埃塞俄比亞航空公司ET302墜機現場
波音737MAX客機在不到五個月的時間裡發生了第二次墜機事故，週一和週二夜間，大部分的航空公司和國家航空監管機構將該機型停飛。
歐盟航空安全局(European Union Aviation Safety Agency)週二表示，正在暫停波音系列最暢銷客機的飛行許可。歐盟監管機構採取這一舉措之前，英國、愛爾蘭、德國、法國和土耳其的國家航空監管部門早些時候暫停了這架飛機在各自領空的飛行許可。
印尼航空當局星期一下令該型號飛機停飛，澳大利亞、馬來西亞、新加坡和印度也在第二天停飛。在乘客不安的情況下，獨立決定停飛該飛機的航空公司包括拉美航空公司Aeromexico、阿根廷航空公司Aerolineas Argentinas和巴西航空公司GOL。(向下滾動查看運行737MAX的完整航空公司名單及其飛行狀態。)
全球371架MAX飛機中，約三分之二已經停飛。但是加拿大交通部長加諾(Marc Garneau)週二重申，現在讓加拿大航空公司運營的41款MAX停飛還為時過早。
737 MAX只佔全球客機總數的1.5%左右，許多航空公司將能夠用老舊的737ngs來填補這一空白。有消息指出，在中國，航空系統已經承受著巨大壓力，飛機的運力佔總運力的82%。
以下是已經停飛737 MAX飛機的航空公司和仍在飛行的航空公司的完整名單(MAX 8機型除外):
航空公司 狀態 737 MAX飛機數量
- 西南航空 飛行 34架
- 中國南方航空 停飛 22架
- 中國航空 停飛 15架
- 上海航空 停飛 11架
- 海南航空 停飛 11架
- 廈門航空 停飛 10架
- 山東航空 停飛 7架
- 深圳航空 停飛 6架
- 東方航空 停飛 4架
- 福州航空 停飛 2架
- 昆明航空 停飛 2架
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