擇股看行業、擇時看大盤、買點等共振。炒股就是控制風險。
從3月23日大盤30分鐘形成纏論第一類買點開始，舵手的觀點就一直未變：大盤30分鐘上漲結構、反彈格局。
舵手從來不預測市場會漲到哪裡，或者會跌到哪裡，都是跟著大盤結構和力度客觀的當下解析：買點就是買點，什麼級別買點就是什麼級別買點；賣點就是賣點，什麼級別賣點就什麼級別賣點。
每天早晨八點左右，舵手圈子裡發佈的舵手早報包括：外盤、資金、A股和倉位、板塊和策略、特別提示、股票池，有時候會添加消息面。
盤中，也就是交易時間，大盤和板塊有什麼風險和機會，需要調倉換股舵手會及時發佈在動態裡。
對於這幾天很多圈友總是覺得風險大，持股不穩，舵手會及時發佈解析，讓大家放心持股。
今天看到一個大V一直看空，大盤看到2450點（點位都很準確，凡是把具體點位都說的非常肯定的，無論他有多少粉絲，他都是個神棍。股市你家開的呀？所有股民的交易行為都受你的指揮呀？），今天突然全面看多，可以滿倉幹了。
舵手沒有看懂他的邏輯（他也沒有說空翻多的理由，別人問，他也沒有說理由）。
有的大V空翻多，舵手覺得這是踏空者看不下去，想入場的信號，大概率繼續反彈。
我們分辨一個老師是否靠譜，就看他是否進行預測，這是一個很好的觀察指標。
股市是不可預測，誰還在預測股市的，甚至點位都說的很肯定的，就是不靠譜。
有的股民問，股市如果不可預測，我們該怎麼操作呀？豈不是像沒頭蒼蠅亂撞？
這個問題，結合一下生活就可以解答，我們的人生和未來就是不可預測的，但是我們一樣活的很好。
只要我們認認真真的對待當下，未來就不會太差。
股市就是一樣，我們只要根據當下的客觀走勢，分析出是上漲趨勢還是下跌趨勢，分析當下是買點還是賣點，採取適合當下的策略就可以。
這就是纏論，也是纏論能夠做到不測而測的原因，也是舵手放棄道氏理論和波浪理論改用纏論的原因。
雖然市場不可預期，但是可以操作。
美好的未來是由千千萬萬個美好的當下組成的。
如果說舵手哪裡做的不夠好，一般都不是因為技術，都是因為自己的心（有時候是自大，有時候是自負，對抗市場走勢）。
1、大盤30分鐘圖
大盤30分鐘圖以3.23日為分析基點，目前是上漲結構，b的上漲力度要想比a的上漲力度大，需要漲到2870點之上，不然就是形成盤整頂背馳，就是形成30分鐘纏論1賣。
強者留之，弱者去之。
2、創業板30分鐘圖
創業板30分鐘以3.24日為分析基點，目前正在構成30分鐘級別中樞，A2上漲結構裡又有一個內部結構，上漲結束的時候是減倉點。
從30分鐘看，創業板30分鐘走勢力度弱於大盤30分鐘。
3、三一重工日線圖
三一重工日線圖以2019.10.30日為分析基點，目前是上漲結構：a+A+b。
2020年3.20日16元附近形成是日線級別纏論中樞完成類買點，也就是圖裡四買，目前是上漲一筆b，還沒有賣點，可以持有，但是不能買。
有的圈友問：上漲一筆裡，什麼位置就不能買了？
三一重工上週五可以買嗎？
三一重工3.20日形成4買，3月19日、3.20日和3.23日都是買點區間，都可以買，但是3月24日之後已經脫離買點區域了就不能買了，這才是買點買，上週五買是追著買，雖然賺錢，但是不能買。
為什麼不能買呢？上週五買了，今天大漲不是賺錢了嗎？
因為脫離了買點區域，如果都是追著買，雖然賺錢（我們有一個錯覺，認為暫時賺錢的策略就一定是對的，暫時虧錢的策略就是錯的），但是會養成追高的習慣，被套在階段性高點是必然的，只是時間問題。
4、海螺水泥日線圖
海螺水泥日線圖3.20日形成日線級別纏論中樞完成類買點，與三一重工的形態結構是趨同的，買點也是在同一天。
5、上海機場日線圖
上海機場日線圖以2019.8.27日為分析基點，目前是下跌趨勢，3.23日58元附近是日線級別纏論1買，但是之後的反彈比較弱，但是30分鐘看還是反彈結構。
6、中國神華日線圖
中國神華日線圖以2019.7.3日為分析基點，目前是下跌趨勢，3.23日15元附近形成日線級別纏論1買，之後是一筆上漲，有上漲一筆結束的跡象。
3.31日就應該先減倉一半，如果再衝高形成30分鐘頂背離，就可以先走，然後等日線級別纏論2買。
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