2018年僅僅過去一個月，科技巨頭各種精彩大戲連番上演，先是李彥宏登上《時代》亞洲版的封面，時代雜誌稱其正在幫助中國贏下21世紀的AI時代，再次是阿里巴巴正式聯手大潤發，騰訊聯手家樂福的新零售之戰，在本週，騰訊作為主發起方，聯合蘇寧、京東、融創，投資約340億元人民幣，收購萬達商業14%股份。這是全球互聯網公司和實體商業巨頭間最大的單筆戰略投資之一。
阿里騰訊的AI佈局，提升已有業務的效率
阿里巴巴經過多年發展，已經逐漸“從流量經濟轉向產業經濟模式，真正著手構建有利於長遠良性循環的生態。”而騰訊，依然是專注和擅長通信社交，文娛依然是其主要收入來源。騰訊和阿里也在佈局和發展包括AI在內的新技術，但是這不是他們的核心業務，主要是將其運用到已有的生態中，比如騰訊的翻譯君，同時對未來黑科技的探索，保障整體發展的護城河。
阿里則主要講AI能力運用到電商生態中，替代人工工作，在去年的雙十一購物節上，阿里不僅承擔了海量的交易服務器壓力，更承擔了更多原來人工工作，例如“魯班”系統每天為阿里生成4000萬張海報，“店小蜜”系統承擔當天上億級別的用戶諮詢工作等等，這也讓阿里去年的雙十一順利抵達1682億的交易規模。
如何將AI技術與自身生態結合，騰訊和阿里都有著清晰的規劃佈局，但是在未來佈局規劃方面，則依然處於嘗試階段，騰訊與阿里都在2016年先後成立了人工智能實驗室，而阿里也在今年更進一步推出了“達摩院”宣佈投入1000億規模，但目前還沒有看到具體的產品和技術成果。
根據艾瑞諮詢數據顯示，信息流廣告規模將從2016年的325億元，保持連續三年50%的增長，進入到2019年的1400億。移動時代正在從用戶找信息，進入到信息找人的階段。
1）DuerOS開放平臺的佈局，在2018年的美國CES展上，陸奇表示，5G技術是人工智能發展的最好加速器，加速更多IOT設備的聯網，也是DuerOS發展的絕佳機會。
知名研究機構Software研究機構的最新報告顯示在2020年將會有500億聯網規模的設備，因此這也意味著用戶可以和越來越多的設備進行語音交互，而DuerOS已經在搶先佈局，其是中國版的Alexa。
2）Apollo無人車平臺佈局：陸奇表示，無人車的發展極為需要網絡能力的支持，而5G的帶寬環境，將會極大的利好無人車的發展。Apollo計劃去年7月發佈1.0版本以來，僅僅半年時間，其已經與奇瑞、長安、長城、一汽、江淮、東風等等十幾家知名車廠達成合作，並且與金龍客車攜手在2018年量產微循環巴士“阿波龍”，並且還將與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。
而在今年CES上，Apollo也如期對外發布2.0版本，開放了雲端服務、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內的四大模塊，發展極為迅速，有條不紊。
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