近日，民航局綜合司覆函同意，“梅縣長崗岌機場”更名為“梅州梅縣機場”，機場英文名稱為“MEIZHOU MEIXIAN AIRPORT”。今後，“梅州梅縣機場”的稱呼、有關文件、資料、圖紙及其他出版物等均應以此名稱為準。
1978年底，梅縣地區向國家和省申請建立梅縣機場並獲批，同意在梅縣機場建成之前借用興寧軍用機場作為民航的臨時起降點。1979年3月1日，一架伊爾—14型客機滿載32名旅客，從興寧機場起飛，經過55分鐘的飛行順利到達廣州，興寧—廣州航線順利實現通航，揭開了梅州民航事業的第一頁。
隨著梅州經濟社會發展，1985年10月，梅縣機場正式動工，總投資3182萬元，1986年完成了跑道、候機樓等主體工程，1987年9月1日通航。
梅縣機場正式通航，當天第一批旅客正在登機準備飛往廣州。
梅縣機場距梅州市中心4公里，佔地面積1295畝，機場飛行區等級為4C級，跑道長1800米，寬40米，可供波音737及以下各型飛機起降。停機坪面積20400平方米，可同時停放5架波音737飛機。國內候機樓和航管樓建築面積為4300平方米，按每小時旅客吞吐量為1000人次設計。國際候機樓建築面積2552平方米。
梅州機場開航之初僅有廣州--梅州--廣州航線。1989年11月28日開通了梅州—香港—梅州包機航線，填補了梅州航空史上無國際地區航線的空白。1992年5月21日，開通了深圳—梅州—深圳航線。1994年6月28日，開通了深圳—梅州—廈門往返航線。1995年11月15日，開通了珠海—梅州—珠海航線。
機場的運輸生產量在1994年達到歷史最高水平，當年旅客吞吐量達16.7萬人，貨郵行吞吐量1158噸，主營業務收入477.2萬元。
2015年11月24日下午，梅州機場迎來今年第20萬個旅客，年旅客吞吐量首次突破20萬人次，刷新開航以來記錄。這標誌著梅縣機場的發展邁上了新臺階。旅客吞吐量從2012年的5.27萬人次，到突破20萬人次，只用了不到3年的時間。2015年，梅縣機場旅客吞吐量首次突破20萬人次，此後3年的時間裡，年平均增長26%。
2018年12月24日，梅縣機場年旅客吞吐量首次突破50萬人次大關。目前，共運營12條航線，通達北京、上海、廣州、深圳、重慶、西安、大連、杭州、長沙、南寧、海口、珠海、湛江、宜昌、臺中、香港、泰國曼谷 等17個城市，合作運營航空公司8家，初步完成東南亞、珠三角、港臺、華東、西北、西南、中南、華北、東北等地區航線的規劃和佈局，極大地延展了公司未來持續發展空間。
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