人沒有夢想，和鹹魚有什麼區別？小時候，我們展現夢想、想象力的方式是在小學作文之中，寫一些不著邊際的未來科技，來闡述自己對於未來世界的想法，但其中大多數以日後的視角來看，異想天開的腦洞只能留下一句“魔幻”的感嘆。
在汽車行業中，也有這麼一個類似“小學作文”的平臺，這便是CES消費電子展。一眾汽車廠商腦洞大開，紛紛展示出自己對未來世界天馬行空的願景與規劃。在這裡，不管能否實現、多久實現，甚至各種聞所未聞，見所未見的概念、科技、車型都可以大膽亮出，“魔幻”程度絲毫不亞於小學作文。
那麼在本屆舉辦的2020年消費電子展上，各大車企們又帶來了哪些有趣、“魔幻”的未來暢想？
豐田打造未來城市 魔幻指數：★★★★★
大多數人的想象能力都受制於接觸的層級範圍和經濟實力，即使是肆意大膽的進行聯想和創新，也大部分衍生於周遭能夠接觸的事物，就好比人類經常聯想神的模樣，基本也都是人類本身的外觀肢體形態。
豐田並沒有聯想出更加具有說服力的“神”的形態，但這一次，意圖打造一整座未來城市的它，也確實超出了我們的意料。根據豐田介紹，明年將於2020年底關閉的豐田汽車日本東富士工廠為場地，打造一座“編織之城”。
之所以命名為編織之城，因為新城市的街道將像網一樣編織在一起，提供全自動、零排放車型以及人行道。此外，一切設計均遵循環保和網聯理念，驗證自動駕駛、移動服務、機器人、智能傢俱、人工智能（AI）等技術的同時，還探索萬物互聯的可能性。
如此智能化、高科技的城市，不知屏目前的你和頭條君是否一樣，思緒中已經隱約腦補出日本知名動畫作品《攻殼機動隊》中，那魔幻浮華、科技極度發達的賽博朋克風城市，或許配上同樣朋克風十足的特斯拉Cybertruck，內味兒就更足了。
其實這樣的想法不只有豐田章男這樣想過，國內華人運通的丁磊也提出過“三智”戰略，既“車、路、城”三大體系相結合。只是對於當時2018年的我們來說，這樣的想法過於瘋狂，因此也更願意稱之為“狂人”丁磊。時過境遷，兩年多之後再次回想，或許這樣的思路只是太過超前，畢竟梵高也並沒有被同時期的人所認可。磊哥，對不起。
現代推出智能出行解決方案 魔幻指數：★★★★☆
本屆CES消費電子展上，豐田和現代猶如提前說好一般，有了豐田的城市後，住房、交通則交由現代來解決。而且現代提供的方案，一口氣解決了兩大難題，其一是實現了我們口中常說的“飛行汽車”，其二是一定程度上緩解了住房緊張的實際問題。
在現代的解決方案裡，PAV（Personal Air Vehicle）類似於一個大型無人機，通過運輸乘客來緩解地面上擁堵的情況，更像是一輛“空中巴士”。PBV則同理，不過是位於地面的運輸工具，可以根據不同需求轉變為餐廳、診所等特定場所，車身大小可定製，支持無人駕駛，行駛全程交由AI進行路線選擇和處理。
將PAV、PBV連接的就是一個HUB，起到一個“集散地”的作用，支持前兩者停留、充電，功能和形狀都十分接近去年落成的北京大型機場，沒準現代設計師正頭腦風暴之時，看到了大興機場建成的消息，於是便有了靈感。
在HUB中，人們亦可以把車輛當作臨時住所，一定程度上解決了住房緊張問題。那麼我相信，位於學校附近的“學區HUB”，一定會成為熱門的搶手地帶。
索尼VISION-S 魔幻指數：★★★★
