【廣深港高鐵香港段正式開通運營】9月23日上午6:44，第一列從深圳北站發出的高鐵將到達香港西九龍，耗時僅19分鐘。
全線貫通後的廣深港高鐵設7個站點，分別為：廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龍站。長途列車則可直達北京、上海等內地14個城市，進一步加速“高鐵時代”步伐。
列車直達內地44站點 香港至北京僅需不到9小時
廣深港高鐵全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。內地段廣州南至深圳北、福田間分別於2011年底、2015年底建成通車;香港段由香港特別行政區全資興建，於2010年開工建設。
香港段正式運營後，列車可直達內地44個站點，其中包括廣深港客運專線上的福田、深圳北、廣州南等6個短途站點，以及北京、上海、昆明、桂林等38個長途站點。
據中國鐵路總公司介紹，廣深港高鐵香港段開通初期，將根據客流情況按日常圖、週末圖、高峰圖安排動車組列車開行。
最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對，其中廣州、深圳至香港的本線列車114對，跨線長途列車13對。23日開通運營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。
另據香港鐵路公司介紹，通車當天，由內地開往西九龍站的首班車早6時44分由深圳北開出，北京西以及上海虹橋分別在10時、14時10分開出首發車。
用時方面，從香港西九龍站出發，至深圳福田站的列車最短運行時間為14分鐘，至廣州南站的最短運行時間為47分鐘，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘，至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。
“動感號”成香港段短途線路主力 WiFi覆蓋全車
高鐵香港段短途線路主要使用“動感號”列車。其最高時速可達350公里，但在高鐵香港段會以時速200公里行駛。
“動感號”列車全長203米，共8節車廂，可提供579個座位，只設一等座、二等座，不設商務座、特等座。其中，第一節和第八節車廂為一等座車廂，共有68個座位;第二節至第七節為二等座車廂，七號車廂設有2個輪椅座位。
此外，列車還配備自助熱水設備、電源插座，另有WiFi覆蓋全車。
據香港鐵路公司方面介紹，廣深港高鐵香港段於4月起試營運，至今已舉行400餘次演練。
目前，已有60餘名香港本地高鐵司機獲得內地相關資格認證，可駕駛高鐵穿梭兩地。這些司機擁有兩年以上地鐵駕駛經驗，全部通過內地培訓及考核要求。
通車首日車票銷售火爆 有車次車票不到1小時售罄
9月10日起，各售票渠道開始預售9月23日及以後的廣深港高鐵跨境列車車票，其中，互聯網售票、電話訂票預售期30天，人工窗口、自動售票機預售期28天。
首日車票銷售火爆。據媒體報道，9月23日深圳出發的首班列車G5711次(6時44分從深圳北至香港西九龍)，車票發售不到1小時即售罄。
票價方面，香港至內地城市高鐵票價，按雙方運營企業分段計費、各自定價、加總核收的方式確定，以人民幣定價，並根據市場實際情況在公佈票價範圍內進行浮動;在香港以港幣標價，在內地以人民幣標價。
西九龍站至各個短途站點的二等座票價，最便宜的是至福田的68元(人民幣，下同)，最貴的是至廣州南的215元。
西九龍站至京廣客運專線、杭福深客運專線、滬昆客運專線和貴廣客運專線上的長途站點的直達列車二等座票價，最高票價分別為北京1077元、福州349元、上海1008元及貴陽538元。
旅客在出行前可通過內地和香港鐵路網站(內地：www.12306.cn;香港：www.mtr.com.hk/highspeed)、客服電話(內地：86-12306;香港：852-21200888)和車站公告查詢購票、改簽、退票、乘車等規定。
這列見證著內地與香港血脈相連的高速鐵路，必將給香港更快融入國家發展藍圖、加快粵港澳大灣區建設提供強勁動力。展望未來的高鐵時代，粵港兩地在粵港澳大灣區的政策下將攜手打造創新經濟體，雙贏的局面也有望繼續被髮揚光大。
隨著國家粵港澳大灣區建設工作的推進，龍華區既是深圳中軸的重要組成，也成為粵港澳大灣區東岸(港深莞)中軸的一員。佔據廣深港發展中軸核心位置，依託深圳北站這一特大型高鐵樞紐，伴隨著廣深港高鐵的開通，龍華戰略位置必將更加突出，將與香港形成“20分鐘發展圈”，一個新的更具現代化、國際化特色的城市中心呼之欲出。
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