面對市場下行，SUV競爭加劇、新冠肺炎持續等多重壓力，奇瑞汽車推出的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO兩款旗艦產品，能否挑起重任？

如今，在中國市場260多款SUV車型中，年銷量能超過10萬量級的大約有30款，能超過15萬輛的大約不到10款，而能突破20萬大關的，可能只有4款車型。

根據中國汽車工業協會數據顯示：2019年，SUV累計銷量達935.3萬輛，較2018年同期減少62.7萬輛，同比下滑6.3%，低於中國汽車整體銷量降幅1.9個百分點和乘用車銷量降幅3.3個百分點。

這兩組數據表明：中國SUV市場競爭異常激烈，隨著外資品牌SUV車型在中國市場的佈局愈加豐富，曾靠SUV紅利成長起來的車企，正面臨著巨大的生存挑戰。

在此背景下，奇瑞汽車將如何迎接挑戰？

3月9日，奇瑞汽車旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO以全平臺矩陣雲發佈的形式正式上市。新車推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三種動力總成共9款車型，官方售價區間為7.99萬-14.19萬元。

奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在發佈會上表示，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO是奇瑞家族技術創新推動奇瑞產品升級的兩款旗艦產品，融匯了奇瑞在造型、動力、智能等領域的最新前沿技術。

那麼，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO能否在緊湊級SUV市場站穩腳？與博越、哈弗H6、榮威RX5一較高下？

從發佈會來看，這次換代，奇瑞給瑞虎7和瑞虎7 PRO做了全面升級，很多功能與配置都是首次在瑞虎7上應用，相比老款車型，可以說是脫胎換骨。

其一，外觀設計不再減分

一直以來在整車技術層面，奇瑞汽車一直非常努力，但外觀內飾設計一直得不到消費者青睞。或許是意識到了問題所在，奇瑞在2018年已經將產品設計以及營銷作為突破口，從去年上市的艾瑞澤系列來看，外觀和內飾設計已經不再是減分項，而後更是請來了流量明星古力娜扎進行品牌代言。

單看外觀，全新瑞虎7和瑞虎7 PRO的差別不大，風格、尺寸和選裝色幾乎一模一樣，唯一的不同是在瑞虎7“點陣式星河前格柵”的基礎上，瑞虎7 PRO新增了“幾何矩陣鑽石高亮前格柵”可選，增強了辨識度。

值得一提的是，新車搭載了N95醫學級空調濾。

其二，智能系統

隨著車聯網的普及和自動駕駛技術的發展，“智能”二字幾乎成為汽車的標配。語音控制、L2自動駕駛以及全車OTA等早已屢見不鮮。這些配置在全新瑞虎7和瑞虎7 PRO上也可看到。

車聯網方面，新車搭載奇瑞自主研發的車聯網系統雄獅智雲，常用的語音控制、手機互聯、遠程控制、在線搜索等功能都具備。此外，該車還可人臉識別，自動調節駕駛偏好，在某些車載軟件上實現人臉支付。

自動駕駛方面，全新瑞虎7和瑞虎7 PRO搭載L2級智能駕駛系統。0～180km/h ACC全速域自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、DOW開門預警系統等ADAS駕駛輔助功能一應俱全。

其三，全新瑞虎7的“大心臟”

為了提升產品和品牌影響力，搶佔緊湊市場的更多份額，奇瑞將“中國心”2019年度十佳發動機稱號的1.6TGDI第三代動力總成加入其中。

從最大功率197Ps，最大扭矩290Nm的賬面數據來看，已經超過很多外資品牌的2.0T動力，這臺發動機也是奇瑞經過近20年的技術積累所收穫的“果實”。

現在奇瑞旗下的品牌車型中，瑞虎8、星途TX/TXL、星途LX、捷途X90、捷途X95匹配的都是這套動力總成。

總體來看，在當下消費者最在意的外觀顏值、動力總成、智能科技三方面，全新瑞虎7均得到提升。但是，全新瑞虎7想要在SUV市場站穩腳，還需在營銷層面多做功課，將自己的技術優勢進行有效宣傳，增強企業及品牌影響力。

1月8日，奇瑞控股集團公佈2019年年度銷量“成績單”，去年全年奇瑞集團累計銷售汽車74.53萬輛，同比微降0.9%，其中，奇瑞完成銷量69.3萬輛，同比增長6.9%。

具體來看，改款瑞虎8表現最為亮眼，全年銷量達11.65萬輛，同比增幅達130.4%；瑞虎7則因產品週期末期影響而銷量不佳，去年銷量僅為1.4萬輛，同比降幅高達46.8%。

如今，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO煥新上市，不僅豐富奇瑞汽車緊湊級SUV產品線，而且與瑞虎8形成“雙車戰略”，有望提升奇瑞汽車在SUV市場的競爭力。

不過，新冠肺炎的到來，對消費者購車積極性形成打擊，此時推出新車，時機並沒有優勢，不免令人擔憂。

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