新冠肺炎逐步肆虐全球，疫情的影響也正滲透到各行各業。可以說，疫情讓所有依賴面對面服務的行業都會受到衝擊，尤其是旅遊業、餐飲業、影視業、航空業、線下教育行業。那麼，這些行業受到的損失到底有多大？幾組數據來看疫情給這幾大行業帶來的衝擊。
旅遊業：預計全年損失接近 3 萬億元
本次疫情對旅遊行業的影響最嚴重。旅遊業對環境非常敏感，其中幾乎所有環節都涉及到人群聚集，因此在突發疫情的衝擊下產生了嚴重的滑坡。且本次疫情正好發生在春節期間，影響了春節旅遊黃金週，還將波及第一季度甚至全年。
春節黃金週（除夕-大年初六）：除夕到大年初六這七天，原本是春節出行人數最多的一週，2019 年的春節黃金週七天的出行人數高達 4.21 億人次，而今年春節黃金週全國出行人數總共才 1.52 億人次，同比大降 63.9%。
各大機構原本預測 2020 年春節出遊人次將突破 4.5 億，較 2019 年春節增加 8％，約為 5550 億元的市場規模，由於疫情的突然爆發，這部分市場已經化為泡影。
國內旅遊市場主要靠 3 個時間段賺錢：春節假期、暑假以及國慶假期。根據北京大學旅遊研究與規劃中心主任吳必虎的分析：“如果按照樂觀估計三個月絕收期減少 60%，三個月恢復期減少 30% 來計算，全國旅遊業預計今年損失接近 3 萬億元。”
受影響公司 ：攜程降薪、百程倒閉
數天前，攜程董事局主席梁建章和攜程 CEO 孫潔發了一封內部信，宣佈開始 “0 薪” 工作，攜程的高管團隊也自願降薪，以求度過難關。3 月 12 日，有疑似攜程員工在社交媒體上表示 “攜程安排員工上三休二輪休上班”，強制要求員工待崗，是變相的降薪裁員，引起業界關注。可見疫情之下，作為在線旅遊平臺老大的攜程也感到壓力山大。
近日，百程旅遊網的一份內部通知文件流出，文件顯示，因新冠肺炎疫情影響，資金不能維繫公司繼續運轉，百程旅遊決定關閉公司並啟動清算準備。百程旅行是一個主打 O2O 的出境遊服務商，成立已有近 20 年，是國內最大的線上簽證服務機構之一，阿里巴巴為其第二大股東，卻在這次疫情中被迫關閉。
餐飲業：93% 商家關閉，春節期間損失 5000 億元
疫情的衝擊下，餐飲業損失可謂慘重。疫情期間，93% 的餐飲企業都選擇關閉門店。根據恆大研究院數據，僅在春節 7 天內，疫情已對餐飲行業零售額造成了 5000 億元左右的損失。
根據國家統計局統計，2019 年全國餐飲收入 46721 億元，其中 15.5% 來自春節期間這一傳統的消費旺季。而調研顯示，相比去年春節，疫情期間，78% 的餐飲企業營業收入損失達 100% 以上；9% 的企業營收損失達到九成以上；7% 的企業營收損失在七成到九成之間；營收損失在七成以下的僅為 5%。
餐飲堂食量大幅減少，有的商家寄希望於外賣，約 23% 的餐飲企業在春節期間繼續提供外賣外送，但並不能彌補損失。主要原因是春節期間居民外賣訂單量減少，疫情防控期間各小區嚴格管控送外賣人員。
大多數餐飲企業無法正常營業的同時，還需承擔多項成本費用支出，平均每家受訪餐飲所要承擔的成本費用水平如表所示：
（疫情期間平均每家受訪餐飲企業主要成本費用情況）
疫情持續的時間尚不明朗下，餐飲行業可能將持續虧損。
受影響公司：海底撈、九毛九，大型連鎖餐飲首當其衝
春節期間，海底撈、九毛九等大型連鎖餐飲企業暫時關閉了旗下所有品牌門店，肯德基、麥當勞、大家樂一批餐飲企業也暫停了湖北、景區、交通樞紐等地方的門店營業。暫停營業讓依靠線下門店現金流的餐飲企業收入明顯下滑。
