路虎旗下攬勝車系最小的極光，2010年登場後憑著優異英倫美學以及精準產品定位在全球輸出亮眼銷售成績，隨著時光推移，第二代大改款車型也正式現身，承襲多項Velar設計元素，裡外皆以相當新穎的科技化時尚面貌演繹獨特魅力。
極光最引人的莫過於近乎100%將概念車量產化的前衛造型，類似於轎跑車的美型斜背線條以及跨界SUV的定位，成功吸引不少注重獨特個性的消費者目光，問世至今全球銷量已超過70萬輛並榮獲超過217項國際大獎肯定，可見其不凡的實力底蘊。
而全新登場的新一代極光除了保有一眼就能認出的品牌設計語言，招牌的美形斜背以及高腰線的車身輪廓依舊不變，但細看會發現新車導入大量源自Velar的優美風韻，像是修長的LED頭尾燈組、可增進空力學與設計美感的隱藏式門把等，厚實腰線、明顯的輪拱線條加上21寸大腳輪圈，在緊湊車身尺碼中賦予強烈且動感的姿態。
內飾沒有意外的換上品牌最新設計風貌，導入雙10寸觸控螢幕與 12.3寸數位儀表的新一代數位座艙，並施以大量皮質、黑色鋼琴烤漆、金屬飾板營造細膩的科技化豪華氛圍，另外排擋杆則由集團常見的旋鈕式改為普通樣式。
新一代極光在科技層面還加入品牌首見於量產車上的GroundView技術，透過攝影鏡頭將車輛前方180度的影像投射至中控螢幕，幫助駕駛查看前方與底部的路面狀況，對於進出停車位、穿梭于山林之間應付崎區路面皆有所助益。
另外還有數位後視鏡，透過後方攝影鏡頭將車後畫面投射至後視鏡中，避免後排中央乘客、乘載大型物品時擋住駕駛後視鏡視野影響安全。
加長的21mm 的軸距，除了帶來更舒適的乘坐空間，行李廂空間較上代增加了10%來到591L，並透過 4:2:4 分離式椅背傾倒可創造最大 1,383L 裝載空間。
動力部份除了加入48V微油電系統，一共導入包含汽/柴油各三款，共六種的 Ingenium2.0L 四缸渦輪動力，動力輸出隨著車型的不同擁有 150匹～300匹輸出表現，變速箱則搭載 ZF 九速手自動變速箱，至於三缸Ingenium汽油動力與節能的PHEV插電式複合動力則會在2019年問世。
既然身為路虎，新一代極光當然也沒有失去越野天賦，擁有212mm的車身離地高度、進入角與離去角則為25、30.6度，涉水深度比上一代增加100mm來到600mm ，另搭載全新 Terrain Response2 第二代全地形越野系統，可透過不同的駕駛模式適應各式環境路況。
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