引言：摩根大通一份研報引爆了蔚來隔夜表現，該投行將目標價從14美元大幅上調至40美元，並直言“不得不承認，我們錯過了這隻股票今年以來的大漲。
隔夜放量暴漲逾20%，當前股價較去年此時漲了20倍的蔚來汽車，再度讓所有人震驚。
當地時間10月14日，美股蔚來汽車（NIO）股價大漲22.57%，創下歷史新高，公司總市值達到了357億美元，超過了歷史更為悠久的法拉利和上汽集團。
截至週三收盤，蔚來大漲22.57%至26.5美元，成交量創7月初以來新高。今年以來，蔚來股價累計漲幅達560%。而如果從去年10月2日的最低價1.19美元算起，蔚來在過去一年時間漲幅高達2126%。
即便隔夜的大漲讓蔚來股價再創歷史新高，投資者的興趣仍然毫無衰減。週三盤後，蔚來再漲4.3%，至27.64美元。
一篇引爆行情的研報
週三美股盤前，摩根大通的一份看多報告，成了蔚來股價飆漲的最直接導火索。
摩根大通分析師Nick Lai在報告中將對蔚來的評級從“中性”上調至“超配”，並給出高達40美元的目標價，這較蔚來週二21.62美元的的收盤價高出了85%，直接推動蔚來在盤前大漲8%。
值得注意的是，摩根大通上一次對蔚來的評級發佈於6月21日，當時給出的目標價僅為14美元。最新40美元的目標價，是此前的將近3倍。
新能源車行業近期利好不斷
中汽協10月13日通報的9月汽車產銷情況顯示，9月新能源車市迎來較大幅度復甦，從整體市場來看，9月份新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48%和67.7%，刷新了9月曆史紀錄。其中，新能源乘用車領域的批發銷量突破12.5萬輛，同比大增99.6%。
遠見財訊分析認為，新能源汽車市場重振得益於政府對新能源汽車消費的支持及車企有力的舉措。
近日召開的國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃（2020-2035）》，提出以市場主導、創新驅動、協調推進、開放發展為基本原則，力爭經過15年持續努力，使我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平，質量品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列。
新能源汽車方興未艾，競爭趨勢初現
儘管新能源汽車概念很火，但其發展道路上仍需面臨各種挑戰。例如當下，新能源汽車發展的最大挑戰是生產成本能夠與燃油車競爭，包括加大技術突破和成本控制的投入。
數據顯示，一臺新能源汽車中電池系統成本佔到35~40%，電池是新能源汽車時代最重要最核心的配件。在業內人士看來如何掌握電池製造技術更為重要。充電方面，電動車系統電壓將向800V/1000V的高壓發展，動力電池的技術發展也已經從專注於高能量密度向高安全和低能耗的方向發展。
新能源汽車的成長方興未艾，各種各樣的商業模式層出不窮，給投資帶來了很多機會。
從新能源汽車生產、營銷、製造到客戶的整個層面來看，整個新能源市場現在是一個加速化的趨勢，體現在產業鏈的各個方面。該領域的投資機會非常多，整車、電池、電驅等都有可能是新的投資風口。
未來的競爭是科技與成本的競爭，未來產品魅力所在還是科技。
文/張雁霄