據粗略測算，疫情停業期間海底撈損失超過 11 億元，估計疫情造成的 2020 年全年營收損失約 50.4 億元。西貝筱面村董事長賈國龍也曾公開表示，公司按照往年春節的業績，春節期間的月營收約有七八億元，但目前受疫情影響，賬面現金流只供支撐 3 個月。
大型連鎖餐飲企業受疫情的衝擊更加強烈，西貝、外婆家、九毛九和海底撈都是損失慘重的連鎖企業。連鎖餐企依靠快速擴張，以品牌效應吸引大客流，去對沖房租和人工成本，但在突發的疫情面前，規模化反而成為劣勢。
影視業：大片集體撤檔，全球影視或將虧損 350 億元
疫情爆發期間恰好是春節，歷來熱鬧的春節檔遭遇肅殺寒冬。電影撤檔，劇組集體停拍，宣傳費用打水漂，12000 家影院停業，2020 年春節檔 7 部電影——《唐人街探案 3》《奪冠》《囧媽》《緊急救援》《姜子牙》《熊出沒·狂野大陸》《急先鋒》先後退出春節檔。2 月的情人節檔也未能倖免，原定上映的 13 部影片包括《我在時間盡頭等你》《蕎麥瘋長》《抵達之謎》《小婦人》等已全部撤檔。
現如今，影響已經波及全球影業。3 月 13 日消息，原定於 2020 年 3 月 27 日在北美上映的迪士尼電影《花木蘭》宣佈全球撤檔，也意味著前期鉅額的宣發費用幾乎白白浪費。受疫情影響延期的電影還包括《彼得兔 2：逃跑計劃》《速度與激情 9》《寂靜之地 2》《007: 無暇赴死》《狩獵的時間》《Call》……
除了撤檔，影視製作計劃也被打亂，全球各地多部影視劇暫停拍攝計劃。《碟中諜 7》和道恩·強森新片《紅色通緝令》都暫停了在意大利的拍攝計劃；漫威新電視劇《獵鷹與冬兵》也暫停拍攝。
據外媒估計，本次疫情會導致全球影視行業高達 50 億美元（約合 350 億元）的虧損。
受影響公司：近七成企業虧損，2020 年更加艱難
疫情對各大影視公司的打擊都不小。就目前數據來看，影視業近七成企業仍面臨虧損。近期多家影視公司發佈 2019 業績預告，華誼兄弟難掩虧損頹勢，報告期內預計虧損約 39.62 億元至 39.67 億元。虧損情況同樣嚴重的還有北京文化，北京文化披露業績預告，預計 2019 年虧損 19.5 億元至 24.5 億元，同比下降 698.49%-851.95% 。
2019 年的寒冬未過，2020 年的春寒又至。影視行業的 2020 年將更加艱難。
教育業：60 萬線下機構轉線上，六成機構經營停頓
疫情期間，線上教育火了，各大在線教育公司紛紛推出 “公益線上課”。不過，受到疫情影響，線下教培機構的教學工作無法展開，停課造成用戶退費，春招無法進行，陷入惡性循環。為了自救，市場上 60 萬線下教培機構被迫轉型線上。
中國民辦教育協會培訓教育專業委員會發布的《疫情期間培訓行業狀況調研報告》顯示，針對此次疫情所產生的影響，超過 90% 的機構表示存在大的影響。其中，29% 的機構表示 “影響嚴重”，導致機構經營面臨嚴重困難，可能倒閉；36.6% 的機構表示 “影響很大”，導致經營暫時停頓；25.4% 的企業勉強維持經營。
線下教育機構的資金壓力主要有三個方面。首先是線下校區的課程預收款，如果學校不上課，家長就會要求全部退費。第二是疫情停課狀態下，公司將面臨三個月沒有任何收入。第三是佔很大比重的員工基礎薪資、學校房租等各種固定開支。
短時間內線下轉線上並不是易事。一方面，線下中小型教育機構被迫轉移到線上，喪失了原先的地緣優勢。另外，學生都被迫轉移到線上，一旦教學效果不好，將會透支家長的信任，損害教育機構的品牌和口碑。
