雖然考駕照經過了一系列“殘酷”而又“苛刻”的練習，但拿到駕照自己開車時卻發現自己仍然有種不會開車的感覺。甚至有那麼一段時間對開車上路還有一點點的抗拒心理。為什麼會這樣呢？說出來你可能不信，因為駕校裡學到的開車技巧，大部分都用不到！！！
有的人可能會說，既然用不到，那學車有啥用呢？原因很簡單，第一，開車上路必須要有駕駛證，不經過考試這個環節是不幸的。第二，開車上路時遇到的情況各式各樣，每種情況的應對方法也不盡相同，駕校不可能把所有的技巧和經驗都交給你，更多的是需要自己摸索和積累。
那麼話說回來，有哪些開車技巧在實際中用不到呢？有哪些是駕校教給你了而你又沒用到的呢？我們把開車技能可以大致分為軟技巧和硬技巧，你會發現軟技巧是微小實用的習慣你卻忽略了，硬技巧是純技術操作你卻沒學到，綜合起來你還真的有種拿到駕照還不會開車的感覺。
所謂的“軟技巧”，指的是開車前對車況的檢查，座椅的 調節，後視鏡的調節等等。特別是對車況的檢查，考試考試標準中規定上車前要檢查一番。但我估計有半數以上甚至更多的司機開車前不會檢查車輛，甚至繞車一圈這個習慣都沒有。
如果是因為自己的疏忽，開車前忘記了檢查車輛，車身被劃是小事，花幾百塊錢修下就好了。但如果是因為車牌號被別人有意或者無意遮擋、修改了，那可真是啞巴吃黃連，有苦說不出啊！
之前我也沒有這個習慣，直到前段時間看到某個粗心司機車牌號被遮擋，而司機開車前也沒有注意到，恰好又被交警叔叔發現了，於是12分就這樣沒有了，調取監控時才發現這是一個熊孩子所為。打那以後，每次開車我都要看下自己車牌號是不是被遮擋了~~甚至形成了強迫症，偶爾車子發動起來忘了檢查，也要停下來看看，這可真是沒治了o(╥﹏╥)o~~
另外就是後視鏡的調整，當時我學車的時候，發現教練每次把車開到訓練場地，都會調一下後視鏡，訓練完了之後再調一下後視鏡。後來搞明白了，科目二練習是後視鏡是看得到後車輪的，為的是方便倒車能看清楚，而開車上路時後視鏡中根本看不到後輪。
試想一下，當你拿到駕照之後，自己開車倒車的時候還會特意調一下後視鏡，從後視鏡中看車輪位置嗎？
除了車身檢查，後視鏡調整，還有座椅的標準姿勢調整以及開車時的一些習慣等等。這些到屬於開車軟技巧，也可以說是開車習慣，雖然小到極易忽略，但也是開車時必不可少的一部分。而開車時硬技巧的培養就相對比較難了。
硬技巧可以分為三個方面，車感、預判和車輛操控技能。所謂的車感就是司機坐在車裡對車身位置、車輪位置的判斷；預判是開車上路時對周圍車輛行駛軌跡的提前判斷；車輛操控技能是指能不能很好的控制車子按照自己想要的軌跡行駛。
我們來看下駕校學習時候的一些“硬技巧”，大致是倒車（直角和側方位）、定點停車、半坡起步、過彎、直角拐彎等等。不知道單邊橋和“圓餅”還考不考。這裡面唯一一個在上路開車中能用到的就是半坡起步。其它的技能，考試中用的話會很順利，但實際上開車的話根本用不到。
在這些技巧中，除了半坡起步，其它的操作可以歸結到車感和操控技能裡面。而練習的時候也是以某個點為參照物進行對應的操作，這些點位只有在場地有，在自己開車的時候，你到哪去找參考點呢？
所以說車感和預判是駕校裡學不到的，而車輛操控技能是需要開車上路從頭練起的。說到這裡，你可能會以為駕校裡學到的東西都白學了，起早貪黑學駕照，還天天提心吊膽怕捱罵，到頭來還是啥都不懂，這不是瞎耽誤功夫嗎？
事實是什麼呢，駕校只能給你一個開車最基本的操作，當你學習完成並通過考試之後，就可以開車了，但是可以開車和會開車以及車開到什麼水平都是後期自己的經驗和摸索。這就和上學一樣，學前班結束也只能說是一個學習的開始，還要經歷小學中學更長時間的學習。
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