昨天從濱海縣城騎到興化市，下午一點多就住旅館，晚上早早休息睡了個好覺，今早醒的早，5點多鐘退房，早餐店吃完早飯，騎車上了路，拐上興化大道往231省道常州方向騎。
興化市的興化大道是興化新市區的主街道，足足有十多里長，主路最窄6車道，綠化帶旁另有很寬的輔道，自行車，電動車各行其道，晨曦中看著晨練路跑者輕盈的步伐，市民中心，體育館晨舞者曼妙的舞姿，聽著悅耳的舞曲，穿過一座座雄偉的高橋右拐上231省道。
興化大道
清晨的231省道邊，不時掠過一塊塊一眼望不到邊的水稻田，剛剛升起的一輪紅日，照映在狼尾巴似的稻穗上金黃色一片，告訴人們今年又是一個豐收年。
往一望無邊的稻田後面看，遠處的農民住房大多是一幢幢獨體別墅，粉牆黛瓦，遠離公路邊的農民房屋這麼漂亮，說明興化市的農民真的富了。
路邊稻田看日出
231省道遠處的農民住房
到了泰州市區，231省道變成了東風快速路，東風快速路主路多是高架路，幾十公里全線沒有紅綠燈，機動車過境泰州用不了半小時。
高架下的東風路輔道雙車道，兩邊都有綠化帶，除了市中心段有幾個紅綠燈外，南.北郊段交叉路口很少，在這樣的輔道上騎車過境泰州市真是享受，路上車輛不多，路面平坦，車速與在231省道上騎行相當，均速在每小時22公里上下，一個多小時就轉上高港大道。
高港原來是泰興的一個鎮，現在是直屬泰州市的一個區，到了高港，自然就想起小時候在高港乘江輪去上海的經歷：
那時候從高港乘船去上海，南京可是件不容易的事，江輪吃水深靠不了岸，停在江中，旅客在高港輪船站先要乘小木船，木船劃到江輪邊，旅客要自己爬舷梯上江輪，年老體弱者，小孩子爬不上，想去上海南京得去南通乘江輪，我那時候雖然已經是十幾歲的小夥子，爬上江輪已經上氣不接下氣累的不行。
時過境遷，半個多世紀過去，高港發展成為了一個深水大港，可以停靠5萬噸的巨輪。
高港大道
高港
過了高港大道上了504省道，又到了泰興市，504省道直向南就是泰興市的七圩塘輪渡，過了江就是常州的圩塘輪渡。
泰興地理位置優越，南倚長江，境內有京滬高速，鹽靖高速與寧通高速相匯，國道，省道縱橫交錯一條又一條。
雖然泰興目前沒有客運鐵路，但規劃中的北沿江高鐵，鹽泰錫常宜高鐵在泰興交會。常泰大橋已經於今年元旦正式開工，相信5年後，泰興不僅水陸公鐵齊全交通方便，還將成為一個新的交通大樞紐。
中午在路邊快餐店吃了午飯，休息一會騎車不遠就到了七圩輪渡站，連車帶人5元錢上了船。
七圩輪渡離江陰大橋，泰州大橋都是30公里左右，這兩座大橋通車後，七圩輪渡船仍然很繁忙，一艘又一艘的渡船穿梭來往，一艘離開渡口碼頭，幾分鐘內就會有另一艘裝滿大小車輛的渡船靠上碼頭，停船，卸車，裝滿車輛立即開船，駛向對岸。
兩岸碼頭上主路右邊都是排著三列車隊，最右邊是轎車，中間是客車與普通貨車，最左邊是裝載化學貨物的貨車，這些貨車單獨上一艘船，這艘船一靠岸，最左邊的裝載化學貨物的貨車依次排隊上船，一般都裝不滿一船，最少的岸上排隊等待的三至四輛車全部上船，這艘船立即鳴笛開船，有空位置也不讓普通貨車和載人客車上船，渡口這樣做完全是為了安全運營，難怪這裡渡口多年沒出安全事故。
輪渡船
散客大多是本地人，上了船互相往江中指劃.議論，我急忙湊過去聽聽，原來大家都在談論常泰大橋：
常泰大橋上層為高速公路，下層是鐵路和普通公路，是世界上首座”三合一”公鐵大橋，位置就在我們船西邊的錄安州頭，離輪渡船航道只有2至3公里距離，大橋建成之時，在渡船上看，雄偉的大橋如在眼前
有知道大橋工程進度的旅客告訴我們：為了保證數萬噸巨輪通航要求，長江主航道旁的大橋主跨要創世界造橋歷史的高度，為造大橋主跨的兩個橋蹬的沉井已經在七圩輪渡口旁的造船廠造成，每個沉井面積有13個藍球場總和大，這兩個巨無霸將於11月底前後從造船廠吊裝到長江中。
大家都在打聽準確吊裝時間，都想在當天花3元錢買票乘輪渡船觀看這一壯觀奇景。
船到江南，等機動車上岸後，騎車衝上岸，沿著長江北路往常州市區騎，3點多鐘到常州兒子家，兩天騎了288公里。
這次濱海往常州之行收益匪淺：
達到了長途騎行減肥目的，又找到了一條最適合長途騎行的好線路，231省道，東風快速路輔道，504省道，都有很寬的非機動車道，有三分之一路段是有綠化隔離帶的輔道，自行車專用道，在這路上騎行安全又快捷。
有綠化隔離帶的輔道，自行車專用道
一路上有農村田園美景，富起來的農民漂亮的住房就是一道百看不厭，靚麗的風景線。
更有一路上遇到的一處處歷史文化沉澱，新興的旅遊景點，阜寧縣的金沙湖，建湖縣的西塘河，九龍口景區，鹽都區的大縱湖，興化市的板橋故里，全國文物重點保護單位上池齋藥店，古城牆，泰興的中國海軍誕生地，……讓你有一路上看不完的風景，騎行途中一點不枯燥，走一路拍一路照。
高港由一個江輪無法靠岸虛有其名的的港口，成了能停靠5萬噸級巨輪名符其實的”高港”。
常泰公鐵三合一大橋真的開工了，11月底就能在長江輪渡船上欣賞大橋建橋沉井的吊裝，5年後就能看到泰興,高港因常泰大橋的建成將成為新交通樞紐。
騎行是不一樣的旅程，看到沿途改革開放後巨大的變化，心中無比愉悅，昔日的蘇北交通閉塞，經濟落後局面一去不復返，人民生活水平有了極大的提高。隨著江蘇加快發展蘇北鐵路，過江通道，徐宿淮鹽高鐵.鹽通高鐵即將開通，五峰山大橋.常泰大橋已經開工，北沿江.鹽泰錫常宜高鐵開建之時，沿線蘇北縣市發展將走上快車道，人民生活更美好。
頭條號/多多爺爺11月9日22時草，11月11日6時頭條獨家首發。
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