“索尼大法好！”相信混跡於遊戲圈、相機圈、耳機圈的發燒友們，對這句話是耳熟能詳。不出意料，今年的CES展上，索尼這個收割消費者好感度的“真香怪”，也如約而至。
現場，索尼官方表示索尼PS4出貨量已達1.06億臺，售出11.5億個PS4遊戲，月活用戶達到了1.03億，PS Plus用戶達到了3880萬。
其實這些都還好，最關鍵的是，往日用遊戲機掠奪你錢包的那個人突然幡然醒悟，不只有現金，還可以換成信用卡、微信、支付寶等其它方式進行掠奪，誓要將你搜刮一空，還得喊出那句“索尼大法好”的經典臺詞。
這個所謂的其它方式，便是推出了首款純電動概念車型——VISION-S。新車由索尼與博世、黑莓、英偉達、高通等公司合作開發，嵌入了包括CMOS以及ToF在內的33個傳感器，搭載超寬中控顯示屏、360臨場音效、索尼成像與傳感、AI、通信和雲端技術等配置，實打實的在一臺車上秀了一把技術。
可以預見，VISION-S的推出讓索尼愛好者們的錢包打了寒顫，但顯然頭條君更能坦然面對。不止是因為該款車型目前只是概念版，更因為本就拉低國民收入水平的我，壓根不配！
奔馳VISION AVTR概念車 魔幻指數：★★★
都說電影源於生活，我不這樣認為。因為今天，奔馳VISION AVTR正式發佈，和這款概念車的名字一樣，此款車型靈感源自於好萊塢導演大衛·卡梅倫的電影《阿凡達》。
不得不說，奔馳設計師的水平確實高超，整體運用寥寥幾筆就勾勒出極具未來感的車身線條。多幅式的超大發光輪轂，就猶如電影中潘多拉星球上萬物用來溝通交流的觸角，形神聚匯。車身後部的33個多方向可移動的“仿生鱗片”造型，也不禁讓人聯想到《阿凡達》故事中，那些致命、驚豔的稀奇生物。
看了一圈，車確實是沒什麼問題，但有一點是令我非常好奇的。現場奔馳稱，VISION AVTR概念車還研究展望了人機交互的未來，而《阿凡達》中納美族人與萬物連接的方式是他們頭上的“髮辮/觸角”。也就是說，難道人機交互的未來是將我們的頭髮連接到車輪上的“觸角”上嗎？
博世虛擬遮陽板 魔幻指數：★★
上文提到了博世，作為汽車關鍵零部件供應、製造商之一的它，自然也是不能缺席CES展，除了展示已經接近量產階段的激光雷達之外，最能吸引本人眼球的無疑是虛擬遮陽板。
據悉，虛擬遮陽板搭載了人工智能技術來達到遮擋陽光的目的，同時又不影響駕駛員視野。相比起傳統樣式，博世的虛擬遮陽板採用了透明液晶顯示屏來解決問題。通過連接車內監控攝像頭監測駕駛員的目光，並運用智能算法分析位置信息，以及根據陽光或其他光源透過擋風玻璃射入駕駛員眼睛的路徑，主動調暗顯示屏上的相應部分，剩餘部分則將繼續維持透明狀態，絲毫不會在達到遮陽目的的時候，阻礙到駕駛員觀察路況。
我的老天鵝啊！這難道不是小鵬車主們的福音嗎？這難道不是解決了小鵬車主們的關鍵痛點嗎？
頭條君能夠深知小鵬車主的需求，是因為機緣巧合之下，曾對小鵬G3這款車進行過試駕體驗。平心而論，這款車的駕乘體驗、泊車科技都可以在同級別中稱得上優秀，就是這個全景式前擋風玻璃讓我痛心疾首。那天，是一個陽光明媚的下午，我本和副駕上的美女同事侃侃而談，然而在幾個路口進行右轉後，超大的禿頂，哦，不，全景式擋風玻璃，讓我見證了上帝的光芒。再加上細的可憐的遮陽板，我第一次痛恨自己是個“四眼仔”（沒有佩戴墨鏡）。
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