人民網上海11月30日電 （龔莎）12月1日，長三角城市軌道交通二維碼互聯互通啟動1週年之際，上海地鐵曬出這一年來的成績單：從1到11城、從上海到長三角再到長三角外城軌互通，區塊鏈技術地鐵領域首次應用並加持多城擴容，累計服務近300萬人次異地刷碼，單用戶跨城出行最高227次。
“1-11”：“滬杭甬溫合寧蘇錫鷺青徐”，二維碼互聯互通。從1城1碼暢行，到一碼暢遊11城。
“1.0-2.0”：從傳統的點對點模式（1.0），到應用支付寶區塊鏈的網狀模式（2.0）上線，互聯互通不止是“通票”的擴容，背後更是以支付寶的螞蟻區塊鏈技術為代表的重要突破。
“300萬”：互聯互通一週年，累積服務近300萬人次跨城通行。
“227”：截止10月1日（最新數據待11月30日拉取），單個用戶使用互聯互通跨城出行次數最高達到227次，城市群聯繫緊密，人才流動多、經濟產業聯通緊密，跨省、跨城出行需求增多。
以“滬杭甬”為起點 長三角互聯呈“指紋解鎖”之勢
2018年12月1日，第一張長三角地鐵“通票”在上海、杭州、寧波三地誕生，這是全國首個區域性地鐵掃碼互通的成功示範，標誌著軌道交通二維碼互聯互通的正式啟動。
2019年5月22日，在以支付寶為代表的互聯網創新技術支撐下，多方協助、攻堅克難，成功實現了“滬杭甬溫合寧蘇”長三角“三省一市”手機掃碼過閘互聯互通，長三角成為國內首個實現地鐵互聯互通的城市群。
2019年8月6日，青島、廈門加入互聯互通“朋友圈”，首次走出了長三角，標誌著二維碼互聯互通從區域化正式邁向全國化。
互聯互通迎徐州地鐵，常州、蘭州城軌蓄勢以待
2019年12月1日，徐州地鐵正式加入互聯互通陣營，這是繼“滬杭甬溫合寧蘇錫鷺青”互聯互通後的第十一個城市，地鐵“通票”範圍進一步擴大。各城市居民包括上海市民乘客，升級地鐵APP即可領取徐州地鐵乘車碼，不用帶卡、不用找零、不用再下一個APP，去徐州刷碼就能搭乘地鐵，徐州市的居民使用徐州地鐵的APP去其他十個城市也能刷碼通行。
隨著更多城市地鐵逐漸實現移動支付，年底互聯互通網絡藍圖將持續擴張，預計今年12月下旬常州、蘭州兩大城市也將加入陣營，進一步推進全國軌道交通二維碼一體化發展。
區塊鏈2.0 技術引入 實現軌道交通行業與現代科技深度融合
全國軌道交通二維碼一體化成效顯著離不開科技的進步，一碼通11城背後是支付寶的螞蟻區塊鏈技術為代表的創新科技的成功實踐。
傳統的點對點模式具有快速互通的優勢，但伴隨著城市接入的增多，城市之間點對點對接系統後臺、相互對賬與資金清結算的成本與複雜度越來越高。
而螞蟻區塊鏈的應用，城市之間的地鐵票務結算也隨著“滴”的一聲實時完成，實現自動秒級結算。在保障各個城市二維碼票務體系整體性不受破壞的同時，確保了信息的透明與共享，保障了數據資產權益，讓各城市軌交公司建立信任、達成共識的成本大幅下降。
區塊鏈技術的引入，是軌道交通行業與現代科技深度融合，推進智慧出行建設的重要舉措，對提升互聯互通的信息化水平、實現新的軌交產業主體協作模式、實現“智慧交通”具有十分重要的意義。
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