端午節到了，放假了，有時間出去浪了，可以和父母聚一聚出去走走，畢竟現在大家都出來工作了，不一定在家裡住，少時間陪伴父母，難得有空，就多陪陪父母，包包粽子，出去看賽龍舟。
節日出去遊玩最正常不過了，但在這裡溫馨提示：端午節高速是不免費的。你不要一開心就把這給忘了，一去到高速口發現要拿卡，那就尷尬了。
端午節，節假日必定是多人同行，平時嫌棄7座車又大又不好開，但是沒辦法7座車在這時候就是王道，就能滿足絕大部分人的出行需求。
Jeep 大指揮官
大指揮官是今年上市的一款中型SUV，是Jeep對於中國市場特地研發的一款特供車型。這個級別上，漢蘭達一直都是領跑者，從未被超越。而Jeep打造的大指揮官就有點硬鋼漢蘭達的意圖，大指揮官是豪華舒適中型SUV，相比漢蘭達的偏家用、偏實用性是有亮點的。
大指揮官外觀霸氣側漏，兩旁突出的輪拱略帶一絲野性，相比漢蘭達外觀上霸氣不少，更man一些。但不要拉大指揮官去越野，它只是一臺城市SUV，偏公路和舒適性。
它的內飾用料非常有誠意，真皮+軟性材料，你能摸到的都是軟的，體驗很好。空間上，前兩排空間都很好，就是第三排空間只是夠用而已，坐姿有點像蹲著著，舒適性大打折扣。
相比漢蘭達，大指揮官外觀和內飾設計都會是亮點，再加上Jeep的情懷，你會為此買單麼？
奇瑞 瑞虎8
奇瑞早些年設計的車型都相對中庸，例如：風雲，旗雲、東方之子。現在奇瑞的車型都有了自己的設計元素，不再是中規中矩，突破消費者的預想，煥然一新。
最近新出的瑞虎8就是一個很好的例子，巨大的進氣格柵，中間用一條鍍鉻裝飾條點綴一下，讓辣麼大的中網不會顯得那麼單調。它也是臺中型SUV，也有七座版。作為一臺國產SUV，最大的優勢就是用小小的錢換來多多的配置，而且體驗也不會差。
車道偏離系統、陡坡緩降、電動腳踢式尾門等，這些既實用有有逼格的配置，瑞虎8上都有。反觀內飾方面略簡約了些，運用了大量的金屬面板裝飾整個車廂，加上大尺寸屏幕和液晶儀表，科技感比較強，偏年輕化，是騷年的菜。
現在的國產車型質量已經提高了不少，預算少一點的，可以考慮一下它，第三排空間湊合著用。
榮威 RX8
榮威的SUV在國產SUV裡也是小有名氣。在北京車展上，榮威公佈了RX8的售價，引起了一旁吃瓜騷男的注意。這是一臺非承載式車身的中大型SUV，是國產SUV裡面少有，因為這個級別的SUV大多數還是偏向於舒適性，而不是越野，更不可能運用到非承載式車身。
非承載式的車身註定了RX8要走硬派路線，有中央、後橋兩把差速鎖，有強度的越野對於RX8來說都是輕而易舉的事情，這對於一些偏遠地區遊玩或者野外，有一個非承載式車身和兩把差速鎖，是非常靠譜的。
空間上，RX8的第三排也是剛剛夠用，坐個小長途是可以的，就是內飾差了點豪華感，過於簡單，國人可是喜歡高大上的設計，愛face。
傳祺GM8
7座SUV的第三排空間是少有空間足夠，乘坐舒適的，這時候對7座有剛需，常常7人出行，MPV就是一個必選項。MPV的車身尺寸讓第二、第三排乘客的舒適性都得到了保障。
GM8作為傳祺的第一款SUV，一出來就被拿來和該級別的王者GL8相提並論，看來消費者們很看好這批好馬。在豪華質感方面，GM8是接近GL8的水準，它的第二排是兩張“飛機椅”，既舒服又有檔次，這是GL8上沒有。它的第三排座椅坐墊夠厚，看樣子傳祺並沒有忽略了第三排的乘客。
它的外觀有點模稜兩可，雲翼式進氣格柵設計，兩旁的大燈炯炯有神，給人很精神的感覺。你說它商務範，好像是對的。你說它時尚一點、年輕一點，又好像沒有錯。
有一定的樣貌，不錯的內在，價格比GL8便宜，不妨去看看。
比亞迪 宋max
宋max是除了唐以外，是比亞迪旗下最火的一款車型。它作為第一款用上dragon face的家族式設計的它，成為了10萬左右MPV裡的佼佼者。
巨大的中網與大燈組合成了一張龍的臉，咋一眼望去，的確很唬人。這在該級別裡面這設計也是沒誰了，作為MPV，宋max有點潮。
它是外形酷酷的，但內飾就一般般，除一個主流的大尺寸屏幕比較亮眼外，就沒有多餘的設計可言，整體風格比較簡單。空間上，宋max的第三排坐姿會比7座SUV要好一些，不用蹲著，但礙於車的造型，頭部空間可能會稍差一些。沒關係，這外形夠看幾年的了，值！
消費者有時候選擇7座SUV並不是因為對7座有剛性需求，而是為了不時之需，因為大部分消費者都會覺得 “有好過沒有”。反而買MPV的消費者，才是真正瞭解清楚自己的需求，是7人出行，那就我就買MPV。雖然MPV沒有很好的操控和通過性，但起碼有好的舒適性，而且現在的路況也不會都是很差，MPV會是一個不錯的選擇。
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