自7月初日本宣佈限制對韓出口以來，兩國關係持續惡化，毫無緩和之勢。
日韓間的政治對立已影響到民間交流。據共同社28日報道，日本地方機場與韓國之間的部分航線陸續停飛。
此外，韓國釜山市28日宣佈，在日韓關係得到改善前，將暫停與日本的行政交流，就連公務訪日也將受到限制。
分析認為，日韓關係已經下降到1965年關係正常化以來的最低點。
抵日情緒爆發
韓國是日本旅遊業的第二大客源國，然而自兩國關係惡化以來，訪日韓國遊客持續減少，到了夏季旅遊旺季，更是出現航線陸續停飛的情況，日本多縣旅遊經濟或將受到打擊。
據日本國土交通省統計，夏季航班表中，日本18個地方機場的26條定期航線原本主要由韓國航空公司設定。
韓國德威航空決定，以5月底停飛佐賀至大邱航線為首，到9月中旬依次停飛與佐賀、熊本、大分間共計5條航線，理由是“雙邊關係惡化導致取消訪日行程的人數增多”。
韓國民間抵日情緒爆發
長安街知事注意到，隨著航線陸續停飛，日本多縣表示擔憂。熊本縣對“停飛問題會不會長期化感到不安”，島根縣則認為，“假使停飛狀況持續下去，對暑期旺季的打擊將會很大”。去年在島根縣住宿的外國遊客近20%為韓國人。
目前，韓國民間“抵日情緒”爆發。數萬名韓國人在韓國總統府網站上籤署請願書，呼籲抵制日本產品和赴日本旅遊，甚至還要求抵制明年在東京舉辦的奧運會。
已有上萬家韓國零售商撤下日產商品，多家韓國加油站拒絕為日產車加油。國際市場調查機構蓋洛普7月23至25日針對韓國千名成年人進行調查，8成受訪者表示，對購買日本產品產生反感。
首腦拒絕會晤
曾是重要鄰國、親密盟友的日韓兩國，如今卻形同陌路。
據日本《產經新聞》透露，在9月的聯合國大會上，日本首相安倍晉三不大可能與韓國總統文在寅會晤，除非韓國方面就二戰期間強徵勞工以及其他議題採取建設性的舉措。
安倍也將出於相同理由放棄其他與文在寅會面的機會，包括10月的東盟會議，以及11月的亞太經合組織(APEC)會議。
安倍（左）與文在寅
知事注意到，自去年11月東盟系列會議以來，安倍和文在寅的交流就僅限於握手。
日前舉行的G20大阪峰會上，安倍作為東道主需要一一迎接到場的外國領導人，但文在寅入場後，兩人沒有說話，笑容也很僵硬，僅尷尬握手8秒。
“情況可能是日韓外交關係正常化以來最糟糕的。”一名接近安倍的消息人士稱。
除了國家層面外，地方政府也開始暫停交流。韓國釜山市28日宣佈，在日韓關係得到改善前，將暫停與日本的行政交流，就連公務訪日也將受到限制。
釜山是韓國第二大城市，釜山市長吳巨敦23日對日本加強出口管制作出強烈批評，表示擬全面重新考慮是否繼續開展釜山市主辦的日韓交流活動等。
美國出面調停
即將進入8月，日韓關係又將面臨重大考驗。
日媒預測，日本最早可在8月2日將韓國從出口“白名單”中刪除。
一旦韓國被排除在“白名單”外，意味著日本企業在向韓國出口可以用於軍事用途的物品時，需要單獨申請出口許可。
知事注意到，由於“軍事用途”這一概念非常模糊，屆時，除了木材、食品等普通產品外，韓國從日本進口的大部分產品都將需要額外申請許可，將重挫兩國經貿往來。
8月還將發生一件決定日韓關係的大事——《日韓軍事情報保護協定》到期。該協定有效期為1年，如果任何一方不願延長協定，協定自動終止。
日本官方長官菅義偉29日表示願意續約，但如果日方將韓國排除在出口“白名單”外，則難以預測韓國的態度。
面臨日韓軍事同盟即將崩盤的情況，一直保持沉默的美國也坐不住了。
美國國務卿蓬佩奧
8月2日，美國國務卿蓬佩奧將出席在曼谷舉行的東盟地區論壇。屆時，他希望同日本外務大臣河野太郎、韓國外長康京和會面，以推動緩和日韓緊張關係。
鑑於特朗普政府對東亞兩大盟友的重視程度不斷降低，目前又事務纏身、自顧不暇，蓬佩奧此行或許只能救一時之急，難以解決橫亙在日韓間的根本性、長期性矛盾。
