有的JR公司列車,地鐵,公交,電車和輪船。如前所述,日本交通網絡發達,JR集團的線路幾乎涵蓋了日本所有你想去的地方。一票在手,即可實現無縫換乘,進出站只需出示通票。避免無休止的購票麻煩。

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以上第一張票是JR通票。第二章票為指定席車票。

Tips:

1、JR通票可以暢行無阻,只要是JR公司的列車都可以在規定時間內隨意乘坐(規定車輛除外)。

2、特快、快速列車設有指定席和自由席車廂。自由席車廂可以隨意坐,指定席只能對號入座。

3、新幹線列車不設自由席,如果乘坐新幹線請提前兌換指定席車票。

關於JR 通票的簡介和使用方法請參考JRPASS 官方網站:
http://www.japanrailpass.net

函館——北海道的最美夜色,世界三大夜景地之一。

函館位於北海道最南端魚尾型半島上,目前為止新幹線所能到達的日本的最北端。再往北,只能在此換乘特快或快速列車。

到達函館,雖然才下午5點多,天色已經完全暗下來。 寒風夾雜著雪花紛紛揚揚,路面已經結了厚厚的冰。汽車行駛的小心翼翼,街道上行人稀少,有軌電車緩慢駛過街角。這裡,早已是冰天雪地的世界。

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函館位於北海道西南端的函館灣內,與本州隔津輕海峽相望。函館的地形像一個巨大的啞鈴,中間細小兩端粗。延伸人大海的盡頭隆起一座函館山,造就了北海道最壯觀迷人的夜色。花1000日元坐索道上山,在觀景平臺二樓的咖啡廳靠窗而坐,整個函館小鎮盡收眼底,一覽無餘。

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冬季到達,整個小鎮被白雪覆蓋,夜晚整個小鎮呈現出淡藍的冷色調。縱目眺望,小鎮萬家燈火,如同漂浮在海面上的無數鑽石,熠熠生輝。港灣深藍色的海水平靜深邃,漂浮的漁船上點燃的聚魚燈與函館夜色交相輝映,寧靜而又壯美。這裡與香港和那不勒斯被稱為世界三大夜景地。

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Tips:

1、據說在夜景中發現“喜歡”和“心”型文字,就會變得幸福,有興趣的可以嘗試。

2、索道票780日元(單程),1280日元(往返)。

3、不可錯過山頂著名的冰淇淋(500日元)

4、除了夜色,白天的風光同樣壯美,不容錯過。建議提前上山,既可避開遊客高峰期,又能飽覽白天全景。

函館建於1895年,是日本最早對外貿易口岸之一,整個小鎮充滿西方異國情調。舊英國領事館、唐人館以及希臘正教教堂等分佈於小鎮各處,兩個喜歡拍照的人來這裡,一定不可錯過拍一組美美的照片。

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摩周丸

順著函館灣海邊公路一直走,經過朝市,從大橋頭下到底。海邊停著一首廢棄的輪船摩周丸號——1988年之前在北海道和本州之間運營的青函鐵路輪渡。現在它作為紀念船隻一直停泊在函館港口。如果不是船舶愛好者,在船周拍拍也不錯,不一定要入內參觀。整點會有汽笛,非常有氣勢。

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進入船內參觀,也會有意想不到的收穫

不僅可以過一把船長癮,還可以要一杯熱咖啡,坐在舷窗邊靜靜品味函館美景。

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船長,我是船長!

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喂,摩周丸號即將進港……

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剛剛還悠閒的喝著咖啡,一轉眼魚瑤同學已經是摩周丸號的報務員了,發起報來有模有樣。

小樽——《情書》拍攝地

從函館去小樽,需要乘坐列車先到達北海道的首府札幌。因為沒有新幹線,只能選擇鐵快和快速列車到達札幌(約3.5小時車程)。途經登別、洞爺等著名溫泉地。如果有足夠的時間,可以一路泡過去,雪中溫泉別有一番滋味。

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從札幌出發半小時車程,就可以到達著名的《情書》拍攝地。小樽的浪漫,不僅在《情書》裡。覆滿積雪的屋頂猶如童話小鎮,深埋進雪裡的汽車還有小樽運河的璀璨夜色,一切都充滿浪漫氣息。零下3攝氏度的低溫也絲毫阻擋不了遊客的熱情。

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Tips:

不可錯過小樽運河夜色,小樽車站。北海道大學,白色巧克力情人工廠,記得買巧克力。小樽倉庫沿線。

從小樽到北海道首府札幌的列車班次很多,最晚一班23:45。有足夠的時間看完夜景再返回札幌。

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東京鎌倉,現代都市和古鎮的完美結合。

路線:宮崎駿美術館—銀座—皇居—鎌倉—淺草寺

東京給人的印象永遠是匆忙的,東京地鐵站里人流如潮,就像這裡高速運轉的地鐵線一樣,雖然線路錯綜複雜,卻高效準時。行色匆匆的人們,去往不同的方向,匆忙而又秩序井然。

日本是一個嚴謹的民族,從人們西裝革履的正式著裝上可見一斑。而他們的準時則近乎苛刻。當我們在車站等車時想要進服裝店逛逛,保安站在門口足足讓我們等了十分鐘,分秒不差地直到開門時間才打開門放我們入內。

我們對日本由來已久的仇恨,這種仇恨被輿論一再放大,早已根深蒂固甚至有些偏執。我想,國人不應因仇恨而否定這個民族的優點,或者抑善揚惡。優秀的民族文化是全世界共同的財富。當然,我想說的是漫畫大師宮崎駿。如果你是宮崎駿迷,來日本一定不想錯過宮崎駿親自設計的三鷹之森吉卜力美術館。

