根據美國約翰斯·霍普金斯大學實時數據，截至當地時間4月5日17時（北京時間4月6日5時），美國累計確診新冠肺炎331234例，死亡病例達9458例。確診病例較前一天增加2.2萬。而此前，美國確診病例連續兩天日增3萬多。
美國衛生總署負責人傑羅姆·亞當斯表示，未來一週將是美國新冠疫情“最艱難”和“最悲慘”的階段。
美國47個地區進入“災難狀態”
美國新冠肺炎疫情中，紐約州是“重災區”。紐約州以超過12萬例新冠肺炎確診病例、死亡超過4000人，佔全美新冠肺炎確診及死亡數量的三分之一以上。
除紐約州外，新澤西州新冠肺炎確診人數也快速攀升，也突破了3萬7千人，死亡人數917人。
此外，越來越多地區被批准進入“災難狀態”。當地時間4月5日，美國總統特朗普批准特拉華州和南達科他州進入“災難狀態”。這是美國聯邦政府批准的第46和47個進入“災難狀態”的地區，使得當前“災難狀態”地區共包括42個州，以及美屬維京群島、北马里亞納群島、哥倫比亞特區（首都華盛頓）、關島和波多黎各。
收到從中國採購的口罩，州長哽咽了
據英國《每日郵報》4月6日報道，美國職業橄欖球隊“新英格蘭愛國者”隊老闆羅伯特·克拉夫特從中國採購170萬隻N95口罩運回美國。馬薩諸塞州州長查理·貝克在機場召開新聞發佈會，他情緒激動，表達感激的過程中哽咽著強忍淚水。
貝克在講話中感謝了克拉夫特的兒子喬納森·克拉夫特，喬納森最初受其之託懇求父親派出球隊專機前往中國。
查理·貝克一度哽咽。
據媒體報道，此前，擔心本地醫療物資供應的馬薩諸塞州州長查理·貝克計劃從中國生產商採購170萬隻口罩。
但在當前的情況下，如何確保從中國及時運回物資成為難題。美國早在2月份就宣佈停飛中國航班。而面臨外部輸入性病例的壓力，中國民航局3月26日晚發佈了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，宣佈國內每家航空公司任一國家的航線只保留一條，且每週不超過一班。
貝克找到了好友喬納森·克拉夫特，其父親羅伯特·克拉夫特是億萬富翁、克拉夫特集團主席。喬納森自己也有兩個相關的身份，一是麻省綜合醫院董事會主席，二是“新英格蘭愛國者”球隊主席。而平時用於運送球隊成員的一架俱樂部767客機，成為擔任運回口罩任務的主角。這架波音767-300飛機此前從未飛過美國至中國的長途航線，為此還接受了必要的改裝。
北京時間4月1日清晨，這架飛機停靠在中國深圳寶安機場。現場視頻與照片顯示，機內沒有乘客離開，反而是穿著防護服的中國工作人員將一箱箱物資運進艙內。由於機內空間有限，最終只有120萬隻口罩被裝運，剩下的由中國方面人員託管，等待下一趟運輸。
4月2日，經過多方聯絡與協調，在中國駐紐約領事館、中國企業的大力支持下，首批120萬隻口罩從中國深圳運到了馬薩諸塞州波士頓的洛根國際機場。
中國工作人員在深圳寶安機場裝運口罩。
運送口罩的是“新英格蘭愛國者”球隊專機。
30萬隻口罩贈送給紐約州
不久後貝克解釋了他情緒化的另一個原因——他透露從中國運來的口罩抵達之前，聯邦政府剛沒收了前一批運到馬薩諸塞州的大約300萬個口罩。
馬薩諸塞州衛生和公共服務部長馬裡洛·蘇德斯對《波士頓環球報》表示，她相信是海關官員沒收了貨物，並將其放入聯邦儲備，並稱其為來自特朗普政府的“不可抗力”。
因為這件事，從中國採購的口罩運抵是真正的雪中送炭。
貝克談到奮戰在抗疫一線的人員：“他們害怕的並不是自己生命受到威脅，而是害怕感染他們所愛的人——祖父母、父母、鄰居、孩子。他們就是這樣說的，他們不會說自己缺口罩，但會擔心其他人的健康安全。”
“我聽夠了這類事情，因為無法幫助他們感到內疚，所以當我們看到飛機成功降落時，這真是一件天大的喜事。”
而羅伯特·克拉夫特則表示，“我從未見過有這麼多需要我們去克服的繁文縟節。在今天這個世界上，我們這些足夠幸運的人，有責任利用手頭一切的資源去做出改變。”
他還說自己對紐約州州長科莫應對疫情的表現很感動。經雙方溝通後，飛機上的30萬隻口罩將贈給紐約州。
據瞭解，此次170萬隻N95口罩，加上後勤運輸與飛機的各種費用，總成本約400萬美元。克拉夫特家族支付了200萬美元。
截至4月5日下午，馬薩諸塞州共報告11736例新冠肺炎病例，其中1068人住院治療，216人死亡。
