我省首條新建的雙向八車道高速公路
新機場高速公路建成通車試運營
全長約24.187公里，串聯起青銀高速和青蘭高速
機場高速公路開通儀式。
青島日報/青島觀/青報網訊 11月30日，青島新機場高速公路建成通車，新機場周邊路網結構進一步完善。這是我省首條新建的雙向八車道高速公路，也是青島第一個由企業全資投資建設的高速公路項目，同時也是我市交通基礎設施建設攻勢中首個建成落地的新建項目，青銀高速和青蘭高速由此實現了快速連接。待膠東國際機場轉場運營後，將成為機場公路集疏網絡中的骨幹快速通道，有效提升膠東國際機場服務水平。
車輛通過膠東機場收費站。
新機場高速公路工程已列入山東省高速公路網中長期規劃（2014-2030）和《青島市交通基礎設施建設攻勢作戰方案（2019—2022年）》。該項目由青島交通發展集團有限公司投資建設，於2017年11月正式開工建設，合同工期24個月。項目總投資約105億元，全長約24.187公里，採用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度120km/h，北接青銀高速機場北樞紐立交，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現狀青蘭高速。全線基本採用高架橋形式，橋樑佔比約80%，沿線共設3座樞紐互通立交，共設置膠東機場收費站和膠萊收費站兩處收費站。受地方道路配套和膠東機場正在建設等因素影響，兩處收費站暫不開通。
項目啟動建設以來，全體建設者攻堅克難，晝夜奮戰，以高度的責任感、緊迫感和使命感，堅持高標準設計、高質量建設、精細化管理的原則，全力以赴加快推進工程建設。2019年以來，借力我市發起的交通基礎設施建設攻勢，青島交通發展集團有限公司打破常規，按照目標節點重新倒排工期，制定新的時間表、路線圖，擇機舉辦了多個勞動競賽活動，掀起全線大幹高潮，在確保安全和質量的前提下加快工程進度。2019年11月26日，項目順利通過交工驗收，圓滿完成了工程建設任務。
鳥瞰新機場高速公路。
新機場高速公路在建設過程中，全力打造標準化建設體系，努力爭創品質工程、行業標杆、青島樣板，創新推廣應用了多項新技術、新工藝、新工法，進一步提升了高速公路的安全性與舒適性，為駕乘人員提供了更好的通行體驗。尤其跨越膠濟客專轉體橋，創出了國內、省內多項同類工程建設的新記錄，為同類型項目施工積累了重要的經驗。
作為連接青銀高速和青蘭高速的一條“大動脈”，新機場高速公路將大幅縮短青銀高速至青蘭高速的通行時間和時空距離，進一步提升青島與省內其他城市的高速公路線網通達性，有利於更好地發揮青島對全省的輻射帶動效應。以客車從威海和東營方向經新機場高速前往青島高新（紅島）收費站為例，與常規高速公路路線相比將分別縮短65公里、55公里，通行時間大大縮短。
隨著新機場高速公路建成通車，青島四通八達的高速公路路網再次擴容。至此，我市開通運營的高速公路增至15條，通車總里程達到842.619公里。
（記者 周建亮 攝影 傅學軍）
閱讀更多 青島日報 的文章