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進館的第一個著名環節就是走“假門”——龍貓守護的城堡崗亭。遊客在這裡和龍貓隔窗相望,但無法進入。真正的入口在另一側,需要持票入場。票做得非常精美,是一聯三張膠片的樣子,膠片上的圖像多種多樣,有動畫場景、人物造型等等……

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這裡是每一個動畫迷心馳神往的夢幻之城

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電影票(含在門票內),持票可以在美術館內觀看15分鐘的動畫片。


TIPS:門票需要提前1—3個月預訂。錯過預定時間,還可以求助萬能的淘寶,當然價格是原價是3倍左右(約200元人民幣)

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此外為了保證每個遊人的完美體驗,美術館的“限量”政策非常嚴格,每週開放六天,每天只接待2400人,分成4組,室內禁止攝影。

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銀座

銀座(Ginza),是日本東京中央區的一個主要商業區,號稱“亞洲最昂貴的地方”,這裡匯聚著世界各地的名牌商品,街道兩旁巨型商場林立,時尚、個性的服飾琳琅滿目,這裡是購物者的天堂。

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和所有購物天堂一樣,這裡擠滿了中國大媽的身影。街道上停留的豪華旅遊大巴等候著在免稅店裡血拼的遊客,售貨員無一例外幾乎都會說流利的漢語,有些店甚至聘請中國留學生兼職……滿大街的講漢語的中國人,讓人覺得這並不是在日本。

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走累了,找一家街邊咖啡廳坐坐。

回程的飛機上,儘管航空公司嚴格限制遊客帶上飛機的數量(每人允許攜帶一件不超過10公斤的行李,包括免稅商品),然而最終這項規定並不能完全得以執行。幾乎所有遊客都是滿載而歸,很多人提著大包小包的免稅商品,塞滿了飛機有限的行李架。

皇居

皇居是日本天皇平時居住的場所。遊客參觀皇居一般就是遊覽皇居的外圍,包括皇居外苑、皇居東御苑和北之丸公園,隔著護城河。在外苑可以看到橫跨在護城河上的二重橋,雖然不能上去,但卻是遊客能看到的皇居最內部的景觀。

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並不建議去皇居參觀,因為不對外開放,能看到的東西有限。


鎌倉

鎌倉是神奈川縣的一個臨海的城市,一座有近千年歷史的古城。鎌倉興建於公元12世紀,作為當時的政治中心,佛教文化繁榮。除了幕府的建築和武士們的宅邸外,還建有不少神社和寺院,曾繁榮一時。14世紀,隨著幕府滅亡,鎌倉隨之衰落。

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如果對神社和寺院不感興趣,那麼一定不可錯過的就是鎌倉最浪漫電車---江ノ電鉄。

江之電貼近湘南海.從鎌倉駛往藤澤,途經著名的江之島。超過百年曆史的江之電機車幾經更新換代,仍然保留了復古的造型,像是停留在上個世紀。

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江之電電車不隸屬於JR公司,所以需要單獨購買車票。單程320日元,往返580日元。

建議購買一日周遊券600日元,可以隨意乘坐。

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不怕冷的日本小孩和有一種冷叫你奶奶覺得你冷!

曾看過一篇文章,說日本小孩子從小會穿很單薄的衣服在雪地裡鍛鍊。這次親眼所見,實在佩服。零攝氏度左右的溫度,我們用秋褲羽絨服把自己裹成粽子仍然瑟瑟發抖,而鎌倉高校前的日本女學生全部光著大腿,從學校到電車站需要沿海邊走一段路,12月的海風寒冷刺骨,女學生們卻全無寒意。

前幾天剛剛看了一個視頻《有一種冷叫你奶奶覺得你冷》,視頻中的中國小男孩裡裡外外穿了十幾件衣服……唯恐孩子被凍壞的中國家長和鍛鍊孩子抗凍的日本家長,你覺得誰好。

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請注意操場上上體育課的小學生,孩子們在操場上打棒球,不分男女全是球衣短褲,熱火朝天。

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淺草寺

淺草寺位於東京臺東區,是日本現存的具有“江戶風格”的民眾遊樂之地。淺草寺是東京都內最古老的寺廟

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晴空塔,還有一個好聽的名字叫天空樹。

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關於食宿

總體來說,日本消費較高。一般的酒店均價在10000日元左右,相當於人民幣600元左右。更好的星級酒店或者是北海道的溫泉酒店費用則更高。如果預算不多,可以選擇青年旅社或者膠囊酒店。不差錢的請隨意


酒店的早餐費用也是相對昂貴。住在函館建議早起去朝市覓食。

推薦一家五六平米的小店,藏在朝市不起眼的角落裡。店主是一個五十多歲的老人。牆上貼著一份印有店主照片的日語報道,應該在當地小有名氣。也吸引了很多遊客,在寒風呼嘯的海邊溜達一圈後來一碗熱氣騰騰,味道鮮美的海鮮麵,寒意頓消……

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也去了人氣爆棚的網紅店,一闌拉麵。24小時營業也是隨時爆滿。吃一碗麵排隊半小時。套餐麵價格大約90元人民幣,單點一碗麵約50元左右,而味道和口感完全不能和朝市的小麵館相比。


當然,來日本不可錯過海鮮大餐,鮮美的刺身、天婦羅、壽司、烏冬麵……雖然價格比較高出國內許多,也值得一試。畢竟,我們的旅行想要最地道的體驗。


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