對於疫情影響後的市場格局，松鼠 AI 創始人慄浩洋認為：“6 月之後，教育行業線下機構會倒閉 60%。這次疫情對百分之七八十的在線教育機構是利空。只對那些過去投入了大量資金做研發的機構才是利好。” 精銳教育 CEO 張熙的觀點則與之相左：“疫情加速了線下教育機構的在線化。疫情結束後，頭部的教育企業會清掃戰場，至少 60% 的在線教育公司會倒下。” 可以確定的是，疫情之後教育行業將經歷行業的洗牌，市場格局更加向頭部線上教育品牌集中。
受影響公司：松鼠 AI“急剎車”，三家機構倒閉
松鼠 AI 是國內主打人工智能自適應學習系統的教育科技公司，面對收緊的現金流，還處在上升期的松鼠 AI 不得不停下飛奔的步伐，員工降薪，暫停擴張。
在疫情中，松鼠 AI 暫停了全國 2000 家線下中心，2000 家學校近 20 萬學生被迫從線下轉到線上。2 月 15 日，松鼠 AI 創始人慄浩洋在朋友圈表示 “本來夠活 2 年的賬上 3.2 億現金，如果沒收入只夠 6 個月”，並宣佈全員 3.5 折工資 5 個月，核心高管零工資，一月統一半折。慄浩洋原本預計松鼠 AI 在 2020 年保持增長 50%-70%，計劃 3 年開 2 萬家線下學校，但是這場突如其來的疫情讓松鼠 AI 被迫 “急剎車”。
疫情衝擊之下，知名教育機構兄弟連、明兮大語文、趣動旅程接連宣佈停止運營。
3 月 16 日，兒童體能培訓機構趣動旅程發佈公開信稱：受疫情衝擊，“所有的門店均無法開業，公司上半年將完全沒有收入，公司的現金流枯竭。” 目前該公司開始尋求破產重整。據粗略計算，僅上海、唐山、北京三城，涉及學費金額就已上百萬元。明兮大語文是專注於 6-12 歲少兒大語文的在線教育機構，2018 年曾獲李開復創新工場的天使輪投資。其創始人在公開信中稱：由於發展冒進導致投入增速大幅增加，同時出現對融資節奏誤判，造成運營資金產生巨大缺口，宣佈停止運營。而 IT 培訓機構兄弟連是家成立 13 年，掛牌新三板的老牌教育機構，最終沒能抵抗住疫情帶來的資金鍊斷裂，宣告停業。
交通業：客運量減少近一半，民航虧損 245.9 億元
受疫情影響，據統計，2020 年春運期間，全國鐵路累計共發送旅客 2.1 億人次，同比減少了 47.3%；全國民航共累計發送旅客 3839 萬人次，比 2019 年減少了 47.5%。
疫情之下的 2 月，民航 2 月虧損創單月最大記錄。近日，民航局在新聞發佈會上表示，新冠疫情導致七成航班停飛，其中 2 月創行業單月虧損最大紀錄，共虧損 245.9 億元。具體來看，2 月全國民航共 完成運輸總週轉量 25.2 億噸公里，同比下降 73.9%；旅客運輸量 834.0 萬人次，同比下降 84.5%。
以廣州白雲機場為例，白雲機場發佈的 2 月生產經營數據快報顯示，起降架次 1.3 萬，同比下滑 65.64%；旅客吞吐量 96.68 萬人次，同比下滑 83.57%；國際航空業同樣面臨巨大的經營壓力，北歐航空就在近日宣佈解僱近九成員工，涉及大約 10000 名員工。
航空業遭遇前所未有的低迷，開始送外賣搞副業。廈航配餐業務不停工開始生產盒飯，川航開始送火鍋外賣，雖然讓人意外但這些措施也是不得已的自救。
2020 年對於這些行業的企業來說註定是艱難的一年，希望企業能在這次 “超級寒冬” 中堅定信心，順利渡過難關。
閱讀更多 動點科技 的文章
