2019年以來，隨著越來越多地區的汽車銷售每況愈下，整個行業都瀰漫著寒冬的氣息。雖然近期業內有著越來越多的變革，但離真正的破局恐怕還有一段距離，車企寒冬仍然繼續。但就在這樣的情況下，長城汽車的逆勢增長卻吸引了太多的眼球，究其原因，其在環保堅守企業責任之道，為環境的可持續發展蓄積動力的舉措則是其取得成功的原因之一。
賣車多又環保，新能源及高效燃油車竟佔比70%
據長城汽車官方統計，其2019年實現營業總收入962.11億元，逼近千億元大關，淨利潤45.31億元。其中海外營業收入達55.22億元，同比增長66.61%。銷量方面，全球累計交付新車106萬輛，實現逆勢增長，連續第4年銷量破百萬輛。
值得一提的是，長城汽車的新能源及高效燃油車佔比竟然達到了70%，體現出了長城汽車“人、車與環境和諧共存”的環保理念。
高效燃油與新能源雙管齊下，長城汽車環保再當先
在工業廢品處理上,長城汽車秉承“人、車與環境和諧共存”的理念,嚴格按照各項法律法規要求開展能源環境管理,堅持走“低汙染、低能耗”的可持續發展道路。廢水、廢氣、危廢、噪聲的汙染治理設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用,確保所有汙染物全部滿足環保法規排放標準。
2019年11月，長城旗下高端品牌WEY推出了VV7新能源車型和VV7GT新能源車型，自此長城汽車已經基本覆蓋了新能源市場的大部分車型，從轎車、跨界車型到SUV。
其實早在2006年長城汽車便開始涉足新能源的項目，這比大家熟知的新能源汽車公司要早很多，只是長城汽車的研究停留在試驗階段，所以外界所知甚少。2009年，長城汽車成立了新能源汽車小組，專攻新能源領域的技術難點問題，並投入大量的資源進行基礎研發和產品佈局。
需要說明的是，在未來的氫能方面，“過度投入”理念同樣為長城帶來了先發優勢。賣車的同時踐行環保的社會責任，這正是多數車企未做到的，長城汽車取得成功並不是偶然，我們已經欣然看到，長城汽車在環保方面做出的努力，也正因此，它未來的可持續發展之路一定會走得更加順利。
