近日，經濟學人發佈了《2020全球城市消費水平報告》，公佈了全球十大高消費城市排名，其中中國香港、新加坡、日本大阪並列第一，而像巴黎、紐約和東京這些全球著名的金融中心，反而排在後面。
城市消費水平是由什麼決定的？
城市越發達，消費水平越高。這個邏輯理論上是正確的，但在商品經濟和資本泡沫的今天，有時還真不一定。
按照美世（MERCER）發佈的2019年度世界城市生活成本排名，香港、北京、深圳躋身top10，生活成本堪比紐約，遠超舊金山、洛杉磯和芝加哥，但京滬深的經濟成熟度和創新力根本沒有後者強大。
所以，城市消費水平高低與經濟本身，不一定呈正相關，而主要與以下幾個因素有關：
1、人口。一座城市的人口流入或增長，意味著城市的需求在不斷膨脹，需求多了，商品和服務供應跟不上，就會漲價。比如2019年香港人口自然淨增長為4300人，淨增遷移人數為9900人；截至去年6月，新加坡人口增長1.2%。
2、交通和運輸。如果一座城市的運輸路網不夠完善，意味著商品的運輸成本高，價格就很難下去。這就好比為什麼江浙滬包郵，而偏遠地區卻需要承擔更多運費；很多小縣城的物價甚至都趕上了省城。
3、居民收入。收入越高，越能支撐更廣泛的消費市場，商品就會不斷地升級，滿足高端消費。
比如三四線城市比較普遍的兩輪電瓶車，此前新車價格超過3000的可以說是比較高檔了，而如今電瓶車對於人們已不再僅僅只是代步工具，動輒6000+甚至上萬的電瓶車比比皆是，它們在電池、定位、車身等方面都做了不少提升，以滿足人們更高端的消費需求。
城市的定位決定了消費傾向
比如北京、杭州等地是典型的旅遊城市，其中北京的旅遊收入、交通便利程度、旅遊基礎設施排名均居全國之首，因此這些城市的旅遊相關行業消費水平必然比其他城市要高一些；而上海、香港等城市更傾向於建設購物天堂，所以這些地方的奢侈品、境外消費會更多更高一些。
國際上看，城市消費傾向大致由三大方面決定：
1、消費驅動。這類城市的消費品供給充足，而且創新力也比較強，能夠不斷滿足居民高端消費需求，比如國內的京滬深、國際的巴黎、洛杉磯和東京。它們的消費水平往往會比其他城市的消費更高。
2、品牌驅動。這類城市更傾向於塑造城市名片和形象，它們更注重文化底蘊的沉澱，比如北京、成都、巴黎等，消費方向更傾向於旅遊消費。
3、交通驅動。這類城市致力於打造國內或國際的物流和交通樞紐，它們的消費更多體現在貿易上，比如東京、上海等。
所以其實衡量城市的消費水平並沒有一個真正的標準，香港既是奢侈品購物天堂，也是百萬港人的蝸居地。但能讓你過得舒服的城市，有一個共同的標準，那就是收入和消費相匹配。這樣，才不至於有夢想的地方容不下肉身，有家的地方容不下靈魂。
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