1941年8月22日，“U-570”號潛艇奉命出海，到冰島以南水城巡邏。
27日凌晨，海面風浪太大，新艇員們嘔吐不止。艇長命令下潛，在水下70米深處，潛艇可以免受巔簸搖晃之苦。10時50分，它才上浮出水，以便觀察洋麵，搜索護航運輸隊。
按常規，“U-570”號潛艇應該先伸起潛望鏡，在確定周圍沒有反潛兵力活動時再出水。但是，它卻沒有這樣做。
瞭望哨很快發現了湯普森的巡邏機，“U-570”號潛艇正要緊急下潛，赫德遜式風馳電掣，已趕來投下了一顆顆深水炸彈。
“U-570”號潛艇受了致命傷，艇內照明中斷，儀表玻瑞破裂，海水從裂縫湧入。控制室內聞到了可怕的氯氣味，艇長下令停止下潛，重新浮回水面。
十數名艇員爭先恐後地鑽出了艦橋。他們沒有抓起甲板上的88毫米炮進行對空射擊，而是向空中拚命揮動一件白襯衫，乞求投降。一會兒，全體艇員鑽出潛艇，擠在狹長的甲板上。
飛機在上空來回盤旋，13時45分，一架卡塔林娜式飛機匆匆趕來，接替燃油將盡的湯普森的飛機。
卡塔林娜式監視著德國人的舉動，沒有進行攻擊。
開戰以來，皇家海軍就一直在尋找機會，希望弄到德國潛艇的有關技術資料。諸如：潛艇的水面航速和水下航速，水下的旋迴半徑和續航力，耐壓殼體是鉚接還是焊接，等等。
海軍部成立了一個專門委員會，對擊沉的每一艘潛艇都做了認真的核查。他們發現，敵潛艇即使被護航艦隻的深水炸彈或炮彈炸得百孔千瘡，艇員們爬上甲板求救，艇長也會毫不猶豫地打開通海閥，將艇沉掉。
西海岸司令部一接到湯普森的電報，就向在鄰近海域活動的艦船發佈命令，必須搶在敵艇沉沒之前趕到現場。
當晚22時50分，“北方首領”號拖網漁船首先到達。28日5時50分，“伯韋爾”號驅逐艦趕來。
這時，"U-570”號潛艇已經毀掉了密碼本、密碼機和有關文件，正在發出求救信號，請求英艦營救艇員。
“伯韋爾”號艦長伍茲少校暗自盤算，只要一接走艇員，潛艇就會被沉掉，俘獲敵艇的努力又要功虧一簣。於是他當機立斷，下令“U-570”號潛艇吹除主壓載艙和燃油艙，並讓一半艇員進人艇內。
“U-570”號潛艇無意執行命令，艇員擠在甲板上，無人進艇。伍茲見狀大怒，他發出最後警告，然後命令朝潛艇指揮台上方開火。
機關炮吐出了一串串火舌，由於艦體搖晃的影響，一排子彈正好掃中甲板，擊傷了5個人。納粹艇員驚恐失色，幾個人飛快鑽進艇內，打開了高壓空氣閥門，排空了主壓載艙和燃油艙。
潛艇恢復了浮力，像一個垂危的病人得了一劑妙藥，露出了幾許生機。
經過7個小時的努力，英艦總算能夠拖帶潛艇了。直到這時，伍茲才接走德國艇員。拖航途中危險重重，為保險起見，他決定駛向最近的陸地—冰島西南海岸的托爾拉克肖芬河口。
“U-570”號潛艇被送進船塢，一切秘密向皇家海軍洞開。潛艇設計師和反潛戰專家們蜂擁而至，對它進行了徹底檢查。
幾個月後，當專家們掌握了潛艇的秘密紛紛離去的時候，“U-570”號潛艇也隨之裝修一新，並改名為“格拉夫”號，正式加人了英國皇家海軍。
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