對於中山的上班一族，
還沒有能力買車養車，
又不想在公交上擠成“肉餅”
從2018年4月開始，
共享電動自行車在中山逐漸鋪開投放，
給很多市民的生活帶來了便利。
住在城區的李女士告訴記者，
平時上下班她經常會騎共享電動自行車
李女士市民
有時候像塞車的話就會騎這個，現在它那個網點還挺多的，然後因為公交車還要等，助力的電動車會快一點，省力一些。
然而，近日廣東省市場監督管理局、省工業和信息化廳、省公安廳發佈《轉發市場監管總局 工業信息化部 公安部關於加強電動自行車國家標準實施監督意見的通知》（簡稱《通知》），進一步明確：“落實國家不發展共享電動自行車政策，督促共享單車企業限期清理回收共享電動自行車”。
這個消息一出，
中山市民都炸開了鍋！
有市民表示，
共享電動自行車為中山市民提供了便利，
不希望它們被清理。
而然，雖然共享電動自行車便利出行，
但無序擺放存在安全隱患等問題
也遭到了不少投訴
亂
記者採訪中山市自行車電動車協會工作人員表示，共享電動自行車的安全
問題確實存在危險性，因為它們的電池外露，風吹雨打，日曬雨淋可能會
引發一些危險的事，另外亂擺亂放的投訴問題也時有發生。
據瞭解，國內一些城市對共享電動自行車
普遍採取謹慎的態度，
而北上廣等大城市
更早已禁止共享電動自行車上路。
去年年底，我市發佈的
《中山市人民政府辦公室關於規範
共享自行車管理服務的指導意見》中
曾經提出：
結合城市發展規劃，道路通行條件，
騎行安全等因素，
中山不鼓勵發展共享電動自行車。
記者瞭解到，
中山境內共投放約
3萬輛共享電動自行車。
記者今天街頭採訪中山市民，
有市民就認為，
目前中山的公共交通
在接駁方面還未夠完善，
共享電動自行車填補了這塊的空白，
政府可以對共享電動自行車規範管理，
不一定要“一刀切”
市民
取消我覺得會不方便,因為畢竟這個電單車又是環保的,反正按照交通規則行駛嘛,不要在下面機動車道走就好。
宋女士 市民
就不應該一下全部都取締了，你可以進行定點管理，或者把廠家質量提升上去，不要說直接就取締了，中山是沒有禁摩的，其它電動車也在的，這樣安全隱患同樣是存在的，不僅僅它共享電單車有安全隱患，其它也有安全隱患啊。
需要趕緊退押金？
別慌！與共享單車想比，
記者瞭解到，
目前市面是流行的電動自行車，
親測只要信用良好，
一般都是免押騎行，
所以街坊市民可以打開自己的app，
檢查一下是否真的需要退押金哦！
政策何時落地？
記者瞭解到，
針對共享電單車如何“清理”的問題，
目前尚未出臺實施細則，
也還沒有限期清理的具體時間，
具體要等省文件出臺後，
才能進一步明確。
對此，你怎麼看？#
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