4月12日，世界最寬的海底隧道成功下水了，也就是深中通道海底隧道。從地圖看，珠江口的伶仃洋上已經建有港珠澳大橋，北有虎門大橋，為什麼還要建設深中通道呢？
俗話說：想致富，先修路。深中通道的建設將會給中山市未來的發展帶來不可估量的影響。
我們做個假設，按現有陸路交通，如果想從深圳抵達中山，有兩個方案可供我們選擇：
1、 繞道北面的虎門大橋，而虎門大橋的負荷非常重，堵車情況嚴重；
2、轉道香港走港珠澳大橋，繞路多，費時又費力。
深中通道的建成，將大大降低兩地之間的物流成本、縮短通行時間（行程預計30分鐘）
同時，建成後的深中通道，將使得深圳、中山市便捷享用周圍的五大機場（廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣機場、香港國際機場、澳門國際機場）和四大深水港（廣州南沙港、深圳鹽田港、香港維多利亞港、珠海高欄）。
在此之前，如果將深圳比作一匹馬，那它一直是未盡全力的，因為它動力強勁卻扭力不足。為了更好的和中山、珠海對接，提高效率，在深圳和中山之間再架起一座跨海大橋就勢在必行了。
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