最近幾年旅行車市場在國內逐漸興起，但相較傳統轎車，依舊是相對小眾的市場。可選擇的車型比較少，導致了很多消費者在購車的時候直接忽視了旅行車。實際上，旅行車是比SUV更適合國內路況的車型。在歐洲，旅行車可謂是遍地開花，普通轎車反而很少見。
今天就給大家推薦一款非常適合家用的旅行車——大眾蔚攬。新車作為進口車型，剛上市的時候全新搭載2.0T車型，售價還是比較高的，所以市場表現平平。然而後來推出了1.4T版本的入門車型，加上目前較大的優惠，可以說是市面上性價比最高的旅行車之一。21萬左右的價格，你可以買到純進口的大眾中級旅行車。而且作為最新MQB平臺的產物，蔚攬也不是那種老舊車型可以比的，綜合素質不輸市面任何主流中級車。
旅行車的側面線條跟SUV比較接近，但會更扁平。相對SUV來說，它沒有那麼好的離地間隙，通過性會差些。但這也決定了，旅行車要比SUV更適合我們的國情！因為國內的公路網絡十分發達，普通消費者幾乎沒有通過性方面的要求。相反，與普通轎車相同的低重心，帶來更好的駕駛感受才是更重要的。
大眾蔚攬在設計上與國內的邁騰高度一致，車頭相似度極高。尾部才是旅行車的亮點，相對傳統三廂轎車而言，旅行車的尾部設計更像兩廂車或者SUV。雖然空氣動力學效果表現一般，但實用性大大提升。另外，在國內路上全是三廂轎車的今天，你開一輛旅行車也能彰顯自己獨特的品位和個性。
對了即便是低配車型，蔚攬的外觀也還算說得過去，輪圈尺寸和樣式也都能接受，唯一的槽點來源於鹵素大燈，接受不了的消費者可以自行更換。
內飾方面，沒有太多可說的，與國內邁騰高度一致的內飾簡潔耐看，極易上手。即便是入門車型也配備了中控大屏（帶CarPlay）、自動空調、全景天窗等實用配置，整體視覺效果並不會顯得特別寒酸。就是織物座椅顯得檔次感差了些。
空間方面是蔚攬的亮點。雖然乘坐空間上，作為進口車型的它，2791mm的軸距相對於國內的邁騰（2871mm）還是有差距，但也還算寬敞了。重點是無敵的後備箱，秒殺所有三廂中級轎車。規整、尺寸誇張的後備箱，一直都是旅行車的賣點。
動力方面，入門版的蔚攬搭載一臺1.4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。即便是入門車型，百公里加速也不過8.6秒，足夠高應付日常使用了。搭配7速雙離合變速箱，這套動力總成的綜合油耗僅為5.5L/100km，在同級別都比較領先。雖然是進口車型，但很多部件都與國產的邁騰通用，售後保養的價格也不必太過擔心。
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